Fehlercodes auslesen - Lamda Werte checken

[deenomedia]

Ich würde gerne selber einmal den Fehlerspeicher meiner CRF300 Rally auslesen können. Gibt es da eine gute Methode oder gar App, die mit meiner vorhandenen OBD-Schnittstelle komunizieren kann?

Darüber hinaus würde ich auch gerne die Lamda-Werte lesen können. Dazu habe ich eigentlich die DMD-App per OBD gekoppelt und den Lamda Sensor ausgewählt. Bekomme allerdings keine Werte angezeigt. (auf die aktuelle Kühlwassertemperatur, die Throttle-Stellung und z.B. die Batteriespannung kann ich aber zugreifen) Hat irgendwer damit Erfahrung oder gibt es da eine zu empfehlende App als Alternative?

Würde mich über Hilfe sehr freuen!
Gruß
Jörg

[KaterAndi]

Moin Jörg. Fehlerspeicher auslesen sollte mit jedem handelsühlichen obd2 Diagnosegerät (ab ca. 30 Euro) gehen. Falls du einen ecu Flasch hast, da werden einige Sensoren abgeschaltet. Hattest du den Motor an bei dem Messversuch?

[deenomedia]

Hi Andi,
ja, der Motor war an. Und ja, es ist Software (Piasini) gemacht, aber angeblich ohne Abschaltung der Lamda-Sonde. So dachte ich zumindest.... Werde nochmal bei denen nachfragen.

Gibt es für ein zu empfehlendes Diagnosegerät im low-Budget Bereich? Ich denke, dass wäre es mir sicher wert.

[KaterAndi]

Ich habe ein günstiges Gerät schon seit Jahren, hat auch an Yamaha und Benelli immer einwandfrei funktioniert. Ich warte gerade auf den Honda ODB2 Adapter und melde mich dann.

[deenomedia]

Klingt vielversprechend. Bin gespannt....

[KaterAndi]

Servus Jörg,

Adapter kam heute für mein MaxDia KT100. Ich glaube das hab ich schon seit 2019. Ich habe es immer nur zum Fehlerspeicher auslesen benutzt und zum Fehler löschen. Die Benelli war da immer ein Kandidat dafür wenn ichs arg übertrieben habe mit Berg rauf und runter.

Ich hab die CRF heute dran gehabt und alles sieht wie gewohnt aus, d.h. Auslesen und Löschen und Live-Daten, Lamda hab ich aber nichts gesehen. Vielleicht bei aktuelleren ODB2 Geräten? Das KT100 geht auch am KFZ, bei den Bikes braucht man den fahrzeugspezifischen Marken-Adapter für einen 10er. Das Gerät selber kostet bei Amazon aktuell 40 Euro. Mir reicht es und es kann alles was ich brauche. Vor allem ist es selbsterklärend. Und da es nicht per App funktioniert sondern per Stand-Alone und Kabel wird das vermutlich noch in 30 Jahren funktionieren und man muss keine Bedenken haben dass es beim nächsten Handyupdate nicht mehr geht weil der Anbieter keine Updates schickt.

[deenomedia]

Hi Andi,
gut zu wissen. Darüber hinaus habe ich im Forum von DMD einen Eintrag gefunden, wo jemand schon 2023 gecheckt hat, was man mit OBD II und K-Line bei der CRF 300 auslesen kann. Da sind leider ziemlich viele Werte nicht verfügbar - u.a. die Lamda Signale/Spannungen......

https://www.drivemodedashboard.com/foru ... d2/page/2/

Das scheint also daher nicht zu klappen.

[Mago]

Hi Andi,
gut zu wissen. Darüber hinaus habe ich im Forum von DMD einen Eintrag gefunden, wo jemand schon 2023 gecheckt hat, was man mit OBD II und K-Line bei der CRF 300 auslesen kann. Da sind leider ziemlich viele Werte nicht verfügbar - u.a. die Lamda Signale/Spannungen......

https://www.drivemodedashboard.com/foru ... d2/page/2/

Das scheint also daher nicht zu klappen.

Und bei der CRF 250L?
Gruß Mago

[Sushi]

Beim Auto nutze ich die Torque App.

[deenomedia]

Danke! Guter Hinweis.