Hallo Tom
Besten Dank für deinen Tipp :)
Kônnte Sinn ergeben da ich vorher die Caracas 2 Hose hatte und A4 die hatten beide am hintern einen grossen Lederbesatz. Die neue Hose Springbok 3L hat das nicht.
Und bei der L musste ich früher Tanken. Soo nach 150km mit der Rally komm ich aber doppelt soweit. Deswegen sitz ich auch länger auf dem Bock :lol:
Werd jetzt mal die Tipps ausprobieren:)
@Woldeater
Auch ne sehr tolle Idee und auch preislich sehr gut :)
Dankeschön 8-)
Besten Dank für eure Antworten :)
Noch mehr? Das klingt sehr gut ;)
Allerdings hab ich die Rally mitte Februar gekauft
Und jetzt hat sie 10800km :lol:
Die Streettriple hab ich im August 22 gekauft und hat jetzt 43013 km :lol: wobei dieses Jahr bin ich nicht so viel mit der Streety gefahren. Erst etwas mehr als 10 000 :lol:
Schmaler machen ist ne gute Idee hab irgendwie das es am Sitz liegt und am alter :P
An einer Unterlage hab ich auch mal rumstudiert. :)
Das Sitzproblem haben viele, was mich Wundert ist warum ich das erst jetzt plötzlich merk. Hab irgendwie das Gefühl ich werd aufs alter zur Mimimi Tante :lol:
Sieht gut aus
Ich würd die Decke aber vorne zusammennähen und nen Schlitz offen lassen das ich sie vorne über den Sattel stülpen kann. Hinten klemm ich sie in die Kriega Base :)
Hallo Manfred
Besten Dank für deine Antwort 8-)
Das es schlecht Trocknet ist erstmal nicht so schlimm.
Fahr eh zu 99% Zum Hotel oder Campingplatz (dort Miete ich ne Hütte) und fahr dan durch Schlamm und dreck nur mit Werkzeug etwas zwischenverpflegung und Wasser. Die Decke kann dan in der Zeit bis ich weiter oder heimreise Trocknen. :D
Werd gleich mal danach Googlen
Besten dank :D
Heyyy Mago
Besten Dank für deine schnelle Antwort :D
Mit Lamm meinst du das Lammfell?
Sowas hab ich letztes mal im Norden benutzt. Habs hinten in die Kriega Basege gequetscht und vorne zwischen Tank und Kriega Tanktaschen Base.
Wäre tatsächlich mal nen versuch wert. Oder ne Yogamatte wäre auch ne Möglichkeit :D
Guten Abend miteinander.
Ich bin auf der suche nach bequemeren sitzen auf langen Touren.
Hatte letzte Woche ne ungefähr 250km Tour. Auf der Heimfahrt wusste ich kaum noch wie ich sitzen soll :lol: :lol:
Keine Ahnung ob der Sitz der Rally weniger bequem ist als der der 250l oder 300l. Villeicht verliere ich einfach mit zunehmendem Alter die Hornhaut am Hintern oder ich war zu oft Wellnessen :lol: :lol: :lol:
Also muss der Sitz bequemer werden.
Möglichkeiten wären:
Komfort Sitz
Sitzunterlage
Unterwäsche mit Geleinlagen
Sitz bequemer selbst Polstern und anderst beziehen
Am liebsten würd ich tatsächlich den komfortsitz kaufen. Leider sehr kostspielig. Was mich grundsätzlich nicht stören würde, wenn ich dan wie auf Wolken sitzen würde. Kanns leider nirgends Testen.
Die Sitzunterlage hat mein Kollege letztesmal auf unserer Winterreise im Norden benutzt. Allerdings mit Schafffell. Muss ich nochmals nachfragen ob ers empfehlenswert ist. Wobei ich damals mit der 300l kein Problem hatte nach 4200km in 10 Tagen.
Ist ne preiswertere Option als mit dem Sattel.
Unterwäsche mit Geleinlagen find ich interessant aber möglicherweise auch ne sehr hitzige Sache. Wobei bei mir würds lange anfahrt über die Strasse und am nächsten Tag gehts ins Gelände wo mehr im stehen gefahren wird umd ich die nicht mehr brauch.
Sattel selbst neu polstern.
Für mich sehr interessant um das selbst zu machen, aber hab diesbezüglich noch keine Ahnung. Und machen lassen kommt wahrscheinlich genau gleich Teuer wie den Sitz zu bestellen
Was sind eure Meinungen dazu?
Hat jemand Erfahrungen damit? Ist der Sattel der Rally weniger bequem als der, der L?
Besten Dank im voraus für die Hilfe und antworten. 8-)
Manfred post_id=30667 time=1753267798 user_id=562]
IMG_4151.jpegEs geht oder ging doch um diesen Stopfen oder?
Ja um den gings.
