Beiträge von Eduard

Vielen Dank, ich bin erfreut und sehe nun meiner Anfahrt von Zürich nach Wien gelassen entgegen👍👋 Eduard

Hallo - ein gutes Neues Jahr!
Hat jemand Erfahrung mit längeren Autobahnfahrten mit der CRF 250 Rally?
Oder anders gefragt: Hält sie 110 bis 120 kmh auf Dauer aus?

Hallo Sushi. Toller Bericht, wenn ich nicht so weit weg wohnte (Schweiz) würde ich die Tour gleich nachfahren.
Bleib gesund!
Eduard

Ohne Sozia kann das sogar ganz cool sein, weil man danit auch eine Art Rückenstütze hat. Ich habe das auf einer 10 tägigen Sardinientour mit Erfolg ausprobiert. Gruss Eduard

Nun ist sie dran, die 3cm Lenkererhöhung!
Das neue Fahrgefühl ist super (183 cm).
Das Stehend-fahren - auch mit meinen „ausgefransten“ Knien geht superleicht. Die Montage ging problemlos, keine übermässige Streckung der Kabel...
Aus Versehen habe ich zwei Erhöhungssets geordert, eines wäre also abzugeben...
Alles Gute - bleibt gesund, Eduard

Danke für Eure Hinweise - muss es natürlich heissen 🏍👍

Hallo
Die Lenkererhöhung mit Versatz scheint aktuell nicht lieferbar. So habe ich die „normale“ mit 3cm bestellt. Sie liegt nun bereit, und kommende Woche wird sie angebaut. Ich berichte dann, wie sie mir vorkommt. Dankf für Eure Hinseise.
Bis dann - bleibt gesund auch in der C-Sche...
Eduard

Vielen Dank, Herb. Ich werde das noch vor dem Winter ausprobieren.
Gruss Eduard

Hallo
Hat jemand Erfahrung mit einer Lenkererhöhung an der CRF 250 Rally (2019)?
Danke für Tipps, Eduard

Spannend!
Übrigens rüsten sie sich jetzt auch in der Schweiz gegen die bösen Motorradfahrer.
Gute Fahrt! Eduard

Gestern habe ich mit der CRF den nördlichsten Abschnitt des TET Switzerland abgefahren.
Start in Lucelles direkt an der französischen Grenze. Ende bei Biel. Dazwischen feine Jura-Landschaft. Keine Naturstrassen, alles Asphalt. Dennoch empfehlenswert. In der Schweiz ist es fast unmöglich, kleine Naturstrassen zu befahren - leider. Bevor ich die Fortsetzung mache, fahre ich „die grosse Schweizertour“ noch mit der CRF.
Gute Fahrt, Eduard

Ja, das ist tatsächlich so. Letztes Jahr bin ich mit einer Gruppe grosser Motorräder einen Tag im Friaul unterwegs gewesen. Eln Pass nach dem andern... Keine Nachteile! Nur beim Überholen von Sattelschleppern und Anhängerzügen konnte es dann eng werden.
Gute Fahrt 🏍 Eduard

Ich meinte CRF 250 Rally!
Gruss Eduard

Hallo CRF-Freunde
Bin diese Woche mit der CB500X auf einer Schweizer-Monstertour gewesen. Demnächst wiederhole ich die Tour mit der CRF 250 R: Highlights für die CRF’s unter den bekannteren Schweizer Pässen sind der San Bernardino (direkt ab Bellinzona auf der Regionalstrasse), der Splügen, der Albula, Pragel und der Kunkelspass. Für Letzteren braucht es eine Bewilligung, die man auf der Gemeindekanzlei Tamins oder dann Vättis erhält.
Aber auch die grossen, eher bekannten Schweizer Pässe (Klausen, Susten, Grimsel, Gotthard, Furka, Oberalp, Nufenen, Lukmanier, Simplon sind für eine CRF überhaupt kein
Problem. Falls sich mal ein paar CRF-Fahrer/-innen in die Schweiz verirren sollten: Meldet Euch, ich komme mit sicher für einen Tag.
Gruss 🏍 Eduard

