Beiträge von LaLü

Wenn es "nur" 120,- € wären, dann würde ich noch n 10er Trinkgeld drauf packen.

Aber für 120,- € bekommste beim FHH ja gerade mal ein "guten Tag"...

Schöne Bilder 👍🏻 viel Spaß noch.

Pyrenäen sind (auch wegen des Berichts in der neuen MA) auf die Liste gesetzt ✓

Zitat von rallyMichl

...
Der Schaden an der Welle ist ja mehr als deutlich, und dass sich das Sicherungsblech so abnutzt, wenn dann schon alles schlackert, ist eigentlich mehr als glaubwürdig. ;)

Du hast Recht, der Schaden ist erkennbar, klar (mein Fehler 🙈) und es kann natürlich so eine Abnutzung am Blech entstehen. M.E. passt aber das Bild der Einkerbungen am Blech nicht zur Richtung der Beschädigungen an der Welle.
@Roland und Ralf: Seht ihr das genau so?

Sieht nach viel Spaß aus 👍🏻 Toll!

Sorry, aber auf dem Bild der Welle kann ich keine Schäden erkennen und die Einkerbungen im Sicherungsblech passen nicht zur Verzahnung der Welle auf dem Bild der Welle 🤷🏻‍♂️

Den Reiseumbau und die Anpassung der Elektrik würde ich aber trotzdem gerne sehen.

Leider plant mein Arbeitgeber etwas meine Freizeit durch und so spontan kann ich leider nicht so lange frei nehmen 🤷🏻‍♂️

Aber mit etwas Vorlauf wäre ich gerne dabei, sowohl in MV oder in NDS.

In SH wäre ja auch noch eine Tour offen 😉

Ja schade das Du nicht dabei warst, hat sich echt gelohnt. Dieses Jahr gut 205 km Strecke 👍🏻

Ich hatte Tagesgäste jetzt am Lagerfeuer auf n Getränk verstanden, da gab es auch so 2 - 3 oder so. Zum Strecke abgreifen natürlich nicht 😉

Ein guter Plan 👍🏻 Viel Spaß 🤗

Das Wetter soll ja dieses WE passen 👍🏻

Ah ☝🏻 verstanden, jetzt habe ich es auch gesehen.

Das ist das Sicherungsblech und nicht das Ritzel.

Das Schadensbild am Blech passt so gar nicht zur Verzahnung auf der Welle 🤔

Also sowas habe ich am Ritzel noch nie gesehen 🤷🏻‍♂️

Wenn ich die Fotos der Wellen von Roland und Hurakihonda so vergleiche, fällt mir spontan ein " man kann auch etwas kaputt putzen" 🤔

Ich wüsste jetzt nicht, warum ich bei normaler Benutzung regelmäßig das Ritzel abnehmen sollte. 🤷🏻‍♂️ Habe ich so noch nie gemacht, hatte nie Probleme und kommt erst beim Wechsel des KS runter.

Ich glaube, wenn Du auf der Durchreise einmal vorbei schaust, dann hat niemand etwas dagegen.

Für die Tour ist die Teilnehmerzahl aber beschränkt und der Platz auf der Zeltwiese ist leider begrenzt.

Und auch in 2024 wird es ein RETOH geben ;)

Also das Spiel des Sicherungsblechs in der Nut ist maximal ca. 1 mm, eher weniger und nicht über die gesamte sichtbare Verzahnung.

Worum geht es bei Dir Hurakihonda? Wenn ich es richtig verstehe die Abnutzung des Ritzels und nicht der Verschleiß der Verzahnung, oder habe ich das falsch gelesen?

Zitat von rallyMichl

Gerade gesehen, Itchy Boots lässt den Motor ihrer CRF zerlegen, weil die Antriebswelle das gleiche Problem hat, nach 40.000km.

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Ich habe mir das Video jetzt 3 x angesehen und nicht herausgefunden, wo ein Defekt an der Verzahnung der Ausgangswelle (im Video Schaltwelle genannt) beschrieben wird :?:

Vielleicht kannst Du mir ungefähr die Stelle mit einer Zeitangabe nennen?

Ab morgen RETOH 2023 🥳

Zitat von xralfx

Ja, dem ist so. Das Ritzel muss ja an der Stelle fixiert werden wo es ist.

Fixieren ist das Stichwort ☝🏻 und so sehe ich das auch. Es ist eine geringfügige Lose feststellbar, aber wie das korrekt per Sicherungsblech fixierte Ritzel jetzt die komplette Verzahnung der Getriebeausgangswelle zerstören soll, ist mir schleierhaft 🤷🏻‍♂️

Moin, also kann mir bitte einmal jemand die Funktionsweise des Ritzelsicherungsblechs (wobei das Blech sehr dick ist) erklären?

Nach meinem Verständnis verdreht es sich in der Nut gegen die Verzahnung, bevor es am Ritzel selbst verschraubt wird, richtig?

Aus! :lol: Sitz!

Super, danke schön 8-)

Mein chinesischer Klon in schwarz sieht 1:1 identisch aus, so dass ich davon ausgehe, dass die Teile aus exakt der selben Presse gefallen sind (Presse nicht wörtlich nehmen ;) ).

Scheinbar ist dieser "Überbestand" jedoch ausverkauft, da es keine asiatischen Angebote mehr gibt.

Btw. Bei der HU hat der Tank auch nicht interessiert :lol:

Also es gibt dieses Symptom wohl auch bei leistungsstärkeren Motorrädern, bei der AT und bei KTM ist das wohl auch ein Thema.

Für die CRF 250/300 L und Rally spuckt Google aber lediglich dieses Thema aus, so dass ich von bedauernswerten Einzelfällen bei Waldorf & Stattler ausgehe. Weitere Fälle habe ich im WWW nicht gefunden🤷🏻‍♂️

Ich habe bei ca. 14.500 km den KS gewechselt und konnte an der Getriebeausgangswelle keinen Verschleiß der Verzahnung feststellen, obwohl mir die "Lose" des Ritzel auch schon aufgefallen war.

Hinsichtlich der "Panikmache" gebe ich Roland zu 100 % Recht 👍🏻

Also ich persönlich glaube nicht, dass eine 21er jetzt wirklich schlechter ist, als eine 23er. Vielleicht sogar "besser" denn den 21/22er Jahrgang betrifft die Rückrufaktion/Nachbesserung offensichtlich nicht.

Aaaaaber ☝🏻 ich gehe schon auch mit dem TE konform, wenn mir der Händler per Vertrag eine 23er verkauft, dann möchte ich entweder eine 23er haben , oder eine Erklärung dazu, warum ich nicht das bekomme, wofür ich unterschrieben habe. So ganz wortlos finde ich das unangemessen. Ob sich daraus jetzt ein finanzielles goodie ergibt 🤷🏻‍♂️
Aber einfach stillschweigend etwas anderes liefern, als das was vereinbart wurde geht nunmal nicht.