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ich fahre den MT21 M&S (einen anderen hätte ich auch gar nicht in dieser Größe bestellen können 🤷🏻♂️).
Der schlägt sich für einen Stollenreifen überraschend gut auf Asphalt und ist topp abseits davon. Bin jetzt gerade mit den Reifen den Monte Jafferau hoch und runter.
Ich könnte mir vorstellen, das die M&S Kennzeichnung dazu dient, das auch Mopeds, die einen höheren Geschwindigkeitsindex verlangen, den mit entsprechendem Aufkleber fahren können. Das der möglicherweise eine weichere Gummimischung hat, kann ich nach der heutigen Tour eher nicht bestätigen.
Warum sich das im Preis niederschlägt? Ich habe keine Ahnung! Für mindestens 50 % abseits des Asphalts würde ich den MT21 M&S (oder auch ohne) wieder kaufen 👍🏻
Ich hatte zwei von den Teilen an meiner Husqvarna und beide haben nach relativ kurzer Zeit den Geist aufgegeben 🤷🏻♂️ soviel zu unverwüstlich. Ob es ein Produktionsfehler war, weiß ich natürlich nicht. Ich hatte aber keine Lust auf einen dritten Versuch.
Mir erschließt sich der Sinn nicht ganz, wie Leute bei einem Moped mit 27PS stundenlang über Leistungssteigerungen diskutieren können. Warum kauft man da nicht einfach eine KTM?
Insbesondere, da sich die "Leistungssteigerung" im homöopathischen Bereich bewegen dürfte.
Aber da geht es wohl eher um die Freude am Geld ausgeben... 🤭
Diese Regelung ist hinfällig. Deutschland hatte eine EU-Regelung falsch umgesetzt, daher kam das ganze WirrWarr. Mittlerweile werden die Reifenfreigaben der Hersteller wieder akzeptiert…
Moin, da würde ich Dich doch einmal um die Quelle Deines Wissens bitten, denn das BMVD (ehemals BMVI) beschreibt auf seiner HP ein anderes, aktuelles Verfahren. Die Angabe ist vom 22.03.2022 und offensichtlich aktuell. Das BMVD/BMVI als zuständiges Ministerium sollte vermutlich wissen, was richtig ist:
Als Ergänzung noch: gute Karten sind auch die französischen IGN 1:100.000, auf Nr 151 sind Jafferau, Assietta, Sommeiller usw drauf, auf Nr. 158 z.B. der Parpaillon, für Tende bräuchte man wohl die 165. (gibts für je um 9€ z.B. bei Thalia portofrei)
Aus Italien sind mir leider keine guten (!) Karten bekannt.
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Hab mir eben noch schnell die Karten bestellt. In zwei Wochen soll es ja losgehen :D
Das war eine Änderung nach 13 (1) FZV und wurde ohne montierten Reifen der entsprechenden Große, rein nach Umrechnungstabelle (sprich 3.00 21 entspricht 90/90-21), im Rahmen der HU ausgestellt.
Die Berichtigung der ZB I hat nochmal 15,20 € gekostet, also ales insgesamt 41,20 €.
Danke für den Hinweis auf Rhinowalk, ich habe mir jetzt eine 10 l Tasche gekauft, um die auf dem Gepäckträger zu befestigen und dort Werkzeug und Kleinkram zu verstauen 👍🏻
Für mich sieht die Qualität sehr ordentlich aus und die mitgelieferten Befestigungsgurte finde ich super
das sieht super aus 👍🏻 ich habe dann ja beim RETOH doch was verpasst 😳
Da MV quasi bei mir vor der Tür liegt, werde ich das mal verstärkt in die Planung aufnehmen. Ich hoffe ihr habt die Strecken getrackt? 😉 Hab Mago schonmal angeschrieben 📲
RETOH mud passt dieses Jahr leider auch nicht in meinen Zeitplan 🤷🏻♂️
Jetzt nach der Garantiezeit sieht mich dieser FHH aber nicht wieder. Fürs LKL geht die CRF nächste Woche in eine freie Werkstatt, von der div. Bekannte nur gutes zu berichten wissen. Der Kontakt dorthin wirkte sehr professionell. Ich bin guter Dinge, das dort mit Verstand und nicht nur nach Vorgabe gearbeitet wird.
Ich hab grad keine Zeit, das selbst zu machen aber unter https://www.bike-parts-honda.de/honda-motorrad/250-MOTO/CRF Kannst du dir die verschiedenen Modelljahre auswählen und dann mal die Bestellnummern vergleichen. Bei Chassis - Lenkschaft findest du das
Wenn die alle 3 gleich sind brauchst du dir keine Sorgen zu machen
Super 👍🏻 danke!
Die Bestellnummern sind identisch, also passt das.
