Beiträge von colorado109

Habe aber noch nicht so richtig verstanden, wie genau das funktionieren soll.
Bekommt das Distanzstück dann auch Zähne wie das Ritzel, so dass die Auflagefläche vergrößert wird?

Sehr Cool was ihr da geschafft habt!
Ich habe gerade gesehen, dass ihr die Bumot Taschen drauf habt? Wie sieht bei euch die Halterung hierfür aus? Habe auch schon überlegt mir für die Taschen ein Halterung zu Bauen.

Die von Fußrasten von Raximo kann mit dem Adapterstück auch 3cm tiefer gemacht werden. Die habe ich an meiner CRF 250 Rally. Und das mit ABE.

Ich benutze https://www.gpswerk.de/tourenplaner und exportiere es danach als GPX.

Allerdings habe ich es noch nicht mit dem Handy probiert.

Von mir auch ein herzliches Willkommen!

Hallo,

ich möchte gerne TET Frankreich (Start bei Karlsruhe/Süddeutschland) im Frühjahr fahren. Welche Tetabschnitte sind den in Nordost Frankreich besonder empfehlenswert?

Bin vor Jahren mal Sektion 13 gefahren und die war schon etwas langweilig,

Danke für eure Infos!

Perfekt. Vielen Dank :)

Hallo ihr,

ich würde gerne mein nächsten Reifenwechsel das Felgenband mit tauschen. Allerdings bin ich mir nicht sicher welche Bandbreite ich benötige?

Folgende Reifen sind rauf:

Vorne: 3.00-21

Hinten: 120/80-18

Hat hier jemand Tipps?

Danke im Voraus

Hey,
ich wollte hier vor 6 Monaten mal meine CRF zeigen. Aber alle Bilder waren zu Groß für das Forum. Wie macht ihr das? Ladet ihr vorher alles in den Converter oder gibt es da einen Trick?

Habe eine Samsung A56 btw.

Danke und Grüße

Bei den Gewichtsangaben von den Chinesen traue ich nicht so ganz, erst recht nicht wenn das Moped noch nicht draußen ist. Dass soll erstmal jemand vollgetankt nachwiegen.

Zitat von Tobi

Beide Ritzel funktionieren einwandfrei, aber da die JT günstiger sind, würde ich auch eher diese benutzen. Die günstigsten Ketten gibt es übrigens eigentlich immer bei Kettenmax.

https://www.kettenmax.de/did-520vx3-x-r…81.html?c=19541

Danke für den Tipp. Werde dort nächstes mal bestellen :)

Ich habe gerade bei meiner 250 Rally nach 14.000km den Kettensatz gewechselt. Vorher war OEM drauf. Jetzt Ritzel und Kettenrad von JT und Kette habe ich die D.I.D. VX3 (endlos) genommen.

Beim Wechsel ist mir aufgefallen, dass das OEM Ritzel viel spiel auf der welle hatte. Das neue JT Ritzel hat perfekt gepasst und hatte gar kein spürbares Spiel. OEM kommt nicht mehr drauf.

Bestellt hatte ich alles bei mykettenkit.de

Zitat von Gero27

Nachdem ich bei der Montage an der Rally zwei U-Scheiben und eine Mutter im Motorbereich versenkt hatte (sie kamen unten nicht wieder zum Vorschein), habe ich einen relativ kräftigen Magneten an einen Stab geklebt und ein passendes Alu-Rohr zurechtgeschnitten. Mit dem Magneten konnte ich sowohl die Scheibe als auch die Mutter ganz gut platzieren. Mit dem Alu-Rohr hatte ich die Scheibe gegen die Anschlagfläche gedrückt, damit ich den Magneten wieder lösen konnte, um die Mutter zu montieren. Das hat allein recht gut funktioniert.

Ein Magnetstab zu verwenden war eine gute Idee. Hat damit gut geklappt. Habe noch den -Pol der Batterie abgeschraubt. Das hat auch geholfen.

Vielleicht schreibst du noch dazu in welcher Konfiguration du es bestellt hast? On/offroad Anteil und Gewicht.
Wilbers fahrwerk≠Wilbers fahrwerk.

Ist verkauft. Kann gelöscht werden.

Hallo,
Mich auch gerne bei 77975 Ringsheim eintragen. Danke :)

Hallo Zusammen,

ich verkaufe ein Wilbers Federbein Typ 540 Road für die CRF 250 Rally MD44B mit 30mm tieferlegung.

Preis: 200€

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/hond…060652-306-8042

Ich bin Julian (32), komme aus der nähe von Freiburg und habe seid letztem Jahr die CRF 250 Rally. Bin von dem Motorrad sehr begeistert und die Leistung reicht mir auch vollkommen aus. Ein Motorrad für die ganze Welt :)

Habe schon seid Anfang 2024 versucht hier ins Forum zu kommen und bin jetzt Froh, dass es geklappt hat.

Fahre 1-2 mal im Jahr damit eine Längere Tour. Letztes Jahr ging es nach Kroatien und dieses Jahr soll es u. a. nach Albanien gehen. Hierfür suchen wir auch noch Mitfahrer, falls jemand Interesse hat:
https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?f=6&t=2137

Hallo Patrick,

herzlich willkommen im Forum.
Ich bin auch auf der Suche nach Mitfahrer für eine etwas größere Tour. Vielleicht hast du ja Interesse:
https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?f=6&t=2137

Hallo freunde des Motorradreisens,

wir wollen vom 19. bis einschl. 31. Juli (wieder) in den Balkan fahren und suchen noch Mitfahrer oder Mitfahrerinnen. Wir wollen überwiegend den Offroad-Track ACT Montenegro und Albanien fahren. Eventuell nehmen wir noch den Lura Nationalpark (TET) in Albanien mit, je nach dem wie wir Zeit und Lust haben. Anfahrt erfolgt mit der Fähre Ancona-Split und zurück mit Durres-Ancona oder Igoumenitsa-Venedig.

Die Fahrweise ist touristisch, jedoch lassen wir es zwischen durch auch mal gerne krachen. Zusammen heil ankommen ist jedoch das wichtigste. Übernachtet wird, wenn es das Wetter zulässt, im Zelt. Das Essen soll eine Mischung aus Einkehren und selber Kochen sein.

Bisher sind wir zu zweit. Michel (19 Jahre) mit seiner BMW F800gs und Ich (32 Jahre) mit meiner Honda CRF 250 Rally. Wenn ein Persöhnliches Kennenlernen nicht möglich ist, dann muss auch ein Video-Anruf ausreichend sein. Dass wir uns gut verstehen, ist jedoch eine Vorraussetzung für die Tour.

Du solltest ein Offroad taugliches Motorrad haben und im Offroad zurecht kommen. Als Kommunikationsgerät verwenden wir Cardo-Interkomsysteme. Falls du kein Cardo hast, dann hätte ich auch ein Leihgerät.

Liebe Grüße

Julian

Hier ein Video (erstellt vom Michel) von der letzten Kroatien, Montenegro & Albanien tour: