Bikerzbits

[miked]

Wie bwm schon schrieb, muss man echt die Aufschläge dazurechnen..
Hab diese Kappe (https://hivoltspares.com/product/gear-s ... r-crf300l/) zum Schutz der Ausgangswelle in Singapur bestellt. 17 Dollar inkl Versand. Hat mich am Ende, u.a. inkl 25€ DHL Gebühr, knapp über 50,- gekostet..
Bin nicht sonderlich amused..

[bwm]

Je nachdem welches Menü bei man bikerzbits nimmt kommt man entweder zu Filter 15410-K0A-DB1 oder 15410-KYJ-902 (CBR300) Ich vermute stark es müsste Teilenummer 15410-K0A-DB1 sein.

Sollte man auch die Öldeckeldichtung erneuern oder braucht man das nicht jedes mal?

Ich suche mir die Teilenummern immer bei bike parts Honda raus und suche mit der Teilenummer dann bei bikerzbits. Allerdings haben die noch keinen Teilekatalog für die 2025er Modelle, daher kann ich dir nicht sagen, ob die eventuell einen anderen Ölfilter bekommen hat. Meine 2023er benutzt den 15410-K0A-DB1
Die Deckeldichtung braucht man im Normalfall nicht neu. Das ist ein Blech, das beidseitig mit Gummi beschichtet ist. Ich habe immer eine auf Lager liegen, falls ich die mal beschädigen (z.B. verbiegen) sollte, benutze aber eigentlich immer die alte.

[Gerri]

Lohnt sich nicht aus TH, gibt es hier billiger. HiFlo.

Hm ich bin da vorsichtig mit Nachbaufilter. Oft haben die nicht die gleiche Qualität wie die Originalteile. Bei meiner Aprilia Tuono gibt es auch Berichte wo tunlichst davon abgeraten wird die günstigeren Nachbaufilter zu verwenden. Haben nicht die gleichen Eigenschaften und können einen Motorschaden verursachen.

Aber wenn es sich wirklich nicht lohnt aus Thailand zu bestellen dann lasse ich es.

Wie bwm schon schrieb, muss man echt die Aufschläge dazurechnen..
Hab diese Kappe (https://hivoltspares.com/product/gear-s ... r-crf300l/) zum Schutz der Ausgangswelle in Singapur bestellt. 17 Dollar inkl Versand. Hat mich am Ende, u.a. inkl 25€ DHL Gebühr, knapp über 50,- gekostet..
Bin nicht sonderlich amused..

Phu das ist schon heftig!

Ich suche mir die Teilenummern immer bei bike parts Honda raus und suche mit der Teilenummer dann bei bikerzbits. Allerdings haben die noch keinen Teilekatalog für die 2025er Modelle, daher kann ich dir nicht sagen, ob die eventuell einen anderen Ölfilter bekommen hat. Meine 2023er benutzt den 15410-K0A-DB1
Die Deckeldichtung braucht man im Normalfall nicht neu. Das ist ein Blech, das beidseitig mit Gummi beschichtet ist. Ich habe immer eine auf Lager liegen, falls ich die mal beschädigen (z.B. verbiegen) sollte, benutze aber eigentlich immer die alte.

Danke für die Info, ja leider gibts bei bike-parts-honda.de noch keinen Teilekatalog, was ich aber so von bikerzbits herausgefunden habe mittlerweile dürfte das der gleiche Filter sein. Ergibt ja auch Sinn, Motor hat sich ja nicht geändert.

Bei bike-parts-honda kostet der 15410-K0A-DB1 11,48€ dafür kein Zollthema nehm ich an. Werde wohl dort bestellen. Hat jemand schlechte Erfahrung mit dem Shop gehabt?

[LagerfeuerTom]

Hi Gerri!
Ich habe bei der CRF 250 Rally 4 oder 5 Mal den Hiflo (HF 103) verwendet. Motor läuft immer noch super und ohne Ölverbrauch.
Bei der 300er ist jetzt auch seit kurzem der HF 103 drin.
Ich würde sagen, ... der Filter ist OK.

[deenomedia]

Bei mir ebenso seit über 32.000 km ohne Probleme!

Hi Gerri!
Ich habe bei der CRF 250 Rally 4 oder 5 Mal den Hiflo (HF 103) verwendet. Motor läuft immer noch super und ohne Ölverbrauch.
Bei der 300er ist jetzt auch seit kurzem der HF 103 drin.
Ich würde sagen, ... der Filter ist OK.