Beiträge von LaLü

Na ja, geht woanders ja auch besser...

Moin Städi,

den hier

https://www.motea.com/de/motorrad-re…BCABEgJyK_D_BwE

hätte ich noch übrig. Nagelneu und unbenutzt.

Ich finde die neue 500er Caballero echt chic 👍🏻

Das Gewicht wäre noch interessant, mal sollen es 150 kg vollgetankt, mal 162 kg leer sein 🤷🏻‍♂️

Und der Designer des Frontfenders hat noch nie nach einer Offroad Tour selbst geputzt 🤭 das Teil geht gar nicht.

Es geht auch günstiger: https://www.decathlon.de/p/campingstuhl…ASABEgLIMvD_BwE

Zumindest sind die Teilenummern dieser Teile zwischen MD38 und MD44 nicht identisch.

Letzte Runde in 2024

Ich finde ja das sieht sehr gut aus 👍🏻

Viel Spaß beim Lesen hier.

Ich bin nächstes Jahr so ab März wohl regelmäßig in der Hauptstadt, vielleicht passt es ja mal 😉

Welchen Süden meinst Du?

Moin Suchti,

von allen Süchten mag für den motorradfahrenden Mensch das Fallen am gefährlichsten sein 😳

Die Toskana ist toll, leider ein bisschen weit weg vom hier 🤷🏻‍♂️

Welches Stück TET soll es denn sein?

Viel Spaß hier und guten Rutsch 🚀

Zitat von pitts333

gerne :D

Hier 🍪🍪🍪 und jetzt entspann Dich.

🍿

Willst n 🍪?

Es gibt Menschen, die geben ca. 800,- € aus, um ihr leichtes Moped um ca. 4 kg leichter zu machen.

Andere Menschen geben ca. 150,- € aus, um an ihr leichtes Moped nochmal ca. 4 kg ran zu hängen.

Verrückte Welt 🤪

Wofür? Warum? Und was wiegt das Ding?

Zitat von rso

Was spricht gegen nen Michelin Tracker vorn und hinten den Pirelli MT 21, beide in Originalgröße ?

Nostrex: Damit hat rso doch alles gesagt, das dürfte die einzige Kombi sein, die Deinen Vorstellungen entsprechen könnte.

Wobei ich nicht glaube, dass der Matsch hier im Norden mehr als einen 50/50 Reifen, wie z.B. den IRC oder die beiden Bridgestones, erfordert. So jedenfalls meine persönliche Er-FAHR-ung 😉

Zitat von crf-endurist

Hi,

werfe hier einmal den Mitas Enduro Trail XT+ in den Ring.
Dieser macht auch im Matsch seine Sache gut und gibt es in zulässiger Reifengröße für das Vorderrad.

Grüße

Sorry, aber laut Mitas HP gibt's weder einen 80/100-21, noch einen 120/80-18. Einen 3.00-21 gibt's auch nicht btw.

Beide Bridgestone Kombis gibt's in original Größe für die 300er 👍🏻

Der TW 301/302 ist m.E. ein guter Kompromiss, da wird Sushi ggf. noch mehr zu sagen können.
Edit: Da war Sushi sogar schneller 🤭

Einen immer noch straßentauglichen Reifen, der im Matsch richtig gut funktioniert, wirst Du nicht m.E. nicht finden, da kann ich bwm nur zustimmen.

Am ehesten würde da wohl der MT21 gehen, den es aber nur in 90/90-21 gibt und der auf der Straße, in Sachen Geräuschentwicklung vom VR, deutliche Nehmerqualitäten erfordert.

Eine Eintragung von 90/90-21 kann klappen, allerdings bekommst Du dann auch nur den jeweils "geprüften" Reifen eingetragen. Die Kosten können da deutlich variieren. Mir ist es den Aufwand nicht wert. Ich habe im Großraum Kiel keinen SV gefunden, der 90/90-21 pauschal eintragen will.

Volle Zustimmung bwm 👍🏻

Aber um dem Menschen mal weiter zu helfen, meine kleine, persönliche Auswahl in original Größen:

Mehr Straße: Heidenau K60/Mefo MFE 99

Kompromiss: Bridgestone TW 301/302 oder AX41

Keine Straße: Metzeler MCE360 Mid Soft

Ansonsten bleibt noch die Möglichkeit der Nutzung unterschiedlicher Profile, da für die CRF 300 keinerlei Vorgabe existiert.

Wenn jemand noch mehr Kombinationen in original Größe kennt, bitte gerne ergänzen ☝🏻

Moin, beim MT21 gibt's denn VR nicht in kompatibler Größe für die 300er, beim D606 passt weder VR, noch HR.

Was soll's denn sein? Gute Straßenperformance i.V.m. hoher Tauglichkeit im Matsch ist m.E. eine unvereinbare Kombination. Letztendlich liegt die Offroadperformance ja oft eher an der fahrenden Person.

Vielleicht findest Du ja einen willigen SV, der die entsprechenden Größen eintragen mag, da gibt es ja starke Unterschiede zu berichten.

Zitat

Lesen , überlegen , verstehen

Kann ich einfach nur zurück geben...

Sieht spannend aus...

Was kostet der Spaß?