Metzeler MC 360

Zitat von Crf249

Hallöchen
Ab 1 januar2020 hat das mit Reifenfreigaben für andere Größen
Sich erledigt ,es ist Obsolet
Nur für Reifen die vor dem 1. 1.2020
hergestellt wurden gelten die Freigaben
Der Reifengrößen Änderungen !
Wenn die DOT 52/19 oder älter hat das bis 1.1.2025 bestand
So habe ich es gelesen.
Nur meine Meinung

Gruß vom Niederrhein z

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Diese Regelung ist hinfällig.
Deutschland hatte eine EU-Regelung falsch umgesetzt, daher kam das ganze WirrWarr. Mittlerweile werden die Reifenfreigaben der Hersteller wieder akzeptiert…

Zitat von Lupus

...

Diese Regelung ist hinfällig.
Deutschland hatte eine EU-Regelung falsch umgesetzt, daher kam das ganze WirrWarr. Mittlerweile werden die Reifenfreigaben der Hersteller wieder akzeptiert…

Moin,
da würde ich Dich doch einmal um die Quelle Deines Wissens bitten, denn das BMVD (ehemals BMVI) beschreibt auf seiner HP ein anderes, aktuelles Verfahren. Die Angabe ist vom 22.03.2022 und offensichtlich aktuell. Das BMVD/BMVI als zuständiges Ministerium sollte vermutlich wissen, was richtig ist:

https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/…raftraeder.html

Zitat: "Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung, z. B. durch den Reifenhersteller, ist kein Nachweis
im Sinne des § 19 Abs. 3"

Ich denke das diese Angabe selbsterklärend ist.

Wow, da weiß man ja gar nicht mehr, was man glauben kann.
Gespräche mit Reifenherstellern, Überwachungsorganisationen bis hin zur Polizei (auf Messen oder Ausstellungen) hatten mir ein anderes Bild vermittelt.
Wieder was dazu gelernt!

Könnte es sein, dass du dich einfach im Thema vertan hast? Es gab ja 2 große Änderungen bei Motorradreifen.
Die 1. war die Abschaffung von M+S Reifen an Motorrädern 2017 bzw zu 2018. Da gab es eine Ubergangsfridt bis 2024. Diese Regelung wurde im August 2021 revidiert.
https://www.motorradonline.de/ratgeber/m-s-r…rrad-revidiert/

Die andere war die Neuregelung zu Reifendimensionen. Nach der Neuregelung waren ausschließlich Dimension, Bauart und Last-und Geschwindigkeitsindex für die Verwendbarkeit eines Reifens relevant, Reifenfreigaben der Hersteller nicht mehr. Dafür sind Reifenbindungen für halbwegs moderne Motorräder entfallen. Dazu gab es später eine Klarstellung, dass die Bauart des Reifens doch abweichen darf, sofern die anderen Sachen stimmen.

Also ist die Situation jetzt: man darf ausschließlich Reifen in der korrekten Dimension fahren (Fahrzeugschein und CoC sind dafür relevant - im Schein steht nur eine Größe drin, alle anderen sind im CoC aufgeführt). Andere Dimensionen müssen einzeln abgenommen werden.
Man darf aber wieder einen Reifen fahren, der die korrekte Dimension aber einen zu geringen Geschwindigkeitsindex hat, wenn der Reifen das M+S Zeichen trägt und man im Cockpit einen Aufkleber mit der vom Reifen definierten Höchstgeschwindigkeit hat.
https://www.motorradonline.de/news/reifenfre…UB6rTDzPRFd0sHk
https://www.adac.de/-/media/pdf/mo…dkGs16Fvx1UnUnQ

Zitat von bwm

Könnte es sein, dass du dich einfach im Thema vertan hast?

Mist, da habe ich Äpfel und Birnen in einen Topf geworfen!
Danke für das Klarstellen!
Und sorry für die erzeugten Verwirrungen! :(