Beiträge von steffrod

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  • Seat Concepts Sitzbank Comfort TALL für CRF300L

    Hallo Zusammen,

    ich biete hiermit meine neuwertige Seat Concepts Sitzbank für die Honda CRF 300 L an:

    Sitzbank: Seat Concepts für Honda CRF300L (ab 2021)
    Modell: Comfort TALL (2,5 cm höher als originale Sitzbank)
    Zustand: NEUWERTIG, keine 50km gefahren
    Preis: € 370,00 inkl. versichertem Versand innerhalb Deutschland

    Es handelt sich um einen Privatverkauf, daher keine Gewährleistung, Rücknahme oder Umtausch.

    Die Sitzbank kann gerne in 50996 Köln abgeholt werden. Probesitzen ist dann natürlich auch möglich.

    Viele Grüße,
    Steffen

  • Seat Concept

    Hallo Zusammen,

    ich habe gestern meine SeatConcept montiert und möchte euch meine ersten Eindrücke mitteilen:
    - Version: Comfort Tall kompletter Sitz (ca. 2,5cm höher als die Originalbank)
    - Lieferzeit: 10 Tage nach Bestellung
    - Passgenauigkeit: perfekt
    - Optik/Verarbeitung: Sehr gut

    Nun zu meinen ersten Fahreindrücken nach lediglich 30 km:
    Ich bin 188cm groß. Die 2,5 cm mehr Höhe machen sich schon deutlich bemerkbar. Man sitzt nun mehr auf der Maschine und etwas weniger integriert (Geschmackssache), Kniewinkel nun etwas angenehmer. Sitzkomfort in Bezug auf den Schaum grundsätzlich gut.

    Eine Sache hat mich aber auf diesen ersten Kilometern sehr gestört. Die Sitzbank fällt etwas nach vorne hin ab, so dass ich immer das Gefühl hatte leicht nach vorne zu rutschen. Irgendwie habe ich nie die ideale Sitzposition gefunden. Weiterhin ist die Sitzbank im vorderen Bereich gefühlt noch etwas schmaler als die Originalbank. Wenn man also eine etwas aggressivere Sitzposition einnehmen will, empfand ich es als nicht ideal im vorderen Bereich.

    Vielleicht muss man aber auch erst mal ein paar hundert Kilometer fahren, um wirklich einen Eindruck zu erhalten und um sich an die neue Bank zu gewöhnen.

    Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

    Beste Grüße,
    Steffen

  • 2024 - die ultimative Federbein Empfehlung wird gesucht

    Ich habe nun seit kurzem das Hyperpro Fahrwerk (Street Box) an meiner 300L verbaut und die ersten 600km abgespult. ABE war mir wichtig und daher waren Wilbers und Hyperpro in der engeren Auswahl. Bei Wilbers haben mich die Berichte über die klackernde Gabelfeder etwas irritiert, aber vor allen Dingen war die Kommunikation seitens Wilbers einfach nur unprofessionell bzw. nicht vorhanden.

    Bei Hyperpro ging alles sehr schnell und reibungslos. Nach 10 Tagen war das Paket bereits versandbereit und Hyperpro hat mir für den Einbau einen tollen Kontakt in der Nähe von Köln vermittelt: Marcel Richter www. mr-motorsportservice.de hat mir das Fahrwerk eingebaut. Kostengünstig, schnell, professionell - rundum ein top Service und netter Kontakt.

    Ich wiege ca. 95 kg inkl. Bekleidung/Helm und fahre ca. 50% mit 10-15 kg Gepäck. Entsprechend wurde das Fahrwerk seitens Hyperpro eingestellt. Marcel hat noch ganz leichte Anpassungen vorgenommen.

    Die Verbesserung zum originalen Fahrwerk ist sofort spürbar und gravierend. Deutlich mehr Spurstabilität in Kurven bzw. in jeder Situation, kein tiefes eintauchen der Gabel mehr, kein Aufschaukeln oder nachfedern. So passt nun alles für mich und es fühlt sich nach Motorrad fahren an. Bestimmt geht noch etwas mehr mit einem voll einstellbaren Federbein mit Ausgleichsbehälter, insbesondere wenn man oft wechselt (mit und ohne Gepäck), aber für meine Anwendungen ist das nun perfekt und aus meiner Sicht das beste P/L-Verhältnis.

    VG, Steffen

  • CRF-Foto des Tages

    Die transparente AS Scheibe gibt es schon lange, nur eben nicht im Paket mit dem Mini Fairing. Musst man extra bestellen!
    Die "Mosko Moto für Arme" Satteltaschen sind von Nelson Rigg. Vertrieb eher in den USA, in Europa kaum zu finden. Über Amazon aber derzeit für ca. 170€ erhältlich. Sind vergleichbar mit den Enduristan Taschen. Die Befestigung finde ich aber bei den Nelson Rigg Taschen etwas besser als bei Enduristan, Mehr kann ich noch nicht berichten.

    Aber du hast recht, Mosko Moto ist absolut top.

