Beiträge von guy.brush

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  • Footpeg Bracket Brace

    War bei der 250 auch schon eine Schwäche. Ob die Lösung viel bringt bin ich unsicher. Reissen wird der Rahmen ggf nicht mehr - verbiegen oberhalb der Aufnahme geht aber vermutlich noch immer, da sehe ich nicht wirklich dass diese Kräfte relevant aufgenommen werden. Aber könnte schon mehr Stabilität bringen.

  • Motorenöl auf dem Scherenständer kontrollieren

    Aufm Ständer sieht man da nicht viel, die Maschine kommt nicht gerade hoch. Das kleine Mopped hat so wenig Öl, da ist das Fenster sehr sensibel. Schon wenn der Boden leicht abfällt sieht man da plötzlich kein oder viel zu viel Öl und macht sich verrückt. Also am Kipppunkt messen und wenn man sich denkt "da stimmt doch was nicht", mopped mal umdrehen und erst erstaunt aber dann beruhigt sein.

  • Laufleistung

    123.000 - Tobi und Miri - 2 x CRF250L MD38 - 2016
    100.030 - Norbert - CRF250RLA MD44 - 2018 Stand 30.12.24
    70.400 - Gero27 - CRF250RLA MD44 - EZ 2018 Stand 1.11.24
    60.000 - guy.brush - CRF250L MD44 - 2019
    55.000 - Crf4fun - CRF300L ND16 - 04/2021 😎
    42.792 - Armin - CRF250L MD38 - EZ 2014
    42.761 - Armin - CRF250RLA MD44 - EZ 2017
    42.500 - Paal - CRF250L MD44 - 2017
    42.000 - Björn- CRF250L MD38 - 2012
    37.000 - richard-s - CRF250L MD44 - 2020
    35.000 - crf249 - CRF250L MD38 - 2013
    25.320 - deenomedia - CRF300 Rally - EZ 04/2022
    18.000 - Herb - CRF250RLA MD44 - 2017
    16.800 - Ferganez - CRF 300RLA ND16 - 2021
    16.500 - Maylandia - CRF300 Rally -7/21
    15.000 - Kutter - CRF450L PD11A - 2019 - 09.22 - allmächd
    15.000 - oroeleke - CRF 300RLA ND16 - 2021
    14.500 - treefighter - CRF300 Rally - 2021
    14.000 - Woschert- CRF250L MD38 - 2013
    13.600 - Lupus - CRF 300RLA ND16 - 2022 - Verkauft August 2024
    13079 - tartar - CRF300 Rally - 2021_3.7.2024
    12.000 - Endurorainer-CRF250L MD44-2020
    11.500 -karklausi -CRF300L -ND16 -2022
    11.111 - Micha - CRF250L MD44 - 2017 - 04.09.22
    10.080 - Björn- CRF300 Rally 2022
    9.000 - oroeleke - CRF 300L ND16 - 2022
    8.888 - Mehrheit - CRF250LAH MD44 - EZ 06/18 - Stand 01.07.2024
    7.000 - Herb - CRF450 L PD11A - 2019
    6.400 - Markus - CRF 300 Rally - 2021
    5.551 - MichaelR - CRF300LND16 - 2021 - Stand 31.12.2023
    4.800 - Jumper - CRF 300L ND16 - 2022
    1.280 - nosti562 - CRF300LA ND16 - EZ 03/24 Stand 09/24

  • 5 k rattle verringert

    Wo ist denn überhaupt das Problem mit diesem Rattle? Habe jetzt alles mögliche von Kupplung bis PAIR valve gehört was angeblich dafür verantwortlich sein sollte, aber finde kein einziges Video davon wo ich sagen würde "ah ja, das stört, das muss weg"?