Hallo Richard
Gruss und Willkomm auch aus der Nordschweiz. Seit dieser Woche sind ja die Grenzen wieder offen.
Gruss Eduard

In der Zeitschrift MOTORRAD ist eine super Tour quer durch Deutschland von Hagen bis Bad Schandau (Nähe Dresden) beschrieben. Ich habe die angefahrenen Orte auf der Karte nachgesehen und muss sagen, wohl eine ideale Route für eine CRF 250. Es geht nämlich durch bzw. über 20 Mittelgebirge, das heisst Landerlebnis pur.
Ihr seht, ich träume bereits von der Zeit nach der Grenzöffnung...
Einen schönen Tag! Eduard

Guten Tag alle CRF-Fahrer und -fahrerinnen.
Heute ist Fronleichnam - in Süddeutschland ein Feiertag, bei uns in der Nordschweiz nicht. Deshalb stauen sich heute bei uns hunderte von internationalen Lastwagen, die warten müssen, bis sie am Freitag erst vom deutschen Zoll abgefertigt werden können.
Am Montag geht die Grenze zu Deutschland wieder auf. Die Schwarzwälder tun mir jetzt schon leid: Es werden hunderte Schweizer Motorradfahrer sich wieder auf den Kurven des Schwarzwaldes tummeln.
CRF‘s können zwar durchaus auch flott fahren, aber sie sind noch besser auf kleinen Nebenstrassen. Das Rasen überlassen wir den anderen. Leider wird es mit Sicherheit wieder schwere Unfälle auf den Raserstrecken geben.
Und leider auch Lärm durch unverbesserliche Kravallbrüder mit ihren offenen Rohren.
Also Gute Fahrt - das Wetter hat sich beruhigt, ich geh heute Nachmittag noch etwas auf Tour!
Eduard

Heute Montag einziger regenfreier Tag der Woche. Darum die CRF gesattelt und zuerst dem Rhein nach bis Zurzach, dann ab in die Jura-Landschaft immer Richtung West - alles auf kleinsten Strässchen. Auch hier schönste einsame Landschaft, kein Verkehr. Die Landschaft verändert sich, das Jura-Gebirge ist nicht so hoch wie die Alpen, aber wechselhaft und wegen dem Kalk mit vielen schroffenFelswänden. Diesmal bin ich nicht über die Autobahn zurück nach ZH/SH gefahren, sondern alle die Strässchen wieder in umgekehrter Richtung. Das mache ich wieder, hat such bewährt.
Grüsse - bald gehen die Grenzen wieder auf 👍👋🏍, Eduard

Hallo unbekannte CRF-Freunde*innen...
Danke für die vielen guten Tipps. Es hat geklappt! Die Steckdose ist angebracht und sie funktioniert. Juhe!
Details: Direkt an der Batterie angeschlossen, abgesichert mit 10 A, Dose am Lenker mit Gummi-Abdeckung. Kabel gut ummantelt und neben dem Sattel problemlos durchgeführt und mit Kabelbinder befestigt.
Den "blinden" Stecker unter der linken Abdeckung habe ich wieder zugemacht - ein Gegenstück war auch im Fachgeschäft in Zürich nicht erhältlich.
Eigentlich hätte ich noch gerne einen Stromunterbrecher, also Schalter, montiert; aber das war mir zu aufwendig, so habe ich es halt bleiben lassen.
Schönes Wochenende - in der Hoffnung auf trockeneres Wetter
Eduard

Nach der Lektüre verschiedener Beiträge habe ich also jetzt den nicht belegten Stecker unter der linken Verkleidung gefunden und den "Aufsatz" auch weggebracht.
Meine Fragen:
1. Muss ich einen neuen Stecker kaufen, der auf den Anschluss am Moped passt - oder kann der vorhandene mit den Kabeln versehen werden? Es hat aber grüne Stopfen drin - ich nehme an, zum Schutz gegen Wasser.
2. Wie erkenne ich, welches PLUS und MINUS ist?

Ziel des Ganzen ist die Anbringung einer Buchse am Lenker um das Handy zu laden.
Ich danke für Eure guten Tipps - und gebe zu, dass ich da etwas unbedarft bin.
Eduard