Der K60 taugt aber nur was für trockenes Gelände, im Matsch setzt der sich sofort zu und du liegst schnell auf der Nase....
War ja auch eher als Alternative zu Straßenreifen für den Weg zur Arbeit und Feldweg am Wochenende als Antwort auf den Post von frank69 gemeint ;)
Alles klar, dann sollte Carsten jetzt ja genug Info haben.
Sofern MD44, dann auch Umbau auf MD44 Vorderrad bzw. Nabe.
LaLü:Der Händler hat lange nicht mehr die Schularbeiten gemacht ;)
Bei den ersten MD38 stand irrtümlich noch eine Ventilspielkontrolle bei 1000 km im Serviceheft, das hat Honda anschließend offiziell als falsch bezeichnet (Schreiben liegt mir vor). Bei der MD44 war das nie vorgesehen. Bei allen CRF250L/Rally ist somit erst bei 24.000 km eine Kontrolle vorgeschrieben.
Hier findest Du den offiziellen Wartungsumfang der CRF:
https://crf-fahrer.info/technikbereich/wartungsliste/
Für Deine 1000er Inspektion gibt Honda 0,8 Stunden vor, die Kosten liegen je nach Händler bei 120-150 Euro inklusive Material.
Danke! Ich habe Dich mal angeschrieben ;)
War da nicht auch was mit James Bond ?
Moin,
die Innereien der Gabel sind ja zweitrangig, solange der Tauchrohrdurchmesser (USD) in die Brücken, die Radachse in die Aufnahmen und die Bremszangenaufnahme zur Scheibe passt.
Da hilft aber nur, wie bereits gesagt, nachmessen... auf Grund der räumlichen Nähe könnte ich da ggf. helfen ;)
Moin,
meine CRF geht jetzt am Dienstag zur 1.000er Inspektion.
Der freundliche HH meint, dass im Rahmen der Erstinspektion das Ventilspiel kontrolliert wird (habe ich auch im Domi-Forum so gelesen)? Ist angeblich Honda Vorgabe. Das Ganze soll, mit Ölwechsel, 2 Stunden Arbeitszeit in Anspruch nehmen.
Unerheblich, dass ich das nicht so recht verstehe... wie sind denn Eure Erfahrungen, wurde bei der 1.000er das Ventilspiel immer kontrolliert? Wieviel Arbeitszeit wurde berechnet?
Alles anzeigen
Moin...zusammen mit einem Freund bin ich auch der Veranstalter...
Wir hoffen das wir es durchführen dürfen. Alles läuft ja privat, es findet auch auf einem Privatgelände mit Seegrundstück statt. Alles ist soweit vorbereitet.
Mit Infomobils halten wir die Teilnehmer auf dem Laufenden.
Wir werden erst eine Woche vor dem Treffen Auskunft geben können, täglich trudeln neue Informationen über die Verhaltensweise mit der Pandemie ein.einen Funken Hoffnung haben wir noch
viele Grüße
Carsten
Moin Carsten,
auch wenn die Anmeldefrist schon lange vorbei und das Treffen ausgebucht ist...
Wäre es ggf. möglich kurzfristig und ohne Übernachtung noch teilzunehmen, also quasi Tour und hinterher ne Abschlusscola?
Grüße aus KI nach PLÖ
Moin,
auf die Schnelle ist am der linken Klemmfaust ein Unterschied, MD44 mit Aufnahme für den ABS Sensor, MD38 ohne.
Ob das die Kompatibilität beeinflusst, kann ich aber nicht sagen, letztendlich wird nur ausmessen wirklich eine Antwort geben.
Grüße aus KI nach PLÖ ;)
Moin Stephan,
ob das Thema hier richtig ist, kann ich Dir auch nicht sagen.
Aber zum Thema: Ich denke man kann, sofern man möchte, schon fürchterlich viel Geld für Helm, Bekleidung, Handschuhe, Stiefel, etc. ausgeben, wenn man denn auf High-End steht. Da sind ein paar Tausender schnell verbraten.
Ich persönlich halte es so, dass die Sachen funktional, bequem und sicher sein sollen.
Als Helm habe ich so einen Hybrid-Endurohelm, also mit Visier und auch Sonnenvisier. Als inzwischen Brillenträger war die Crossbrille nicht mehr praktikabel, ich möchte aber das Schild am Helm nicht missen. Wenn die Sonne tief steht, einfach den Kopf etwas senken und es blendet nicht mehr so stark. Auch die Belüftung von den Teilen ist meist recht gut. Ich denke so um die 200,- € bekommt man da schon etwas vernünftiges, nach oben gibt es natürlich keine Grenze.
