Beiträge von ken

hallo aus Asien

ich tippe auf die reifenmoniernaschien oder Monteur
aber wahrscheinlich beide
erich

hallo aus mae jo
sorry , da hast du einen anderen wurm drin.
Mit welchem Luftdruck fährst du?
erich

hallo aus cnx

sollte jetzt meine feder brechen?
so ein unterfordertes Federbein Feder muss ja nicht viel können,
im Gegensatz zu eine Ventilfeder die bei 5000 U,min in einer sekunde
41 mal auf und zu geht.
ja ja Äpfel mit Birnen.
Die Wahrscheinlichkeit das meine Feder bricht
hat sich vielleicht verzehnfacht ,
Ist aber wie beim LOTTO
wenn ich 100 mal tippe hab ich 0,000 irgendwas chancen fürn haubtgewinn.
Hab an Golf Bj 97 und sicher rostige Federn
Vieleicht erzaehlt ma da herr vom TÜV auch von physikalische und chemische Grundlagen
da erich

servus bwm
fangen wir beim TÜV an .
nach 3 jahr musst du alle jahre hier in thailand zum TÜV.
Im auspuff kommt der co schlauch, auf die kette legt der
Prüfer einen kettenschutz und ah Foto wird gemacht und AUS.
Das ganze kostet mit steuer und Versicherung ca. 30 euro fuer ein jahr.
In wien der TÜV ah horror für mich.
Aja federn,
Man muss ja nicht so wie ich die federn eckig abschleifen.(also rund)
Gefügestruktur kaputt ?? Na geh, bleib am Teppich
Rost ?? Ja ich habs mit der Dose lackiert und ja es gibt hier auch
autolackierer und pulverbeschichtung .
Gewicht,
So a motorrad is ja gebaut für zwei Personen.
Ich bin aber nur eine und hab nur 70kg
jetzt kommt auch noch dazu dass i hauptsächlich nur singletrails fahr.
Auf der strasse is a hartes Fahrwerk vielleicht ok
aber nicht im Gelände und schon gar nicht auf singletrails
da erich ausn nonnigen thailand

hallo aus cnx

hatte auch mal einen heftigen sturz danach ging auch nichts mehr.
nach 10min. konnte ich wider starten,
Kupplungsschalter Seitenständerschalter waren ok.
zÜndung ein aus brachte auch nix.
mit der welle hat das nichts zu tun.
erich

hallo

ja wirklich skandalös mit mir .
was nicht passt, wird passend gemacht.
warum soll ich die feder nicht abschleifen wenn sie zu hart is.
vielleicht wegen TÜV ?
oder Oberflächenmoleküle ?
meine Herren ein bisschen kreativer.
erich

U.hi

Hallo aus Mae Jo

Für Leute denen das Fahrwerk zu hart ist

Hallo
Und wie sieht die druckplatte und Co aus?
Wenn die Federn einmal zu viel Temperatur bekommen habe,
Kannst du sie vergessen
Federn von der CB 300 verbauen

Hallo ausn Paradies
Bei neuer montage unbedingt neue Federn montieren
aber die von der 300
Bestellnummer 22401-k33-D01

Neu und alt

Hallo ausn enduro Paradies
sind nicht meine wellen
Fahre noch immer mit der ersten Welle bei 86.000km

So a honda Taumel Ritzel Welle is schon sehr arg

Is original Ritzel hat 7 mm , und dann wird es angesenkt beiseitig um 1 mm
Also bleiben 5 mm tragende Fläche .
Ein minus von 40%
Da hat honda ein ablaufdatum eingebaut (Danke honda)
Mit dem taumelritzel erhöht sich auch der verschleiß Kette u.Ritzel
Ja und die Geräusche werden mit jedem km lauter.
Natürlich nicht von heute auf morgen (ein schleichender Prozess)
Bei meiner xr und ich hab 2 wird die Welle nicht mehr hergestellt
Da Erich

In Uli seine Idee is die beste und eigentlich fuer jeden a muss

Aber hier noch eine

Hallo Tobi

In Uli sei lösung gefällt mir schon recht gut

Hallo aus Mae Jo

Da es jetzt meine crf betrifft (hier in motor u. getrieben)

So schaut meine Welle nach 85.000 km aus

Hallo

Diese Idee hatte ich auch.
Ich schnitt beim retzel die zähne ab
bohrte die zwei 6 mm GewindeLöcher auf
Und schraubte aussen is überarbeitete Ritzel mit gehärtete Stahlschrauben an.
Ergebnis:
Die zwei schrauben rissen nach einer Stunde ab.
Ja leider wenns mal abgenudelt ist.
erich

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