  • Schutz für Kühlmittelbehälter

    Jo gibts:
    A) Der Ausgleichsbehälter ist robust genug wie er ist.
    B) Wenn du den durch nen Sturz kaputt kriegst ist das vermutlich deine geringste Sorge.
    C) Selbst wenn du es schaffen solltest ihn kaputt zu machen, wie auch immer das passieren soll ohne die Restkarre auch komplett zu zerlegen, stört das den primären Kühlkreislauf vermutlich wenig, weil es nur ein Ausgleichsbehälter ist.
    D) Die Seite des Behälters, die dieses Metallteil schützen würde, ist bereits durch die Verkleidung geschützt. Nach vorne wo wenn dann ein Impact herkommen könnte, geht es ja überhaupt nicht.

  • Stedo stellt sich vor + Ich benötige Hilfe

    Zitat von Mehrheit


    PS: wie kann man mit 39 Jahren schon 11 Monate am Stück auf Reisen sein ?
    (die Frage hat sich mir schon öfters gestellt)

    Nur um das dazu zu werfen: Gleiches Budget auch bei mir fuer 1 Jahr Reisen bis Suedostasien runter. Inklusive Tibet und China Crossings (Guide noetig) und Ruecktransport von Mensch und Maschine. Am Ende ist der "Puffer" uebrig geblieben und ich bin sogar deutlich unter 20k geblieben.

  • Amsterdam to anywhere.nl

    Um hier mal Fehlinformationen entgegenzuwirken: Laut ihrem Blog lag es daran dass sie den Luftfilter bei einer Maschine falsch montiert hatten - nicht daran um was es sich für einen Luftfilter gehandelt hat! Das Bike von Leonie lief problemlos mit dem Zubehör-Filter.

  • Zu geringer Verbrauch

    Zitat von Tobi


    Ich würde einfach relativ bedenkenlos weiterfahren. Die kleine CRF ist kein Zuckerpüppchen.

    Naja. Schraeglage kann gerne weiterfahren! Aber ich will wissen was der Trick ist für 30% weniger Verbrauch (und 30% mehr Reichweite)!
    Also mal im Ernst. Wenn das tatsächlich nicht mit einem "Problem" (Leistungsverlust?) einhergehen würde, dann hättest du ja den heiligen Gral gefunden, nachdem Honda selbst seit Jahren sucht.
    Wie stehts denn um die Leistung? Läuft sie evtl nur noch 80?

  • Zu geringer Verbrauch

    Was fährst du für ein Ritzel und was für einen Hinterreifen mit wie viel Rest-Profil?
    Vergleiche mal ne GPS-Messung mit deinem Kilometerzähler... Ich könnte mir ähnlich wie bwm eine andere Ursache vorstellen. Der km Zähler ist im Motorgehäuse, also alles was an Ritzel und Hintereifen passiert verfälscht dann die km Angabe und damit auch den Verbauch. Aber 30% ist schon heftig.

    Hätte aber noch ne Idee: Wie hoch bist du aktuell so unterwegs? Uns war damals in Tibet und Co ein geringerer Verbauch aufgefallen. Die Maschinen sind ja gemischgeregelt. Wenn also kein Sauerstoff rein kommt, dann wird auch weniger Sprit eingespritzt. Man fährt also bei deutlich verringerter Leistung aber mit korrektem Gemisch weiter, also haste statt der 28(oder so bei der 300er?) PS nur noch 15 und verbrauchst entsprechend weniger. Jedenfalls war das damals unsere Erklärung. Wir sind von ca 3.5 auf ca 2.9 gefallen bei 4-5000m Höhe.

  • Nockenwellenrad und Steuerkette durchgerutscht

    Genau wie beschrieben, die CRF hat keine Lagerschalen und wenn die Lager so aussehen wie bei uns dann würde Micha wohl sagen der Kopf ist defekt ;)

    Damit hier aber mal noch ein bisschen mehr Panik entsteht lade ich euch mal noch Bilder von den Lagern hoch. Hab ich damals nicht gemacht, weil ich nicht von jedem hören wollte dass das niemals halten wird ;)

    Sehen übrigens noch genauso aus. Haben nach der Tour wieder reingeschaut.