Heute auch etwas rumgeschautKauf mir wahrscheinlich den T-Rex Racing Hauptständer.
Hat auch keine ABE aber in der Schweiz brauchst du keine dafür :)
Der Link zum Ständer
https://www.t-rex-racing.com/Honda-CRF300L-…p/n108-21cs.htm
Wenn Du den bestellt und montiert hast, kannst mal berichten, würde mich und den einen oder anderen hier auch interessieren...
Ein interessantes Tool, kannst Du die ECU auch in den Ursprung zurück versetzen/programmieren? :roll:
…die Idee der Umlackierung ging mir auch durch den Kopf.
Nach kurzer Überlegung habe ich mich für die Sprühfolie entschieden, vor allen da diese Rückstandslos zu entfernen ist und die Originalität bleibt trotzdem bewahrt und bittet zusätzlich noch einen gewissen Schutz.
Die Wahl fiel auf mehrere Dosen schwarzer Sprühfolie und als Endanstrich eine Dose Kunstharzfarbe RAL 6031 Bronzegrün BW einfach. :D
Wenn ich mich dann sattgesehen habe kann ich die wieder umfolieren oder in Original belassen.
Und – ja Benzin mag die überhaupt nicht – also Obacht geben…
Hallo Rainer,
auch von mir ein Gude hier im CRF Forum und weiterhin viel Spaß bei der "Weltumrundung" ;)
Städi Du warst doch erst unterwegs, musst Du nicht die Frostbeulen auskurieren?? :D
Eigentlich gut gedacht der Ständer, aber die Qualitäts/Funktions-Kontrolle ist leider mangelhaft. Ich werde ihn demontieren und zurückschicken. Für 140€ erwarte ich schon ein funktionierendes Teil, ohne Bastelstunden.
Den Ständer hatte ich auch auf dem Schirm, aber nach der Ausführung deinerseits werde ich es wohl sein lassen - schade da ich einen Hauptständer sehr praktisch finde!
Und - Danke für die Info!
Moin moin Gregor,
schön schön die CRF, willkommen hier im Forum! Deine Kofferträger von welchem Hersteller sind diese?
Michael1234 ...auch ne Lösung!
Mal schauen welche Konstruktionen hier noch aufpoppen :?: :roll:
Hallo Guido,
willkommen im Forum, für meine CRF habe ich diese Acerbis Handguards montiert.
Ebenfalls recht stabil.
Ob Honda hie mitliest und uns allen die Ideen klaut/kopiert? Vielleicht sollten wir Patent anmelden? :roll: :lol:
Ja, dachte die Smilies wären deutlich genug... :roll: :D
ehhh - ja ne is klar - hab die wohlwollend übersehen, in dem Eifer des Gefechts... :shock: :shock:
Habe unsere Ritzel heute auch fertig bekommen. Alles schön aus Edelstahl - soll ja nicht gammeln. Spiel ist komplett weg.
Die erste Ausführung hatte ich auch teils aus VA - aber bei der Schmiere dort am Ritzel, an der Stelle wird nichts rosten.
Und - hin und wieder mal überprüfen ob noch alles fest sitzt!
WorldEater ich denke das kann man(n) vernachlässigen. Das Einzige was ich beachten würde, dass es keine große Unwucht geben sollte. Also alles ordentlich abdrehen und Einigermassen Einnorden...
…und noch was - die Ritzelabdeckung muss nur geringfügig angepasst werden.
In der Mitte das Runde Plastik bis zu den Querstegen abfräsen reicht völlig aus, da schleift nix, wurde in der Praxis schon erfolgreich getestet.
Ich hab das Ritzel-Thema jetzt noch mal leicht geändert und anstelle der M6 eine M8 (Spitz) Madenschraube genommen und die anschließend gekontert.
Die M8 hat eine größere Auflagefläche in der GAW kann nicht schaden.
Weil wir 2 Mopeds haben ;)
Genau so ist der Aufbau. Das kleine Blech ganz außen mit der Madenschraube zieht dann noch das Sicherungsblech nach außen gegen die Nut d.h. die Madenschraube drückt auf die Ausgangswelle und zieht damit eben das ganze Paket nach außen.
...und verhindert zusätzlich durch die Verspannung ein Stück weit die Taumelbewegung.
Kleines UpdateHier in Schweden natürlich zu 99% auf Nebenstrassen
Zuerst 320 km von Pajala nach Jörn :)
Hatte sehr tolle Strassen und viele Kurven da
Aber heute als wir 461 km von Jörn nach Östersund gefahren sind. So viele kurven auf den kleinen Strassen und es war wie im Wintermärchen :)
Etappen von 320Km, 461Km Nebenstrassen - ich gehe mal davon aus das auf der Strecke wohl die eine oder andere geöffnete Tankstelle zu finden sein wird? Oder wie hast Du das Problem mit dem Sprit letztendlich gelöst.
Für welchen Kanister hast Du dich jetzt entschieden? :roll:
es sei denn, mir fällt noch etwas anderes ein, z.B. ein anderes Motorrad. :)
...jaaa - Husqvarna 701 :D
Die Gewinde konnte ich allerdings mit meinen Metallbohrern nicht aufbohren. Da muss ich mir noch was überlegen.
Da gebe ich Dir mal einen Tipp - nimm einen M6 Steinbohrer (Widia Spitze) schleif da mal ne leichte Steigung rein und mit Ölkühlung geht der locker rein… ;)
Hi Nosti, alles klar verstanden. Wenn bei mir die neue
Welle reinkommt, werde ich auf jeden Fall ein M6 Gewinde
in die neue Welle schneiden lassen.
Gruss Reiner
Gude Reiner - also wenn die Welle noch nicht eingebaut ist und Du die Möglichkeit hast ein Gewinde da rein zuschneiden, dann würde ich ein M8 Gewinde bevorzugen...
Hier noch ein Bild.
nosti562 Sehe ich richtig, dass die Stärke des vorderen Ritzels auch runtergedreht wurde?
Leider benötigt man für beide Varianten einen Schlosser der einem die Teile drehen kann.
Das Ritzel wird nur vom Durchmesser kleiner gemacht die Original Stärke ca. 7mm habe ich so gelassen.
Das Material ist Sau hart dein Schlosser wird dir sagen mit einem 2ten Auftrag brauchst nicht mehr kommen.
Wir haben das auf der Drehbank mit einer Flex bearbeitet Sonderlösung ist nicht so ohne, aber machbar.