Dachte das sei der Kurbelgehäuse entlüftungsschlauch. Und der daneben sei von der Airbox :lol:
Zumindest hat mein Mech nen neuen draufgemacht.
Gorillatape hat aber gehalten
Hammer umbau :) :) :)
Darf man fragen wo du die Folie her hast?
LagerfeuerTom
Konntest du den Bremssattel noch retten?
Bei mir konnte nichtmal mehr der Mechaniker den Bremssattel retten. Musste einen neuen bestellen.
Speziell find ich das bei mir der Verschleiss nicht so extrem unterschiedlich war wie bei dir :o
Da hier immer nur allgemein von Fetten gesprochen wird, ein Tipp.
Bremsen werden heiß und sind mit Gummiteilen abgedichtet. Normales Fett würde flüssig und schädigt auch das Gummi. Darum bitte nur spezielle Schmiermittel verwenden.
Ich nehm das Motorex Bike Grease. (Kalziumpaste)
Beim nechstenmal versuch ichs mit White Grease (Litiumpaste)
Passen diese auch?
Heute auch etwas rumgeschaut
Kauf mir wahrscheinlich den T-Rex Racing Hauptständer.
Hat auch keine ABE aber in der Schweiz brauchst du keine dafür :)
Der Link zum Ständer
https://www.t-rex-racing.com/Honda-CRF300L-…p/n108-21cs.htm
Guten Tag miteinander.
Ich suche für meine Rally ein Lampenschutzgitter.
Da die, welche ich gefunden habe, nicht Strassenzugelassen sind. Suche ich einen den man Runterklappen könnte.
Weiss jemand von euch ob man sowas findet? Oder hat jemand villeicht ne Bastelanleitung dazu? Oder möglicherweise einen zugelassenen?
Bei mir wird irgendwie immer zu viel Öl nach dem Service aufgefüllt.
Kalt auch schon mal über dem Maximum.
Hab dem Mechaniker dan mal gefragt ob er mir damit nicht mein Motorrad zerstört.
Er sagte mir wenn noch ein kleines Luftbläschen zwischen Öl und oberem Ende vom Schauglass sei das nicht problematisch.
Klar überschüssiges Öl geht ja in die Kurbelgehäuse entlüftung.
Trotzdem sind viele eben anderer Meinung.
Deshalb hab ich mir ne zweit und ne 3. Meinung geholt.
Alle mit plus minus der selben Antwort.
Klingt ja für mich auch logisch.
Allerdings zweifle ich des öfteren an gewissen Aussagen von Mechanikern, seit ich sehr spezielle Antworten betreff des Kurbelgehäuseentlüftungsstopfen.
(Mein letzter Thread hier)
Bei Kies den Heidenau
Sollte auch noch dreck und schlamm dabei sein wahrscheinlich eher den Mitas.
Alternativ kann ich dir den Mefo MFE 99 empfehlen
Heyyy Tom
Wilkommen und ebenfalls ein gruss aus der Schweiz ☺️
Das klingt sehr sehr interessant :)
Und 9k für alles eigentlich preislich sehr interessant :o
Ich fahre auf der Strasse zwischen 1.5 und 2 bar.
Im Gelände um die 1.4-1.6.
Natürlich wechsle ich auch nicht dauernd den Luftdruck.
Aber wenn ich Reifen wechsle für den Urlaub mach ich auch gleich 1.5 8-)
Und sonst wenn ich im Gelände angekommen bin. Dan bleibt er aber auch drinn bis ich nach dem Urlaub mal wieder dran denke :lol:
Besten Dank für deine tolle Erklärung :)
Ganz weg bringen ist nicht das Ziel aber wenn ich schon bezahlt habe warum nicht auch nutzen ums zu reduzieren ;)
Die Highspeed Druckstufe wäre wohl hier interessant gewesen.
Weil das Wasser für ne Durchfahrt für mein Bauch zu tief war. (Wäre wahrscheinlich machbar gewesen) :lol:
bwm
Muss schauen wie das geht :lol:
@ wöschert.
Definitiv ja
Muss mich allerdings bis Geisingen gedulden
;)
@ LagerfeuerTom, BWM und Wöschert.
Besten Dank für eure Antworten.
Werds im Geisingen mal wie ihr empfohlen habt testen.
Werd natürlich ausführlich darüber berichten :)
Am liebsten würd ich natürlich gleich wieder in den Urlaub fahren ums zu testen :lol:
Heyyy BWM
Besten Dank für deine Antwort :)
Kann die Zugstufe verstellen und bei Druckstufe High und Low einstellen :)
Dachte eher es sei umgekehrt
Das Federbein kommt zu schnell hoch und das man die Zugstufe härter einstellen sollte damit es länger unten bleibt :O
Aber eben hab da auch keine Ahnung werd mir aber das von Öhlins gern mal durchlesen :)
