Ausgangswelle

[tartar]

Die 1000/1100L hat zwar eine Schraube, diese liegt aber am Ende an der GAW an und verklemmt daher das Ritzel nicht. Ritzel hat wie bei der 250/300L seitliches Spiel

Der Unterschied, das Ritzle der grossen CRF ist doppelt so breit.
Bei theoretisch selbem Durchmesser der GAW ist der "Taumelwinkel" (Diagonale) bei der Kleinen doppelt so gross.

Meine CB1300 (gleiche Befestigungsmethode wie CRF1000/1100) hat das Problem nicht.

Eventuell liegt hier zusätzlich ein "Härteproblem" vor.

greets

[Tobi]

...wie viele Totalausfälle wegen defekter GAW...

Ich glaube hier im Forum war es nur @Hurakihonda

[bwm]

Tobi hatte ja gefragt.
In der GAW ist eine Vertiefung, aber das sieht mir eher wie eine Zentrierbohrung für die Fertigung aus. Gewinde rein schneiden wird nicht ohne weitere Bearbeitung gehen

CRF300L aus 2023

[Tobi]

@bwm
Danke für die Fotos.
Schade, so bekommt man leider kein Gewinde reingeschnitten. Dann muss man sich eventuell doch etwas einfallen lassen um die Auflagefläche an der Verzahnung zu vergrößern.

[LaLü]

...wie viele Totalausfälle wegen defekter GAW...

Ich glaube hier im Forum war es nur @Hurakihonda

Und die war zwar angeknabbert, aber nicht wirklich rund... also das Ritzel hatte noch Halt, richtig?

Ansonsten war es der TE, nach 85.000 km und harter Belastung.

Sonst noch bekannte Fälle außerhalb des Forums?

[deenomedia]

Um dem Zahn der Zeit an der GAW vorzubeugen habe ich dieses WE mal die Variante mit der zusätzlichen "Unterlegscheibe" umgesetzt. Dazu habe ich das alte Sicherungsblech von den Schraubenlöchern befreit und entsprechend flach gefeilt. Das sitzt jetzt als Distanzscheibe hinter dem Ritzel und verhindert jegliches Spiel. An die richtige Dicke der Scheibe habe ich mich stückchenweise herangetestet und ca. 10x nachgearbeitet. Das neue Sicherungsblech habe ich am Ende passgenau in der Nut in die gewünschte Position bringen können.

[deenomedia]

So sah meine GAW nach 25.000 km vor der Reinigung aus.

[LaLü]

Sieht doch topp aus, quasi keine Anzeichen für GAWP

Ich denke die Sorgen sind unbegründet

[deenomedia]

Sieht doch topp aus, quasi keine Anzeichen für GAWP

Ich denke die Sorgen sind unbegründet

Genau, und so soll es auch bleiben.

[nosti562]

Ich denke mal es wird GAW geben die nicht unbedingt mit der richtigen härte bestückt sind und bei verschiedenen Härtegraden (Ritzel zu GAW) wird immer das weichere Material dran glauben müssen.
Also - wer vorab Vorsorge treffen will, die GAW überprüfen beobachten und weiter fahren.
Und bei Verschleiß Anzeichen der GAW - die hier vorgeschlagenen Maßnahmen umsetzen.

Eventuell sollte man hier eingrenzen um welche CRF und Baujahr es hier geht.
Vielleicht gab es da ne Charge die nicht ganz kosche war, wer weiss!?