Beiträge von oj4you

*Erledigt*

Suche einen Acerbis Tank für eine 250L MD44 am liebsten in weiß.

Danke für den Tipp werde es nachdrehen aus Alu 7075 ;)

https://ibb.co/fH8N36T
https://ibb.co/PZrgt6P
https://ibb.co/wSJWhn4

Keine Ahnung ob es jetzt mit den links klappt.
Man sieht den Aufkleber mit den Füllmengen und das der 50mm Spacer weggelassen werden muss.
Dieses Video ist auch noch sehr hilfreich.

Hallo André,

Wenn ich das mit den Fotos hochladen verstehen würde dann würde ich Fotos hochladen.
Doch die 300L hat einen 50mm Spacer original der mit der Hyperpro Feder jedoch weggelassen wird.
Gruß Angelo

Wenn jemand zweifeln sollte bei dem Hyperpro Kit. Der Herr Kloss ist ein super Ansprechpartner!

Hallo André,

Das sind Werte die für eine 300L bei mir auf dem Federkarton stehen.
Gruß Angelo

Zitat von WorldEater

Mit Herrn Kloss von Hyperpro Deutschland hab ich auch schon telefoniert.
Wirklich sehr freundlicher und hilfsbereiter Mensch.

Als mein Prüfingenieur zur Eintragung noch fragen hatte, konnte Herr Kloss auch direkt telefonisch helfen.

Zum Thema Gabelfedern:
Ich hab das zwar selbst erst im Sommer gemacht, aber ich könnte jetzt aus dem Kopf nicht mehr sagen, ob man das Luftpolster in den Holmen im "ein"- oder "ausgefahrenen" Zustand misst.
Das müsste aber ganz genau in der Anleitung stehen.

Die Anleitung ist seeeehr allgemein gehalten fast wie ein Ikea Schrank aber eben nicht für die CRF300!
Herr Kloss arbeitet daran.
Federbeine im eingefahrenen Zustand und ohne die Feder in Fahrtrichtung rechts. (Ja die Honda CRF300 hat nur eine Feder.)
Rechtes Federbein ohne Feder gemessen:170mm
Linkes Federbein keine Feder drin. :80mm

Mit den Fotos probiere ich es nochmal wenn es denn akzeptiert wird 😉

Wenn ich wüsste wie ich hier Bilder hochlade könnte ich es bildlich machen. Leider sind immer die Anhänge zu groß

Zitat von Duplo6

Respektieren Ja, Akzeptieren Nein

Ist hier jeder so nett?

Zitat von Mehrheit

"Endlich mit 60kmh im Sechsten Gang fahren und denken das hört sich echt nicht gut an sowie im....."

Wenn ich sowas lese, frage ich mich, wofür manche überhaupt 6 Gänge benötigen. Kauft was mit Automatik ! :roll:

Wer bestimmt das, Du? Ich finde es toll 60kmh im 6 ren Gang dahinzucruisen. Wenn Du anderer Meinung bist akzeptiere ich das. Akzeptiere aber bitte auch meine. Jeder Jeck ist eben anders.

Zitat von Ferganez

Meine könnte früher im Sand nicht durchdrehen, und jetzt reißt sie den Asphalt auf!!!

Dann hat Du einen anderen Flash wie von Piasini😉

So gerade nochmal mit Herrn Kloss von Hyperpro telefoniert ( ja er wollte es auf einem Sonntag!)
Danke für den tollen Support!!!
170mm Luftkammer bekommt das Gabelrohr mit Feder(Fahrtrichtung rechts) und 80mm Luftkammer ohne Feder( Fahrtrichtung links) der originale Honda Spacer von 50mm wird weggelassen!
Wir reden hier von einem Hyperpro Fahrwerk!

Zitat von Jan-Bremer

Und was sagt die erste Testfahrt? Lohnt sich der Aufwand ?

So groß ist der Aufwand ja garnicht inklusive Ein und Ausbau ca 30 Minuten. Es muss eher heißen lohnen sich die 350€ fürs flashen +2x50€ Porto!
Ein ganz klares JA von mir!!
Endlich mit 60kmh im Sechsten Gang fahren und denken das hört sich echt nicht gut an sowie im 2 Gang mit Schrittgeschwindigkeit fahren. Der Motor dreht auch irgendwie Smoother hoch. Tuning würde ich es nicht nennen aber eine Optimierung ist es auf jeden Fall! Das Motorrad ist auch besser handelbar irgendwie

Danke dafür. Jetzt sehe ich es. Auf der Verpackung ist ein Sticker mit 170/80mm. Ich deute das jetzt mal so das das Federgabelrohr 170mm Öl bekommt(erst Öl rein und dann die Feder) und das Federlose Gabelrohr 80mm bis zur Oberkannte. Seit Ihr der gleichen Meinung?

Heute kam bei mir auch das Hyperpro Streetbox Kit für die Honda an. Das hintere Federbein ist ja kei Problem aber vorne!!!!
Wieviel Öl muss in die Gabel ich verstehe das nicht mit dem Oil Level?! Bekommt das Gabelrohr mit der Feder genauso viel Öl wie das Gabelrohr ohne Öl? Echt blöd oder garnicht beschrieben!?
Und die gabelfeder? Wie rum kommt die ins Stand Rohr rein?

Gruß Angelo

Zitat von Italouwe

Hallo,ich schaue nicht so regelmässig hier rein.
Ich telefonierte mit Christian, sie entschuldigten sich zunächst und baten die ECU nochmals einzuschicken, was ich heute tat.
Er meinte es gab noch nie Probleme.
Ich kann zu meiner Entlastung nur sagen, ich kaufte sie Anfang Oktober neu und entschied mich, neben einigen Um- bzw. Anbauten wie Motorschutz, Rahmenschutz und Lenker auch gleich Flashen zu lassen, warum warten, es hat mich sehr gestört.
Das kenne ich so nicht, meine Beta Alp 200, Dominator, aber auch Africa Twin Bj.17 machen das nicht.
Ich möchte gemühtlich umhertuckern, nicht in gefühlloser Motocrossmanier heizen.
Ich nahm keine Veränderungem vor, auch war die Zündung aus beim Abklemmen der Batterie bzw. ECU.
Keine Ahnung. Bin sehr genervt, ein neues Motorrad und sie tut auf einmal nicht mehr.
Vielleicht wird ja am Ende alles gut.

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Viel Glück ich bin echt gespannt wo es dran gelegen hat!!!!

Wenn ich nach Hause komme ist es Dunkel. Ich hoffe auf fahrbares Wetter am Samstag oder Sonntag, dann wird ausgiebig getestet. Bis jetzt nur eine kurze Runde mit Birkis und ohne Helm im 2ten Gang ums Haus. Fährt sich im 2ten und wenig Gas schon mal nicht mehr so bockig das magere Pferd.

Heute die Motorkontrolleuchte mit einem billo OBD Löscher und nem Adapterkabel KFZ-Honda Motorrad selbst zurück gesetzt da ich mal wieder auf die Werkstatt nicht warten wollte. Es hat einwandfrei funktioniert!

Ging nicht bei mir!!!

Zündung 4x an versucht und dann starten und Set Taste drücken bei Zündung an beim starten. Funktioniert nicht. Wollte Samstag zum Honda Händler. Der kommt doch nicht an die Settings über OBD, oder?