Amsterdam to anywhere.nl

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    Hallöchen
    Peter und Leonie hatten 2012 die Crf250
    In Holland geordert ,und nach Monaten der Vorbereitungen,sind sie am 1.12.2013
    In Amsterdam gestartet ,und 2 Jahre und 10 Monate mit 112000km auf Leonies CRF
    In Amsterdam zurück gewesen.
    Peter hat mehrere Defekte beschrieben.
    Der Zubehör-luftfiler hat zum starken Ölverbrauch und Kolben-Schaden beigetragen.
    Alles ist noch gut beschrieben zu sehen.
    Amsterdam to anywhere.nl

    Small Bikes big adventur

    Gruß aus Spanien Uli

    Nichts ist so Beständig,wie die Veränderung!

    Das waren sozusagen die beiden CRF250 Weltreise Pioniere.

    Zitat von Crf249


    Der Zubehör-luftfiler hat zum starken Ölverbrauch und Kolben-Schaden beigetragen.


    Bei solchen Reisen sollte man immer den original Papierfilter benutzen. Die ganzen waschbaren Filter führen zwangsläufig irgendwann zu höherem Verschleiß. I.d.R. ist es sinnvoll einen Ersatzfilter dabei zu haben, da man die Teile in den meisten Ländern nicht auf die Schnelle bekommt. Zur allergrößten Not kann man den Papierfilter auch mit Öl ausspülen.

    Hallöchen
    Auch die Neopren-gabelprotektoren haben auf der Reise ,den Ölverlust am Gabelbein ,nicht verhindern können, der Gepäckträger extra mit Abstützung an der Rahmen Verschraubung, gefällt mir sehr.
    Vor der Reise wurde xl600 und xrv750 verkauft zu hohes Gewicht

    small Bikes Big adventur

    Gruß aus Spanien Uli

    Nichts ist so Beständig,wie die Veränderung!

    Zitat von Crf249


    Auch die Neopren-gabelprotektoren haben auf der Reise ,den Ölverlust am Gabelbein ,nicht verhindern können.


    Daher machen wir immer offenporigen Schaumstoff zwischen Öl und Staubdichtung. Wirkt Wunder und keine Neoprenschützer nötig.

    [Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/C0hM3qF/foam-dust-cap.jpg]

    Unser Träger für die CRF250L sieht so aus. Wir lassen gerade neue Träger für die CRF300L schweißen. Sollten nächste Woche fertig sein.

    [Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/bzSPvT2/rack-1.jpg]

    Um hier mal Fehlinformationen entgegenzuwirken: Laut ihrem Blog lag es daran dass sie den Luftfilter bei einer Maschine falsch montiert hatten - nicht daran um was es sich für einen Luftfilter gehandelt hat! Das Bike von Leonie lief problemlos mit dem Zubehör-Filter.

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    Aktuell auf Weltreise.
    Instagram: amplitude_2023

    Mag sein. Nichtsdestotrotz lässt ein auswaschbarer Tuning Filter mehr Partikel durch als der OEM Papierfilter.

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