Beiträge von rallyMichl

Das Forum wurde erfolgreich und vollständig migriert und steht ab sofort wieder zur Verfügung. Einige kleinere Arbeiten und Anpassungen stehen noch aus, die Nutzung des Forums ist jedoch bereits uneingeschränkt möglich.

Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.

  • Die CRF - das Abkürzungsmotorrad :D

    Am Wochenende mal wieder gemerkt, wofür die CRF auch richtig gut taugt - Abkürzungen.

    Das Sackgassenschild übersehen, kurz rechts und links nach der Exekutive geschaut, langsam über den Fahrradweg den Bordstein runter, zack zurück auf der Strasse. Das schlechte Gewissen weicht einem spitzbübischen Grinsen, auch wegen der verdutzt herüberschauenden Motorradkollegen. :D

    Anstieg zu einem eher abgelegenen Dorf, schöne geschwungene Serpentinen - aber halt, was ist das, das sieht aus wie ein Schotterweg geradeaus hinauf, kein Verbotsschild zu sehen - runter von der Strasse, klasse Anstieg, der Schotter wird immer grober, Rinnen von den letzten Regenfällen machen es anspruchsvoller, die CRF beweist die Standhaftigkeit eines Traktors als ich zu spät runterschalte :lol: - geschafft, mitten im Ort komme ich auf die Hauptstrasse zurück. Vor lauter Freude vergesse ich komplett mir zu merken wie der Ort heißt. :roll:
    Egal, sowas sollte man eh nicht jede Woche fahren, sonst gibts doch mal Haue.

    Etwas später - ich fahre in einem weiten Bogen von einem Dorf zum nächsten - uh, eine Linie Schotter zu meiner linken, schnurgerade zum nächsten Ort, sauber - Blinker, schwungvoll auf den losen Untergrund - kurze Ermahnung an die niederen Triebe das nicht mit einer Rallystrecke zu verwechseln - die Entspannung erreicht eine neue Stufe, als ich mit offenem Visier zwischen Rapsfelder den Duft einsauge (kann schon auch penetrant werden der Geruch :lol: , aber ich entschließe mich, es positiv abzuspeichern für die Zeit im müffelnden Elektrolabor).

    Herrlich!
    Und ja, ich sitze gerade auf der Arbeit und träume vom Wochenende (keine Angst, ich habe Überstunden und einen Pauschalvertrag :P ).

  • Zeigt her eure Zweitmotorräder...

    Neulich sprach mich mein Nachbar an, ob ich nicht eine Garage bräuchte, bei uns im Ort, günstig zu mieten von seinem Arbeitskollegen.
    Komisch, aber darauf sprang sofort das kleine Teufelchen in meinem Nacken an "Wenn du das Motorrad dort in die Garage stellst, fällt deiner Holden doch garnicht auf, wenn da noch ein zweites steht.". :D
    Und so eine Yamaha TRX 850 wäre ja schon ein Träumchen von einem Klassiker.

    Aber, die Garage war leider schon weg. Also bleibt es leider dabei, dass die CRF ALLEINE unter der Plane vorm Mietshaus steht.

  • CRF 300 L - Lipo Batterie

    Zitat von LaLü


    Moin 😂

    ganz ehrlich? Auch wenn es OT ist, hier wird um 0,5 kg weniger Gewicht für viel Geld diskutiert und in einem anderen Thread geht es um "Blingbling" den man sich ans Moped dengeln kann... 😂😂😂

    Wer Spaß dran hat ok, aber zur Gewichtsreduktion? Mal nachdenken... 😂


    Viel Geld? Du hast noch keine Gewichtsfeilscher im Fahrradbereich gesehen.
    Da reichen die 60€ einer Batterie höchstens für ein paar Titanschrauben und 20g Ersparnis. :D

  • CRF 300 L - Lipo Batterie

    Zitat von Wildduck


    Dazu: https://www.timetoride.de/erfahrungsberi…batterie-shido/

    "Die Lithiumbatterie von Shido hat uns auf unserer bisherigen Testdistanz mehr als positiv überrascht. Das geringe Gewicht (einfacher lassen sich 4 Kilo am Motorrad nicht einsparen) sowie das "enthusiastische" Startverhalten der Motorräder haben uns durchaus beeindruckt."