    VG, Steffen

  • Lenker

    Hallo Zusammen,

    erst mal vielen Dank für eure Antworten,

    Ich habe den Magura SX 28mm und den Voigt Adapter mit 3 cm heute montiert. Zusätzlich noch Acerbis Handschützer und neue Hebel. Trotz deutlich mehr Höhe im Vergleich zum Originallenker hat das mit den Kabeln ganz gut gepasst. Den Gaszug habe ich aus der Halterung genommen und er könnte trotzdem ein paar cm länger sein. Ist kein großes Problem und man kann so fahren, da immer noch genug Spiel da ist, aber ich werde diesen trotzdem demnächst in 3 cm länger einziehen. Alle anderen Kabel absolut ok.

    Mit meinen 189 cm ist die Position im Sitzen nun sehr gut und im Stehen perfekt. Genau so hatte ich mit das vorgestellt, Optik ist auch klasse.

    Die Eintragung wird schon klappen. Da gibt es aus meiner Sicht genügend gute Argumente, Mal schauen - ich werde berichten.

    So, jetzt erst mal ein ein kühles Kölsch :D

    Grüße aus der Domstadt,
    Steffen

  • Lenker

    Morgen wird ein neuer Lenker montiert. Dazu habe ich heute den MT Voigt Adapter 22mm auf 28mm inkl. 3 cm Lenkererhöhung angeschraubt und 2 Lenkermodelle durch Sitz- und Stehprobe getestet:

    1.)Magura SX
    2.)ProTaper Contour CR High

    Ein paar Anmerkungen dazu:
    - Der Magura hat eine ABE für die CRF 250 und somit sollte eine Eintragung zusammen mit dem Voigt Adapter (ebenfalls ABE) problemlos möglich sein
    - Der ProTaper hat keine ABE
    - Höhe Lenker außen bei gerade ausgerichtetem Motorrad: Magura ca. 125,5 cm und Pro Taper ca. 125 cm (also kaum Unterschied)
    - Größter Unterschied: Der ProTaper hat deutlich mehr "Backsweep", also mehr Kröpfung nach hinten. Bei der ersten Sitzprobe, macht ihn dieses mehr an Kröpfung für mich etwas angenehmer.
    - Optik: Vorteile für den ProTaper nach meinem Geschmack

    Erstes Fazit und Frage:
    Beide Lenker sind gut und passend, für mich wäre es eher der ProTaper. Aber aufgrund der vorhandenen ABE beim Magura und damit einhergehend wahrscheinlich weniger Stress im Nachgang, tendiere ich zum Anbau des Magura SX Lenkers.

    Oder hat einer von euch schon mal positive Erfahrungen hinsichtlich Eintragung in Deutschland mit dem ProTaper gemacht bzw. kann dazu etwas beitragen?

    Freue mich auf Antworten.

  • Will ich Pivot Pegz?

    Hallo Zusammen,

    ich habe mich für die Bosley Footpegs entschieden, hätte aber trotzdem 2 Fragen zu den Pivot Pegz, da ich diese auf meiner KTM fahre und sie eigentlich genial finde. 2 Dinge haben mich vom Kauf der PP für die CRF 300 abgehalten:

    1.) Kosten: Was kommt denn bei einer Bestellung aus den USA an Kosten für Einfuhrumsatzsteuer und Zoll dazu? Für meine KTM habe ich bei Touratech in Deutschland bestellt.

    2.) Raste weiter außen: Wie viel weiter außen steht man bei den Pivot Pegz im Vergleich zur Serienraste? Die Standfläche der Raste ist doch recht weit außen, bzw, beginnt weiter außen. Das müsste doch ein deutlicher Unterschied sein. Passt das noch gut für euch?

    Viele Grüße,
    Steffen

  • tiefe Fussrasten

    Hallo Zusammen,

    Ich habe noch ein neues paar Fußrasten von Bosley hier liegen, welches ich soeben unter "Ich biete Teile" eingestellt habe. Dort sind auch die Spezifikationen genau beschrieben. Bei Interesse gerne PN.

    Viele Grüße,
    Steffen

  • Bosley Pegs zu verkaufen NEUWARE

    Hallo Zusammen,

    ich biete einen Satz Fußrasten von Bosley Pegs (Radan) für die Honda CRF300L/Rally an.

    Die Fußrasten sind NEU und wirklich toll verarbeitet (habe diese zeitgleich als Geschenk erhalten und daher doppelt)

    Spezifikationen: 30mm niedriger und 20mm nach hinten versetzt, verstärkte Grundplatte 8mm, Rally Size ca. 115 x 54 mm, polished

    Neupreis inkl. Versand aus Tschechien beträgt ca. 170,00 €

    Ich würde diese für 145,00€ inkl. Versand innerhalb Deutschland abgeben. Bei Interesse gerne PN

    Viele Grüße,
    Steffen

  • Endlich,,,

    Vor 3 Jahren habe ich den Kauf einer CRF 250 L hier im Forum angekündigt und aus diversen Gründen nicht umgesetzt. Vorgestern habe ich sie nun abgeholt - meine neue CRF 300 L. Heute schnell die Heckplatte von AXP und den Acerbis Rahmenschutz montiert und die ersten 17 km trotz Kälte mit einem Lächeln gefahren.

    Der Winter wird nun für den Umbau genutzt. AXP Motorschutz liegt schon hier und ein paar andere nette Dinge werden noch bestellt. Bez. des Fahrwerks bin ich mit Wilbers in Kontakt.

    Das Ergebnis kommt dann in Form von Bildern im Frühjahr. Hier schon mal 2 Bilder von heute.

    Viele Grüße,
    Steffen