Beiträge von phogel

Moin zusammen,

ich bin auch von Garmin auf Handy-Navigation umgestiegen und nutze ein Blackview BV9600E. Es hat schon ein paar heftige Regengüsse und 35+ Grad Außentemperatur problemlos überstanden. Einziger Nachteil aus meiner Sicht ist die etwas schlechtere Ablesbarkeit bei direkter Sonneneinstrahlung. Nutzung mit Handschuhen funktioniert leidlich, ist für mich aber untergeordnet.

Der große Vorteil der Handy-Lösung ist sicherlich die Verfügbarkeit vieler guter Apps, aus der sich jeder das passende aussuchen kann. Ich nutze hauptsächlich QVX mobile.

Als Halterung kommt bei mir ein DR2.cz mit integriertem Wireless-Ladepad zum Einsatz: https://www.holder4bikers.eu

Super-sichere Befestigung, ich bin sehr zufrieden. Hier gibts einen kleinen Bericht dazu:

So schaut das Teil aus

und so mit montiertem Navi

Beste Güße,
Martin

Zitat von Alex

Hallo Martin,

wie sind deine Erfahrungen mit dem Set?

Ist das 24er Set groß genug für 2-Tagesausflüge?

In welchem deutschen Shop kann man es erwerben?

Und vor allem wie hast du die Base oben befestigt? Wirklich Löcher gebohrt oder an einer Gepäckadapterplatte?

Danke und Gruß
Alex

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Moin Alex,

ich hatte die Base oben an den Original-Zurrhaken und testweise auch an einem montierten Gepäckträger befestigt.

Die Montage der Taschen an der Base ist etwas fummelig, aber man kann sich daran gewöhnen. Dafür sitzen die Taschen dann wirklich super an der Base, das gefällt mir gut. Ebenso die Qualität und Verarbeitung der Taschen und insbesondere, dass man bei Bedarf einzelne Teile ersetzen kann. Und natürlich die Variabilität hinsichtlich der Kombinationsmöglichkeiten.

Aber: durch die Konstruktion gibt die Base ja einen gewissen Winkel vor, in dem die Seitenteile zu positionieren sind. Bei der Rally kann man die vordere Abspannung nur relativ waagerecht nach vorne und zu wenig nach unten zurren. Dadurch liegt der obere Teil der Base nicht mehr plan auf der Sitzbank auf sondern kommt vorne hoch. Vielleicht bin ich da etwas zu pingelig, aber mich hat das gestört und das war letztendlich der Grund, warum ich die Combo zurückgegeben habe und bei meinen Enduristan Blizzard bleibe.

Ob der Platz für 2 Tage ausreicht, kommt natürlich darauf an, wieviel du so mitnimmst ;) Mit komplettem Camping-Geraffel ist es sicherlich zu wenig, aber wenn das entfällt, sollten 24 Liter wirklich ausreichen. Am besten bestellst Du dir die Combo und packst mal zur Probe. Bei Nichtgefallen kannst Du sie ja zurück schicken.

Ich hatte die Combo bei Biker Outfit Schleswig bestellt, die haben gute Preise und liefern schnell. Und die Rückgabe funktioniert ebenfalls problemlos und zügig.

Beste Grüße,
Martin

Oha, das hätte ich nicht erwartet. Aber mit Unterlegscheiben könnte ich gut leben; Hauptsache, die Bohrungen fluchten.

Beste Grüße,
Martin

Moin!

In meinem Fall ist der Lack nicht "abgerubbelt", sondern die Gepäckrolle klebt regelrecht an dem Gepäckträger und zieht die Farbe ab. Ich denke, dass der Lack und/oder die Ausführung durch den Vorbesitzer nicht hochwertig genug war.

Grundsätzlich mag ich "Bastel- und Lernprojekte", auch mit erhöhtem Material- und Arbeitsaufwand. Hier fehlen mir aber neben dem know-how auch alle anderen Voraussetzungen (Material, Werkzeug, Räumlichkeit), deshalb liegt die DIY-Hürde ziemlich hoch. Aber deshalb reizt es auch besonders ;) Schaun mer mal.

Pulverbeschichtung ist zu dem von Micha genannten Preis natürlich eine interessante Option; ich hätte gedacht, das ist wesentlich teurer.

Noch eine Frage zum SW-Motech Träger: Wie ist da die Passform, flutscht das beim anbauen? Bei meinem musste ich ein bisschen nachbiegen und auch jetzt sitzt er nicht ganz spannungsfrei.

