Kennt jemand den Mitas E 07 +? Ich hab den normalen E 07 auf der KTM 690er gefahren, war ganz angenehm.
Den K60 kenne ich, den hab ich auf der 250er Rally drauf. Im Regen fährt der sich gut!
Kennt jemand den Mitas E 07 +? Ich hab den normalen E 07 auf der KTM 690er gefahren, war ganz angenehm.
Den K60 kenne ich, den hab ich auf der 250er Rally drauf. Im Regen fährt der sich gut!
Was noch empfehlenswert ist ist ein Neck-Brace. Und ich nehme meist noch meinen Trinkrucksack mit der 3L Blase mit.
Ich fahre eine alte Protektorenjacke von Alpinestars und eine Protektorenhose ähnlich einer Radhose mit Hüftpolster (über den organischen :D ) sowie Knieprotektoren ebenfalls von Alpinestars mit Klett.
Es gibt auch Soft-Protektorenjacken, die sind nicht so komplett steif. Im Cross-Bereich werden meist die Brustpanzer gefahren, weil die einfach noch mehr abfangen. Das ist mir aber zuviel.
Manchmal fahre ich auch nur meine alte Touareg Kombi mit eingebauten Protektoren, das reicht zum Endurowandern...
Gibt's noch Mitfahrer für die Tour?
War perfekt: niemand unterwegs, super Wetter, Klasse Sicht! :D
Etwas selektiver...
Ich weiß, es ist keine Honda und auch keine CRF, aber heute war ich mit der Kati ein wenig wandern, das war perfekt! :D
Endurotour Polen ist abgesagt...
Jetzt geht es entweder auf den TET Nordfrankreich oder wenn das Wetter nicht passt in den Süden...
Der Anakee Wild ist tatsächlich nur wenig griffiger wie ein K60 im Schlamm oder auf der nassen Wiese. Da hilft nur ein richtiger Grobstoller wie der Metzeler Sixdays oder der Michelin Enduro... aber das fährt sich auf der Straße halt auch eher bescheiden. Ich hab auf der 690er noch den Mitas 09 drauf, der funzt super im Trockenen auch auf der Straße, muss ihn nochmal im Regen testen.
Da das Wetter jetzt dauerhaft in Richtung Herbst umschlägt werde ich eher Grobes Profil aufziehen.
Bei mir kommt nur der nördliche Teil in Frage. Mein Einstiegspunkt wäre Nothweiler im Saarland. Von da dann südwärts Richtung Elsass.
Ist aber bei mir auch stark wetterabhängig, bei Regen sind die Wege kaum befahrbar. Einige nasse Stellen wird es immer geben, da hilft man sich dann in der Gruppe.
Ich werde auf jeden Fall ein grobes Profil fahren, bei der Rally den Anakee Wild, vielleicht sogar den Mitas E09, auf der 450er hab ich jetzt den Sixdays Extreme wieder drauf.
Ursprünglich hab ich für diese Zeit eine geführte Endurotour in Polen mit Zitzewitz gebucht, hab aber keine Lust auf über 630km Anfahrt. Und die Tour ist auch was für Hardenduros...
Daher werde ich das wahrscheinlich stornieren und den TET Nordfrankreich fahren. Entscheidet sich diese Woche.
Hört sich gut an! Das Wetter spielt die entscheidende Rolle! Bei zuviel Matsch/Regen macht das ganze nicht wirklich viel Spaß.
Vielleicht wird der September ja etwas trockener wie der Juli/August...
Das ganze nur bei einigermaßen trockenem Wetter, hab dieses Jahr auf Touren bereits genug Wasser verdrängt!
Als Bereifung wäre ein Anakee Wild, Mitas E 9 oder zur Not ein K60/ähnliches notwendig.
Anreise über Rhein/Hundsrück ins Saarland, dann von dort weiter in Richtung Süden.
Hallo,
habe evtl vor den TET Frankreich mit den Sektionen 13-15 zu fahren. Würde am 22.9. von Wetzlar aus losfahren und möchte bis zum 25.9. bis max. 26.9. zurück sein.
Würde mit der CRF 250 Rally oder KTM 690 fahren. Übernachtung in einfachen Pensionen oder zur Not Camping. Jedoch nur mit schmalem Gepäck.
Bei Interesse bitte melden.
Grüße Herb
Sehr schöner Bericht, da wollte ich auch noch mal hin!
Mit den großen Adventure Bikes istviel drin, vorausgesetzt man kann fahren. :D Frei nach dem Motto: nicht die Badehose macht einen guten Schwimmer!
Jetzt auch mit Bild...
Trails...
Ich hab noch Kofferträger für CRF 250 L und Rally zuhause liegen, original und noch nie verbaut. Sind aus Stahl von Kriega glaube ich. Muss mal suchen, ob ich noch Bilder habe. Die würde ich auch verkaufen, da ich nur noch Satteltaschen an allen Mopeds fahre, Enduristan Blizzard L und Monsoon.
Olè, Kutter! Bist der der Torro oder der Torrero? :D
Hält dein Kennzeichen noch? Mir ist jetzt erst der Träger gebrochen und dann gestern nach nem Sprung das Kennzeichen komplett umgeklappt...
Jetzt hab ichs erstmal geflickt und mit Spanngurt gesichert! :mrgreen:
Dafür heute wieder Sonne und ordentlich Schotter!
Passo Maniva in den Wolken und im Regen...