    Das war weniger auf die Shido bezogen, als mehr auf die Technik an sich.
    Bei dem Gerät, das ich entwickle geht es auch um den Bereich Kfz, glücklicherweise will der Kunde nur Betrieb zwischen -10 und +70 Grad Celsius (das geht auch schlimmer). Wenn wir uns nach den Vorgaben des Akkuherstellers richten, dürfen wir z.B. über +65° und unter 0°C nicht laden, da die Zellen sonst bereits Schaden nehmen. Das Problem is offensichtlich.

  • CRF 300 L - Lipo Batterie

    Ordentliche Lithium Batterien können auch bei defektem Regler nicht abbrennen.
    Leider erkennt man von außen nicht, ob die ordentlich gemacht sind.
    Ich entwickle hier gerade eine USV mit Lithium Akku. Das Batteriemanagement auf dem Akku trennt dir bei Überstrom, Überspannung... sofort die Akkuzellen ab.
    Das kann das BMS separat für die Lade- und die Entnahmerichtung.

    Aber empfindlich sind die Teile, verglichen mit Bleiakkus.
    Als Starterbatterie für ein Ganzjahresmotorrad oder Reisemotorrad, nein danke. Im Wettbewerbsgerät, ja, auf jeden Fall, so billig spart man selten Gewicht.

  • Frage zum Arrow

    Ja, 10db entsprechen doppeltem Lautstärkeeindruck (Grobe Näherung).
    Edit: 6db sind doppelter Schalldruck.
    Die dbA Skala in der da gemessen wird enthält bereits einen Filter, der die unterschiedliche Empfindlichkeit des menschlichen Gehörs auf verschiedene Frequenzen versucht abzubilden.

  • CRF 300 L - Lipo Batterie

    Der Ersatztyp von Shido ist die LTZ8V.
    Länge und Breite müssen übereinstimmen (113*70mm), die Höhe ist bei den Lithium praktisch immer kleiner, das wird mit Schaumblöcken ausgeglichen.
    Du kannst auch eine LTZ7 verbauen, die ist noch kleiner und leichter, oder sogar eine LTZ5.
    Haben dann halt immer weniger Reserven.

  • Hyper Pro Feder

    Bei meiner Rally und dem Hyperpro Federbein musste ich auch mehr Vorspannung reindrehen.
    Beim Hyperpro Federbein sind sogar 60mm Durchhang angegeben (ohne Fahrer wohlgemerkt).
    Bin jetzt eher bei 55mm, hatte nach Durchhang mit Fahrer in stehender Position eingestellt (ist etwa 1/3), fährt sich astrein.
    Nur wenn mehr als 10kg Gepäck dazukommen, muss ich nochmal mehr Vorspannung draufgeben.

  • CRF 300 schon gesichtet in Deutschland?

    Ist bei Fahrrädern genauso, die Händler müssen dort im Vorjahr entsprechende Mengen und Modelle bestellen. Wieviele sie bekommen, sehen sie erst im neuen Jahr.
    Premium Händler bekommen eher das was sie bestellt haben, kleinere halt nicht.
    Und wenn ein Modell sich als Renner herausstellt, ist es ab Mai halt nicht mehr verfügbar.

  • Lenkererhöhung für die L mit ABE

    Zitat von LaLü


    Moin,

    ich will nicht spitzfindig werden, aber das ist dann keine -allgemeine- Betriebserlaubnis (ABE), sondern eine Betriebserlaubnis (BE).

    Eine ABE kann keine Eintragungspflicht nach sich ziehen.

    Man sollte seine ABE dennoch aufmerksam lesen.
    Schau dir die ABE des TRW MCL155 an.
    Da wird beim Punkt 11 "Änderungsabnahme" auf den Prüfbericht verwiesen und der schreibt z.B. vor "Eine solche Prüfung ist aber dann erforderlich, wenn ... entsprechende Hinweise im Verwendungsbereich darauf hinweisen sollten, dass eine Anbauabnahme erforderlich wird. "
    ;)