Beste Grüße,
Martin

Zitat von Mehrheit

...
Die Crossbrillen (und auch die in Kindergröße wg kleinem Kopf) haben mir immer auf die Nase gedrückt,
...

Ein klarer Fall für Nasenflügelmuskelaufbautraining :lol:

Im Ernst: ich weiß, was Du meinst. Wenn das unangenehm ist, macht es keine Spaß. Das Wichtigste ist, dass man sich im Helm wohlfühlt.

Beste Grüße,
Martin

Moin Sylvia,

Zitat von Mehrheit

...
Und Du meinst wahrscheinlich mit dem "Crossbrille reinpasst" auch das Sonnenvisier, oder ?
Schließlich ist es ja ansonsten der Vorteil des normalen Visiers, dass man keine Crossbrille mehr braucht.
...

Endurohelme mit Visier haben (unabhängig vom Sonnenvisier) typischweise eine kleinere Gesichtsöffnung als echte Crosshelme. Gerade wenn man als Brillenträger wie ich eine OTG-Brille ("over the glasses") nutzt, muss man prüfen, ob die gut in den Gesichts-Ausschnitt passt.

Visier und Crossbrille sind für mich zwei Paar Schuhe. Mit Crossbrille bekommt man erheblich mehr Luft, selbst wenn man das Visier einen Spaltbreit öffnet. Und Enduro fahren mit offenem Visier ist keine gute Idee.

Ich fahre den Touratech-Helm schon seit Jahren (erst das Vorgängermodell, jetzt die aktuelle Version). Mit dem langen, ausziehbaren Helmschild hat man schon mal einen guten Sonnenschutz, wenn die Sonne nicht gerade sehr tief steht. Bei Bedarf schiebe ich das Visier hoch und setze meine Crossbrille auf, die hat ein getöntes Visier. Am Helm ist sie mit Quick Straps befestigt, dafür ist der Helm vorbereitet und die "Adapter" liegen bei.

Für mich ist das die beste Kombination aus allen Welten.

Beste Grüße,
Martin

Moin,

wenn man den Helm auch für längere Touren nutzen will, ist wichtig, dass das Visier zugfrei ist und die Belüftungen wirklich dicht verschließbar sind.

Ein Sonnenvisier hat m.E. zwei Nachteile: mehr Gewicht und schwierig zu reinigen. Wenn Du darauf verzichten kannst, ist der Touratech Aventuro 2 eine Möglichkeit.

Ja, hochpreisig, aber wenn die Kopfform passt, sitzt er wirklich super, auch auf langen Strecken. Man muss nur testen, ob die Crossbrille reinpasst, der Ausschnitt ist etwas klein. Aber das ist glaube ich ein grundsätzliches Problem bei Endurohelmen mit Visier.

Neste Grüße,
Martin

Moin Micha,

ok, prima.

Im Gegensatz zu "kostenlosen" Bildhostern liegen die Fotos in meinem Space in der Google-Cloud - damit habe ich in der Hand, ob und wann die Bilder gelöscht werden ;)

Der Pfad für die Verlinkung ist eine Kombination aus Freigabe und URL zu dem Image, damit ist das für jedermann sichtbar.

Dein Hinweis auf das Copyright ist richtig und wichtig; nur mal aus Interesse: gilt das nur für Uploads oder auch für Verlinkungen? Bei letzterem bist Du ja nicht der Betreiber der Website, auf dem das Bild gehostet wird.

Beste Grüße,
Martin

...unter dem Kosten/Nutzen-Aspekt lohnt sich das sicherlich nicht - einen neuen bekomme ich bei faddybike schon für 69,- € und für meinen werde ich sicherlich auch noch ein paar Euro bekommen.

Wenn überhaupt macht das nur als "Bastel- und Lernprojekt" Sinn. so richtig entschieden habe ich das aber noch nicht.

Beste Grüße,
Martin

Moin zusammen,

Danke für die Tipps und Informationen. Ich werde das mal als Winterprojekt einplanen.

Eine Frage habe ich noch: Zum Entfernen des alten Lacks brauche ich ein geeignetes Mittel, im Internet findet man häufig Hinweise auf Beko Speed Ex. Kennt das jemand, ist das für mein Vorhaben gut geeignet? Oder gibt es eine bessere Alternative?

