Beiträge von 660SMC

Noch für Kutter... :lol:
Habe natürlich diese Konfiguration verbaut...

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Sorry 660SMC, der Fred heißt ja, was will ich noch umbauen ...
Aber wir sind so wenige hier und stehen doch alle vor den selben Problemen, da muss ja jetzt nicht jeder das Rad neu erfinden. Wir fahren ja alle den selben geilen Exoten ;)
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Hallo Kutter, ist kein Problem für mich.
Solche Diskusionen/Anregungen sind erwünscht.

Zitat von Kutter

Servus 660SMC,

Wie funktioniert ne US-ECU mit EU Rüssel :lol: ?

Hallo Kutter

Ich fahre die US-ECU mit dem offenen US-Deckel (mein Post vom 14.Januar) ;)

Zitat von steppke

Da hat der "Blaukittel" die Paragraphen bemüht und die Plakette verweigert.

:(

An meiner CRF ist das kurze Heck gebrochen (Zeta) sammt Nummernschild und
Nummerbeleuchtung abgerissen.
Was habt Ihr verbaut an Euren 450er CRF?
Möchte wieder was kurzes anbauen...Original gefällt mir nicht so :(

Nehme gerne ein paar Tip`s/ Empfehlungen entgegen.

Hallo Thomas
Gruss aus dem Berner-Oberland...wo bist Du Zuhause?

In den Schweizer Bergen

Ja

Hallo Crf4fun

Wenn ich so an die Felgenbänder denke die ich im laufe von mehreren Jahren ausgebaut habe :o
Wie die Aussehen vom "Scheuern" an den Speichen-Nippeln, würde ich mir die Arbeit nochmal machen
und das fehlende Band einbauen...(gibt ja auch Übung) ;)

Weil irgendwo in der Pampa draussen ist das Schlauch wechseln nicht so praktisch.
Ist aber Dir überlassen...

Grüsse aus der CH
Hanspeter

Hi Steppke

Also der Seat-Concept Sitzbank "comfort ist nur zu empfehlen, mit dem bin ich nun das erste mal
gefahren...kein vergleich zum Orig.
Ja so zusätzliche Umbauten läppern sich, aber was soll`s ;)
Was gar nicht passt ist die Original Bereifung (habe die CRF ja mit erst 800Km auf dem Tacho gekauft)also
sind immer noch die Orig.Reifen verbaut :(

Danke Steppke
Ich habe erst ein paar Testfahrten gemacht...wie sich das mit dem vollen
IMS so anfühlt.

Willst Du Dir den 5,7 IMS montieren?
Ist schon ein mächtiges Trum :shock:

Hat diese "Riser" schon jemand verbaut?
Lenker Riser höhenverstellbar für Honda CRF 450 L (PD11) 17-

wenn ja, haben die Gas./respektive der Kupplungszug von der länge her gepasst?

Hallo Tobi

Grüsse aus dem Berner-Oberland ;)

Hallo steppke
Danke für den Hinweis, über diese Einstellschraube habe ich gelesen und Sie
auch gefunden.
Die Leerlaufdrehzahl ist bei meiner CRF 1800 U/Min wie im Handbuch angegeben. So möchte ich
die Drehzahl auch belassen.
Wie hoch hast Du die Drehzahl an deiner 450er eingestellt?

Ich habe diverse Videos gefunden in dem Zusammenhang (Ausploppen im Gelände) und alle fanden
die Lösung mit dem "Schwungradgewicht" als Ideal. Man kann die Leerlaufdrehzahl auch zu hoch einstellen...
macht dann auch keine Freude wenn das Bike je nach Situation schon zuviel an der Kette zieht.

irgendwie klappt das nie mit mehr als einem Bild einfügen :o

Nach meinen ersten Probefahrten ist mir doch der Motor
in bestimmten Situationen "Ausgeploppt"
Also das in diversen Beiträgen und Youtube Filmen angepriesene "Schwungrad-Gewicht" bestellt.

Erfolgreich eingebaut und als gut befunden.

Gruss aus der Schweiz

Noch Vergessen zu erwähnen, viele fahren in der offenen Version ohne Luftfilterdeckel.
Ich habe bei "cmsnl.com" den offenen US-Deckel links im Bild gekauft.

Sushi
Tank habe ich bei CRFs Only bestellt, Passgenauigkeit nicht so Schlecht...auf einer Seite musste
ich den Auflagepunkt ca.5mm unterfüttern.

rumag

Kennzeichenträger habe ich auch geändert (Bild)
Und die Sitzbank ist von Seatconcepts
Und entdrosselt ist meine CRF auch.

Winterzeit "Schrauberzeit" und wenn man nicht die längsten Beine hat :)