Beiträge von ken

hallo aus chiang mai
Wennst in Thailand in Motor aufmachen last,ist das der
Anfang vom ende.
So a Motor hält ja mehr aus als man glaubt
ich wuerd kurzstrecke fahren und schauen was der Motor macht
lg erich

Hallo aus CNX
Ich würd mal versuchen in Schaltablauf zu ändern
Kupplung ziehen ,nächster Gang einlegen, Kupplung lösen und DANN erst den
Druck vom Schalthebel nehmen
Mir ist der Gang schon zig mal in die unteren Gänge gesprungen
war aber jedes mal mein Fehler
LG Erich

bin in Radlpass hochgefahren . wo soll ich suchen?

entschuldige, Mago natürlich
mein Handy schreibt was ich nicht will

Mango ich verstehe nur Bahnhof
Kannst du mir das genauer erklären

Die Kette ist bei 13-45 zu kurz.
Mein Favorit ist je nach Bedarf 13-44, 14-44 oder 15-44
So a Ritzel ist ja schnell gewechselt

So, mir reicht, hab jetzt umgestellt auf Handbetrieb

ist eine Zweifadenlampe so wie beim Ruecklicht Bremslicht

viele grüsse in die Oststeiermark aus Thailand.
War im Sommer 3 Tage E_Pike fahren rund um Bad Gleichenberg .
Wunderschöne Gegend und an guadn Wein habts auch
Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit der CRF
ken

Begrenzungslicht bei der CRF in Thailand gibts eh keines
also Abblendlicht mit einem Schalter unterbrechen und gut is

warum keinen Unterbrecher Schalter beim Abblendlicht?

Und falls einmal die Feder bricht

Bei der CRF gibt's ja immer wieder mal Probleme mit dem Spanner
Ja eigentlich zieht sich das durch die ganze Produktpalette von Honda
Falls dein Motorrad klack klack macht oder es rasselt von Motor kannst den Spanner
Leicht kontrollieren.
5er Imbusschlüssel und die Schraube von Spanner abschrauben
Einen Schraubenzieher im Spanner einrasten lassen halten und starten
Lässt man in Schraubenzieher los und es beginnt zu klackern wirds der Spanner sein
Du kannst auch bei laufenden Motor den Schraubenzieher vorsichtig in beide Richtungen drehen.
Die Steuerkette kann dabei nicht überspringen
Ein neuer steuerkettenspanner macht nach meiner Erfahrung keinen Sinn
Neue Steuerkette hat auch nur kurze Zeit gehalten
Die einfachste Lösung ist den Spanner um eineinhalb Umdrehungen mehr vorspannen

ja und Pünktlichkeit gibts in Thailand auch nicht
Normal kommen die Thais mindestens eine halbe oder eine ganze stunde
zuspät

Jim1963
in Thailand bist du ein Farang [Ausländer] und damit gleich ein reicher Europäer
Aus Forang hast du bei Preisverhandlungen schlechte Karten
Du solltest einen Thailänder zum verhandeln vorschicken
Wenn ich mit meiner Thailändischen frau aufm Markt gehe, muss ich ca. 20m
hinter ihr gehen sonst wirds teuer
Bin bis ende April in CNX
ken

Zum Vergleich

hier in Thailands hat die CRF ab 2017 eine um ca. 5 cm geringere Bodenfreiheit
und auch kein ABS
bei der Qualität hat sich nix geaendert
mit bohren is da auch nix, du brauchst eine Federbein verlangerung
oder eine anderen Umlenk-hebel und der kostet in Chiang Mai 1300 Baht
die Gabelverlaengerung sind zwei Alustangen mit Gewinde und kosten 700 Baht
MX Reifen vorne 950 Baht und H 1400 Baht , bei Strassenreifen weiß ich es nicht
bin hier in Thailand nur uebern Winter, also ca. 8 bis 9 Monate

ich glaub die 2017 ist perfekt für dich
die höhe kanst ja umbauen lassen um wenig Geld ca.2000 Baht
wennst in Federweg von der bis 2016 haben willst ,musst du tiefer ins Börserl greifen
oder secondhand Gabel und Stoßdämpfer kaufen

oje, ein ist zu viel
wenn du nur auf der Strasse fahrst , nimm die 2017
ken