Inzwischen fahre ich rein mit Textilkleidung, eine lange Jacke mit vielen Taschen und fester Membran, sowie Lederbesatz an den Sturzzonen, eine luftige für die richtigen heißen Tage und kurzen Strecken aus Mesh (mehr so eine Art Protektorenträger mit Verstärkungen), eine Hose mit Futter und Membran für die kalten Tage und eine ohne Futter und mit der Möglichkeit der Belüftung für den Sommer. Entsprechende Protektorenausstattung ist für mich selbstverständlich.
Ich fahre meist mit Cross-Stiefeln, denn fast immer führt mich der Weg dann doch auf unbefestigte Wege ;) Ansonsten, wenn auf der Tour auch mal längere Wege zu Fuss anstehen, fahre ich in Wanderstiefeln, ist aber eher ein Kompromiss. Sicher fühle ich mich in den Cross-Stiefeln.
Handschuhe habe ich diverse, je nach Witterung. Ganz dicke Handschuhe mag ich nicht, falls es doch einmal auf der Tour zu kalt wird, dann habe ich dünne Unterziehhandschuhe in der Jacke mit.
Nierengurt, Multifunktionstuch, Sturmhaube, etc. oder nicht muss jeder selbst für sich entscheiden.
Ich denke bei den großen drei (oder sind es nur noch zwei?) wird jeder fündig, ich persönlich bevorzuge den Laden mit dem "P", denn dort werden auch Langgrößen angeboten und nicht nur Einheits-S/M/L/XL Größen. Aber auch das muss jeder selbst für sich herausfinden. :geek:
Moin Stephan,
dabei wohnst Du doch im allerbesten Enduroland ;)
Sobald die Lage etwas überschaubarer ist, werde ich mit meiner neuen CRF die Feldwege in MV antesten.
Viel Spaß hier im Forum beim informieren und Fragen stellen, immer raus damit.
Grüße aus dem Nachbar-Bundesland
Moin,
ich bin gespannt auf Dein Testergebnis.
Warum hast Du den VR nicht auch als 6006, also im Satz, genommen?
Tut mir leid, dass das jetzt hier ein wenig ins OT abdriftet und vielleicht sollten wir das im Thema "Handprotektoren" diskutieren. Ich könnte mir vorstellen, das es hier für Interessierte verloren geht. Wär ja schade ...
Aber ja, ein Foto würde mich freuen :)
Erledigt Klick
Das ist die kleine gefräste Aussparung für die Bremsleitung an den Polisport Integral Evolution. Dann passen die ohne Adapter o.Ä.
Sieht gut aus!
Wird die Platte hinten bzw. unten in die "Tasche" des Rahmens geschoben wie das Original oder anders befestigt?
Moin,
wird genau wie das Original befestigt, also keine weiteren Verschraubungen.
Musst nach AUX suchen, dann findet man diverse englische und amerikanische Anbieter.
Genau so ein Kabel ist es, das für 9,- € war wohl ein einmaliges Angebot, der Anbieter verlangt jetzt 10,- € plus Versand.
Danke schön RedBaron
Ich habe mir jetzt einen fertigen, kompletten Stecker mit Kabeln in der Bucht bestellt, kostet 9,- € Das dürfte bei einer Bestellung in Asien dann mit Versand und Zoll auch rauskommen.
Danke für die Bilder Thor!!! Sehr hilfreich! Echt stark, dein Umbau!
Demnach passen die Polisport Protektoren im Originalzustand nicht. Sehr schade!
Bin schon gespannt, wie dein neues Dekor aussehen wird ...
Moin,
die Polisport Protektoren passen, wenn Du für die Bremsleitung einen kleinen Ausschnitt fräst und den Gasgriff minimal verdrehst. Dann braucht man keinen Adapter. Bei Bedarf kann ich davon ein Bild machen.
Ja genau, ich war erleichtert als ich das gesehen habe, sonst hätte ich das gegenstück bei crfonly bestellt
leider weiss ich nicht mehr wo ich den tipp gefunden habe, englisches forum nach langem gesuche ich sollte mal eine anleitung auf deutsch machen..
so habe ich das gemacht, da ich es hasse in kabelbäume rumzubasteln oder direkt an die batterie zu gehen
du kannst den kabeltülle hochziehen dann siehst du's, das schlimmste war nur die stecker auseinander zu drücken ob jetzt reindrücken oder nach aussen also um die steckerhälften auseinander zu bekommen, reicht für Handy/Navi, ist abgesichert und geht per zündung
gruss
Super, danke :D
Die sieht gut aus, die Platte.
Etwas filigraner als unsere....LG Sylvia
Also... filigran würde ich das Teil jetzt nicht nennen :lol:
