Moin ihr Beiden,
eure Annonce bei Kleinanzeigen hatte mich schon zum Nachdenken gebracht, leider kollidieren eure Daten mit meinen Terminen.
Mich würde einmal interessieren, bis wohin ihr mit dem Anhänger fahren wollte, um dann zu starten.
Von Goslar bis Montenegro und wieder zurück in gut 1 1/2 Wochen ist schon recht ambitioniert, wenn die Anreise nicht nur auf dem Anhänger stattfindet, finde ich.
Bin gespannt auf den Reisebericht.
Och... bis zum RETOH vielleicht 🤭
Wie im Titel geschrieben, alles Weitere hier:
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Bei der 300er drückt Verschraubung auf eine Hülse und presst sie gegen den Rahmen. Die Hülse geht durch die Verkleidung und Sitzbanklasche durch. D.h. zum Abnehmen der Sitzbank muß die Schraube und die Hülse entfernt werden.
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Genau so war das Prinzip bei meiner MD44 🤷🏻♂️
Ich meine, die Laschen werden durch die Hülsen fixiert und dann mittels der Schrauben befestigt.
War jedenfalls bei der MD44 und ist bei der 300er so.
Das war alles auf dem platten Land im Norden...
Ich kenne zumindest 4 Fälle, bei denen zwecks Diebstahl einfach das Vorderrad demontiert und die Bremsscheibe mit Schloss entfernt wurde. Zurück blieb dann nur noch die Bremsscheibe und das Schloss, der Rest war weg.
Also meiner Erinnerung nach, ist die Befestigung der Sitzbank an 250er und 300er technisch identisch gelöst.
Vorne hakt die Unterschale am Tank ein und hinten sind zwei Laschen, die seitlich von aussen durch den Heckrahmen verschraubt werden.
Ist zumindest bei der "L so.
Moin Eater,
ich fahre den Flash mit Serien Set Up.
Rein subjektiv ist ein Zuwachs an Leistung und Drehmoment zu bemerken. Ich habe das jedoch nicht objektiv überprüfen lassen und kann daher keine Belege dafür liefern.
Mir gefällt es und ich empfinde den Flash als gute Investition. Es ist gefühlt die kleine Schippe Leistung, die vorher nicht da war.
@Käptn: Nein, ich arbeite nicht für Honda!
Hilft Nostrex jetzt nur bedingt, denn der hat eine 300er.
Bei diesen Preisen fahre ich meine Alte gerne weiter.
Also Suzuki official sagt "Preis noch unbekannt" 🤷🏻♂️
Das es kein Schnäppchen wird, sollte klar sein... aber vielleicht hat dieser Händler ja auch nur einen raus gehauen, in der Hoffnung n Taler zu machen?
Gibt da ja so einige Ideen, warum jemand das machen könnte 🧐
@ WorldEater: Die letzte Frage wirst nur Du selbst beantworten können.
Mir fiel gerade noch ein, dass beim Wechsel des Kettensatzes an meiner alten MD44 ebenfalls kein Verschleiß an der GAW erkennbar war und das neue JT Ritzel so stramm auf die Welle ging, dass ich schon dachte, es wäre verkehrt. Da hat sich nichts bewegt... Ich meine das war bei ca. 10.000 km +/- 1.000 km
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Sieht man ja bei anderen Motorrädern mit deutlich mehr km und GAW ohne sichtbaren Verschleiß.
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Das ist dann ja auch eine andere Methode der Befestigung.
Und sorry... ich sehe auf Deiner GAW keinen Verschleiß... ebensowenig wie bei tartar, kallegerd, tobi oder deenomedia (2.300 bis 53.000 km!) also stehts 5 zu 1 1/2 :P
Nachbau wird es wohl nicht geben, ich denke die günstige Variante ist hier:
https://bikerzbits.com/honda/crf250/c…e-parts/shroud/
Gebraucht... brauchst Du viel viel Geduld
Ich glaube auch gebraucht wirst Du einen Tank nicht wesentlich günstiger, als den IMS Klon bei Ali bekommen. Ich würde den einfach kaufen....
Verkleidete Kürbisse finde ich noch viel schlimmer 🤮
Echt eine Schande für zwei ehemalige Traditionsmarken, von denen eine der älteste Motorradhersteller der Welt war 😢
Optik und Schönheit liegt ja nun einmal bekanntermaßen im Auge des Betrachtenden 😉
Ich z.B. finde die CRF Rally, mit dem Karl Dall Scheinwerfer und der komischen Motorverkleidung, ziemlich hässlich...
Bis auf den Auspuff finde ich persönlich die KTM, sowohl als Enduro, als auch als Adventure, ziemlich gelungen.
Wie ich schon vorher schrieb, wird das Gewicht sich sicherlich A2 geschuldet bei ca. 166 kg vollgetankt, mit Batterie und Betriebsflüssigkeiten einpendeln.
Was ich witzig finde ist, dass einerseits die Honda Qualität beschworen und nur einen Thread weiter über eine zerbröselnde GAW gejammert wird, die ja scheinbar schon vor der Erstinspektion nicht mehr brauchbar sein soll 🤭 Was denn nun 🤷🏻♂️
