Und wie ist die 390er Adventure so?
Ist eine 790R. Mal so sagen: Für 90% des Schweden TETs (bis Höhe Norwegen, weiter sind wir nicht gefahren) ist es, etwas Enduro-Erfahrung vorausgesetzt, relativ egal, womit man unterwegs ist. Bei den restlichen 10% wäre ich mit einem 200K+ Moped etwas unentspannt, aber das liegt eher an meinem Skill ;)
Aber unterm Strich zählt für mich, womit ich unterwegs sein will, und da würde ich die Rally der 790R immer vorziehen. Ist irgendwie lässiger...