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Federvorspannung hab ich auf 25% dyn. Durchhang gestellt (90kg) was ca. 2/3 rein schrauben bedeutet. . Einstellen lässt es sich sogar im eingebauten Zustand super.
Zugstufe habe ich gelassen wie sie ist, war beim testen super. Da werde ich nur noch mal genau die Klicks zählen.
Ich bin bei meinen Bestellungen jetzt zu diesem Shop gewechselt. Bezahlung nur via PayPal.
Nach absenden der Bestellung, prüfen sie 1-2 Tage die Versandkosten und der zu bezahlende Betrag wird via Mail mitgeteilt. Die Versandkosten sind dadurch sehr günstig im Vergleich zu anderen Shops. Habe jetzt 3-4 Bestellungen dort durchgeführt, auch eine Erstattung hat innerhalb von 2 Wochen geklappt.
Restrisiko ist natürlich immer wenn man am Ende der Welt bestellt ;).
Ja aber es macht technisch überhaupt keinen Sinn und ist ein unnötiger Arbeitsschritt in der Produktion.
Naja ansonsten sieht das Ding schon sehr edel aus. Ich hab jetzt erstmal die Vorspannung auf 1/3 vor max. gestellt, war aber noch nicht fahren. Wenn die Tage Zeit ist stelle ich erstmal stat. & dyn. Durchhang ein, dann komm das Feintuning.
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So liebe Leute ich habe zwei Fachfragen zum YSS Fahrwerk. Leider schaut es an meinem Gabelkopf anders aus als in der Anleitung :). Den Drehring für die Zugstufeneinstellung habe ich nicht. Dafür die abgebildete Einstellschraube. Ich tippe mal Schraube raus ist weniger Zugstufe und Schraube rein mehr Zugstufe. Ich hab noch nicht dran rumgespielt aber vielleicht kann es mir jemand bestätigen.
Zweitens, der Serien Gabelkopf vom Federbein (roter Pfeil) hat einfach zwei Löcher wie es sich gehört, Bolzen durch den Umlenkhebel, Mutter drauf fertig. Der Gabelkopf meines YSS hat im hinteren Gabelholm des Federbeins ein Gewinde. Das heißt der Bolzen wird eingesteckt und schraubt sich in den hinteren Gabelholm, also ist auch ohne Mutter zu befestigen. Ist das immer so? Die Mutter kann man quasi auch noch mit drauf packen aber sinnvoll ist das für mich nicht unbedingt.
Ich habe jetzt mal ein YSS Federbein für meine 250 Rally direkt aus Thailand bestellt,
MZ456-420 TRL 05-85
Preis keine 300,- Euro + Versand & Einfuhr. Kommt im Rahmen einer Großbestellung.
Das Federbein mit Ausgleichsbehälter liefern sie nicht mit der normalen Post, darum jetzt das TRL das zumindest in der Zugstufe einstellbar ist.
Da ich zur Zeit noch die HyperPro Feder verbaut habe werde ich es wohl erst komplett testen (Fahrer 85Kg) und evtl. die YSS Feder durch die HyperPro ersetzen.
Eine passende ABE habe ich auch nicht gefunden, wird zwar überall als "mit ABE" für die Rally verkauft aber die lesen sich die Papiere scheinbar auch nicht durch.