Zitat von nobbe

ist das stahl oder alu?

Stahl.

Beste Grüße,
Martin

Moin Wolfgang,

Zitat von CRF2020

Hallo Martin, ist es möglich ein Bild von der Befestigung mit dem Hermann Halter in Netz zu stellen?

na klar:

[Blockierte Grafik: https://lh3.googleusercontent.com/p0jgja78UE94Iv…1-no?authuser=0]

[Blockierte Grafik: https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3fTIlK…0-no?authuser=0]

[Blockierte Grafik: https://lh3.googleusercontent.com/iP5n2mwE_lI5du…1-no?authuser=0]

Auf der Herstellerseite findest Du unter "Anwendungsbeispiele" noch viele weitere Bilder.

Beste Grüße,
Martin

Moin Micha,

ich habe jetzt mal alternativ zu "Dateianhang" ein Foto in einem Beitrag direkt aus Google Fotos verlinkt: https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?f=14&t=656.

Spricht da aus technischer Sicht etwas dagegen, hast Du schon Erfahrungen damit?

Beste Grüße,
Martin

Moin zusammen,

ich habe einen Gepäckträger gebraucht bei eBay erstanden; der Verkäufer hatte ihn vor dem Verkauf "noch mal schnell" in HRC-Blau(?) lackiert. Jetzt ist ein Teil der Farbe nicht mehr am Träger, sondern an der Gepäckrolle, die ich draufgeschnallt habe. We are not amused :evil:

[Blockierte Grafik: https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3c88rrwSgXSergTEAnS1BN_isLWsi1Uk5UiKNNXRiYdljfQXclDMg2r8Q2vaheSC_qWNeTYjOLkBo7DV_E_A-JewyupXQn4ojgoUqFyZ7qQI_wKTvwKdQUsIrKpmjFFzqwVXYnsXAXwo7uCthdBR6a4=w1252-h939-no?authuser=0]

Also muss der alte Lack ab und neuer drauf. Bekomme ich das auch als Nicht-Fachmann mit überschaubarem Material- und Arbeitsaufwand hin oder sollte ich das besser machen lassen? Und lohnt sich eine aufwändigere Pulverbeschichtung?

Beste Grüße,
Martin

Bei uns im Norden gibt es nicht so viele Berge, da fährt man eher schräg am Deich an :lol:

Ich nutze "schleifende Kupplung" gelegentlich bei langsamer kniffliger Fahrt - typischerweise stehend -, in dem ich das Gas leicht geöffnet "stehen" lasse und die Kraftübertragung per Kupplung um den besagten Druckpunkt herum dosiere. Ich kann feinmotorisch besser Hebel ziehen als Griff drehen.

Beste Grüße,
Martin

Ok, verstanden. Danke für die Erläuterungen!

Beste Grüße,
Martin

Zitat von Herb

Und mit der Zeit entwickelt es eine eigene Existenz, dann hast du in einsamen Nächten im Zelt jemanden zu Plaudern... :D

Das Fell liegt also nur locker auf und ist nicht festgetackert? Du wirst ja sicherlich nicht jedesmal die Sitzbank abschrauben und mit ins Zelt nehmen :shock:

Was ich schon immer mal wissen wollte - ganz ernst gemeinte Frage: warum legt man sich ein Fell über die Sitzbank? :?

Zitat von Mago

Und wie ist die 390er Adventure so?

Ist eine 790R. Mal so sagen: Für 90% des Schweden TETs (bis Höhe Norwegen, weiter sind wir nicht gefahren) ist es, etwas Enduro-Erfahrung vorausgesetzt, relativ egal, womit man unterwegs ist. Bei den restlichen 10% wäre ich mit einem 200K+ Moped etwas unentspannt, aber das liegt eher an meinem Skill ;)
Aber unterm Strich zählt für mich, womit ich unterwegs sein will, und da würde ich die Rally der 790R immer vorziehen. Ist irgendwie lässiger...

Letzte Woche auf dem TET Schweden:

Moin,
Ich verwende seit Jahren InnoBike 105. Das ist eigentlich für Fahrradketten, funktioniert aber am Moped genau so gut.

Vorteile: reinigt und pflegt in einem Arbeitsgang, schützt mit einem dünnen Ölfilm vor Korrision, sammelt keinen Dreck an. Nachteil: man muss häufiger sprühen, so alle 2-3 Fahrtage.