Beiträge von Woschert

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    6.000 - Herb - CRF 300L ND 16 - 2023
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    1.280 - nosti562 - CRF300LA ND16 - EZ 03/24 Stand 09/24

    Als Jahrzehnte langer Pendler (70KM am Tag) bin ich bei der Honda Integra 750 hängengeblieben.
    Extrem Sparsam, klasse Wetterschutz, genug Power, Automatik oder selbst Schalten, fährt sich wie ein Motorrad, trockener Kofferraum, durch die Trittleiste viel Spielraum für wechselnde Kniewinkel.
    Nur mal so zum überlegen ;)

    Zum Spasshaben natürlich noch ne CRF dazu :lol:

    so Unterschiedlich sind die Meinungen :lol:
    Der Heidenau K60 ist im Nassen der schlimmste Reifen den ich je hatte. Selbst beim "mitschwimmen" im Berufsverkehr hat man Rutscher und Blockierende Räder. (ich jedenfalls)

    123.000 - Tobi und Miri - 2 x CRF250L MD38 - 2016
    100.030 - Norbert - CRF250RLA MD44 - 2018 Stand 30.12.24
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    42.792 - Armin - CRF250L MD38 - EZ 2014
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    12.000 - Endurorainer-CRF250L MD44-2020
    11.500 -karklausi -CRF300L -ND16 -2022
    11.111 - Micha - CRF250L MD44 - 2017 - 04.09.22
    10.080 - Björn- CRF300 Rally 2022
    9.000 - oroeleke - CRF 300L ND16 - 2022
    8.888 - Mehrheit - CRF250LAH MD44 - EZ 06/18 - Stand 01.07.2024
    7.000 - Herb - CRF450 L PD11A - 2019
    6.400 - Markus - CRF 300 Rally - 2021
    5.551 - MichaelR - CRF300LND16 - 2021 - Stand 31.12.2023
    4.800 - Jumper - CRF 300L ND16 - 2022
    1.280 - nosti562 - CRF300LA ND16 - EZ 03/24 Stand 09/24

    Ja, irgendwann ist es einfach rum, das muss man sich eingestehen.
    Die Km hat ja nicht nur der Motor drauf, sämtliche Lager, Getriebe, Rost an diversen stellen und und und. ....
    Meine NC 750 hat jetz auch 130TKM drauf. Der nächste Defekt ist ihr Todesurteil.

    Ich geb dir mit der Entscheidung völlig Recht

    Servus, bwm des is genau Richtig was du schreibst.

    Wenn man sich nicht auskennt und unsicher ist muss man erst mal verstehen WAS ich mit welcher Schraube da überhaubt einstelle.

    Am besten eine Strecke auswählen wo ich öfters hin und her fahren kann, IMMER nur eine Einstellung ändern, einmal komplett zu, Fahren, dann komplett auf, wieder gleiche Strecke fahren.
    Beide Einstellungen werden nicht Passen, aber man Spürt jetz was sich mit dieser Schraube ändert ;)

    Servus, habs gestern dann auch mal darauf "angelegt", also nicht das ich so Fahren würde ;)

    Mit 45km/h kann ich im 6sten ruckfrei Geschwindigkeit halten. Beschleunigen geht nicht, haut in die Kette.
    Mit 50km/h kann ich Langsam Beschleunigen, bei zu viel Gas hackt sie auch in die Kette.
    Ab 60km/h kann ich "aufreißen" :D is auch nicht gesund.....aber geht ruckfrei.

    Is ne 250er MD38 absolut Orginal mit E5 Sprit. Ab und an bekommt sie Aral Ultimate. (bekommen alle meine Möpis wenn ich weiß das sie jetz für Monate stehen, bin halt Sammler :( )


    Hast Du eventuell einen Tankrucksack auf dem Tank montiert?

    Da kann es sein, dass nicht genug Luft in den Tank nachströmen kann, venn der Deckel zu stark verdeckt ist.

    Bei den Youngtimern (XL, DR, XT)war da meistens ein Schlauch drauf, wenn der abgeknickt war und keine Luft nachströmen konnte ist irgendwann ein Vakuum im Tank enstanden und der Bock bieb stehen.

    Ist mir damals bei einer meiner ersten Reisen passiert und bis ich da drauf kam, hat es doch etwas gebraucht, denn man sucht nach ganz anderen Ursachen...

    Exakt das gleiche ist mir auch schon Passiert. RGV 250 auf dem weg nach Italien ;)

    Aber sein Möpi geht ja nicht aus.....?