Beiträge von xralfx

Nein, mit freier Marktwirtschaft.

Wie ist diese Geschichte mit den LED Blinkern eigentlich mal aufgekommen?
Frage mich sowieso warum Honda seine Fahrzeuge noch mit solchen Relikten aus den 70ern verkauft...
Ist doch Steinzeittechnik, von der größe dieser Ochsenaugen ganz zu schweigen.

Zitat von Lupus

Wenn man sich die Bilder bei Mobile anschaut, sind beim roten Modell keine LED-Blinker dran.
Kurioserweise sind für das graue Modell nur Bilder vom Amerikanischen Modell abgebildet mit gelben Katzenaugen an der Gabel und roten am Heck. Jedoch auch ohne LED-Blinker…

Wundert mich nicht.
Woher soll so ein massiver Verschleiß bei diesem kleinst Motorrad kommen, es liegt kein hohes Drehmoment an der Welle an.

Bei 80 kmh?

Wenn du beim Serien Setup bleiben möchtest dann mache doch einfach nichts.

Sehe ich anders, das Standrohr ist unbeweglich, das Tauchrohr ist das bewegliche Teil was im Standrohr eintaucht.

11000 Km mit einem Enduro Reifen bei 70% Straße?
Bei mir halten die keine 4000 km.
Egal mit welchem Mororrad.

Zitat von Karklausi

Was habt ihr so für Laufleistungen mit dem IRC Reifen geschafft?
Meiner hat im August fast7000km drauf und ich möcht dann in die Westalpen, werden 3000-4000km werden. Schafft der das oder vorher wechseln? 70% Strasse/ 30% Schotter.
Karklausi

Egal wie, aber ich hätte gerne was von deinen Entspanntheit.
8-)

Zitat von Giagl

Hi,

quasi ja, ich warte noch :( :?

Lasse es wie es ist, wenn es sifft oder sonst was, tauschen.
Es sei denn du hast eine größere Tour geplant.

Zitat von RidingViking

Gut, also was sag ich dem Schrauber wenn ich da jetzt wieder hingehe? Bzw wie messe ich das nun richtig selbst und welcher Toleranzbereich ist akzeptabel?

Bei Bikerzbits gibt es das linke Gabelrohr mit bis auf die letzten drei Stellen identischer Bestellnummer, nämlich T01 statt E11.

Folgendes wurde mir von Bikerzbits geantwortet:

Befreundeter Kfz-Meister meinte, es könnte sein dass auf dem T01 Teil nur das E-Zeichen fehlt und sie sonst identisch sind..

120 Euro vs 640 Euro sind halt ne Ansage...

Alles anzeigen

Ist jetzt zwar offtopic, aber bist du noch immer Fußgänger?

Zitat von Giagl

Griasde ausm Landkreis AÖ! :D

Sollte leicht mit einem großen Haarlineal gehen.
Allerdings wie schlimm sind 1-2 mm?
Das läßt sich doch noch als Spiel abschreiben oder?

Da fast immer auch die Lamda Sonde abgeschaltet wird wahrscheinlich nicht.
Aber das lässt sich ja schnell ändern.

Wenn es gut gemacht ist könnte es sogar besser für den Motor sein.
In Deutschland sind die Emissionen wichtiger als ein frei atmender Motor.
Hatte bisher noch nie Probleme damit.
Hoffe es gibt jetzt kein Tadel von den kleber Ökos.

Zitat von Städi

Wie siehts eigentlich auch mit dem verschleiss im Motor aus?

Voralem bei ECU flashing. Nutzt so der Motor nicht Massiv ab?

Was kann die 300er was die 690er nicht kann?

Liegt daran das Deutschland die Welt retten will und es dem Rest wurscht ist...

400 Km ist natürlich schon eine Hausnummer.

Wie viel Liter fasst der Acerbistank bei der CRF300? gleicher Inhalt wie bei der 250er?
Beim Acerbistank der 250er gehen mehr als 12,5 Liter rein. Kann allerdings nicht sagen wie viel mehr da noch Restspritt im Tank war.

Ich bin vom Serienreifen auf den Michelin Anakee Wild 80/90-21 umgestiegen, wollte auch 90/90-21 was der Ingenieur keinesweg machen wollte.
Aber ich finde im nachhinein keinen Nachteil an der Aktion, klar 90/90 wäre mir lieber gewesen.

Was ich allerdings nicht verstehe das es mal geht und mal nicht was für mich schon ein Geschmäckle hat...
Wir sind ja keine Bananen Republik, oder doch :shock:

Es ist kein Verbrechen, es erlischt die Betriebserlaubnis.

"80/90-21, 80/100-21 oder 90/90-21 ist fast dasselbe. Den Unterschied merkt beim fahren kein Mensch."
Wenn dem so ist, spielt es doch auch keine Rolle welcher Reifen montiert ist.

Was möchte er uns damit sagen? :lol:
War es das Klosterbier?

"Gestern hab’s keine Landschaft kochen highlights,dafür eine abwechslungsreiche, teils sehr schwierige Strecke bis Kloster Montserrat."