Beiträge von Herb

Helmschloss? :?: ;)

Wo soll das denn sein? :lol:

Nee, meines müsste dem Camel Tank weichen... genau wie das Werkzeug-Fach.

Wer meinen dreckigen stinkigen Enduro Helm unbedingt mitnehmen will, der soll das tun... dann ist es eine ganz Arme Sau! :lol:

Den Sixdays Extreme hab ich wie gesagt auf der 450L drauf mit offener Leistung. Auf Schotter/Matsch/Wiese einfach nur super! Auf der Straße wie meine Vorredner auch nur mit Vorsicht zu genießen, im Nassen driftet sie schon regelmäßig... 8-)

HR hat jetzt 800km gehalten, hält vielleicht nochmal 200-300km, aber nicht mehr mit dem vollen Grip.

Auf der KTM 690 R hab ich jetzt den Mitas E09 drauf, der mich immer wieder begeistert. Toller Grip auf der Straße und im Gelände, auch auf nasser Wiese, Matsch. Und im Nassen auf der Straße geht er auch recht gut. Verschleiß ist auf der 690er natürlich hoch, ich denke er wird 2500-3000km halten. Maximal...

Hat ein Kumpel im Sommer auf seiner KTM EXC 250 Zweitakt gefahren. Ist wie der Metzeler Sixdays Extreme ein reiner Offroad Reifen, hält ca 1000km, auf Asphalt auch weniger. Gibt es in verschiedenen Mischungen von hard bis super soft. Wie alle Offroader bei Nässe auf der Straße mit großer Vorsicht zu genießen.

Ja, genau das werde ich nochmal überprüfen und ggf ändern. Danke für den Hinweis!

Vielleicht setzte ich den Scheinwerfer noch ein Stück höher... dann passt das besser mit der Aussparung am Fender. Morgen mal schauen.

Der Federweg geht voll okay, hab es aber auch nur im Hof getestet. Ist ja soweit nix im Weg. Schauen wir mal nach der Probefahrt morgen.

Die Scheinwerfer sind aus der Bucht von Montea, Made in Germany. Liegen schon ein Jahr lang im Regal.

Um mal wieder auf das eigentliche Thema zurück zu kommen:

Hab an meiner Rally mal einen Zusatz Scheinwerfer/Nebelscheinwerfer angebaut. Mal schauen was das morgens auf dem kleinen Straßen und Wegen bringt. Ich konnte leider nur einen montieren, da am linken Gabelholm die Führung für Bremsleitung und ABS Kabel im Weg waren...

Hab eigentlich ein Set der Scheinwerfer gekauft, jetzt ist einer noch übrig.

Den Metzeler Sixdays Extreme hab ich in 90/90/21 und 120/80/18 auf der 450L drauf. Fahre ich schpn seit Jahren, passt so super! Gab auch noch nie Probleme mit TÜV und Kontrolle. Kann man eintragen, muss man aber nicht meiner Meinung nach.

140 hinten wird auf der Felge schwer zu montieren, wird auch eng mit der Schwinge. Und vor allem: warum denn?

Das ist ja fast ein Supermoto Reifen für die kleine 250er! Der kostet mehr, wiegt mehr, fährt sich schwerer... macht überhaupt keinen Sinn!

Die 690er KTM hat den hinten drauf mit der dreifachen Leistung!

Also ich sehe da nur Nachteile!

Ich habe den E07+ auf der Africa Twin aufgezogen, gefällt mir sehr gut.

Aber warum hast du den E07+ auf die kleine CRF aufgezogen? Laut Spezifikation von Mitas ist der Plus für große Reiseenduros oder Neudeutsch "Adventure Bikes" entwickelt worden. Für die kleine CRF gibt es doch den normalen E 07... der ist auch günstiger!

Kutter:

Ja, die Kati schnurrt wieder! Es wurde im zweiten Anlauf der Zylinder und Kolben getauscht. Der Zylinder hatte einen Riss nach außen hin und dadurch ist Kühlflüssigkeit ausgetreten. Muss jetzt das Biest neu einfahren. Läuft bisher super! Hoffentlich hält sie jetzt...

Am Wochenende bekommt die 450L neue Reifen, Metzeler Sixdays Extreme, passend zum Untergrund. Dann gibt es auch wieder Bilder von einer Honda im freien Geläuf!

Heute hab ich noch ne Runde mit der KTM gedreht, 58km davon 40km offroad. Die Twin ist bereits eingemottet, die 250er Rally hat die K60 als Winterreifen drauf. Die taugen aber nicht für die nassen Wiesen und das Laub zur Zeit. Daher geht nur die 690er Enduro mit den Mitas E09. Die sind echt super!

Wow! Krasse Laufleistung mit dem ersten Kolben und Zylinder! Das machen nicht viele Einzylinder mit! Respekt!

Kutter, Junge, was machst Du!?! :shock:

:lol:

Das hätte richtig schief gehen können wenn du nach rechts gestürzt wärst und auf die Poller gekracht wärst!

War schon ein geiler Stunt! Aber die gemeine Allgenglätte ist nicht zu unterschätzen. Die versteckt sich auch gerne auf Holzbrücken und Bohlen...

Sehr guter Einfall! Man muss sich nur zu helfen wissen. Ist auch nützlich, falls man unterwegs mal einen Platten hat und das Rad ausbauen muss zum Flicken.

Daumen Hoch!!!

Leicht überladen, die Kleine?!? :mrgreen:

Ist zwar off-topic, aber: gibt es eigentlich noch ECUs für den US/Thai- Markt für die 250er?

Ich hatte mal was gelesen aber im Netz nix gefunden.

Ei super! Mir freue sich! :D

Hoffentlich kommt der Container aus T.-Heiland auch pünktlich an... Und hängt .net wieder irgendwo fest!

Moin Kutter,

Du hast ja einen netten Chef, der lässt dich einfach ziehen! Bin schon neidisch.

Bei uns war heute der erste leichte Bodenfrost, daher werden die Mopeds langsam eingemottet. Eine bleibt aber immer startklar.

Und noch einen zu deinen Zitaten: chleudert den chändlichen Purchen zu Poden! :lol:

Bleib immer oben auf dem Bock und viel Spaß!

Ich sag doch: Cappuccino!

CP heißt glaub ich Cappuccino! Nix Schlimmes also! :lol: