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Meinst du diese Puig Bat von der Seite zuvor ? Die wäre mir glaube ich ein wenig groß. Habe noch eine Puig Naked Scheibe für eine Suzuki GS500E. Die habe ich mal rangehalten.Hat ca 29 cm ab Oberkante Lampenausschnitt. Ist vor mir dann eher wie eine Autowindschutzscheibe. Ist mir glaube ich aber doch zu hoch. Ich bin selbst ja nicht groß :? Ich muss mal schauen dass ich was bekomme, dass so zwischen 20 und max. 25 cm hoch ist.
Ich habe übrigens mal Kontakt zu den Händler aufgenommen der diesen RebelX Tower verkauft. Obwohl das Ding ein Schweinegeld kostet, hat die Scheibe noch nicht einmal ein Materialgutachten. Da fährt man mit einen 1000 Euro Zubehör rum und die Rennleitung kann dich direkt aus dem Verkehr ziehen. Sowas wie Bremshebel, Auspuff und Scheibe schreit doch ganz laut "kontrollier mich". Oder nicht?
Ich habe vorhin beim Louis gelesen, dass man bei Motorrädern mit ABS u.U. einen Widerstand verbauen muss wenn man auf LED Rücklicht umbaut. Ist das bei der CRF so?
Mich macht das Thema total kirre. Ich würde mir gerne einen Navigation Tower bauen. Den Tower aus Alu bauen ist ja nicht das Problem. Aber eine gescheite Scheibe finde ich nicht. Würde gerne die Lampen dann mit tauschen. Der Turm von Rebel X kostet 1300 Euro und ob die Scheibe eine ABE hat konnte ich noch nicht rausfinden. Ebenso ob die als Ersatz zu bekommen ist. Zudem wäre mir das für eine Hand voll Alu zu teuer. Und mir ist das Ding auch ein wenig zu klein, bzw niedrig
Der Hessler bietet für die Suzukis was an. Dessen Scheiben haben wenigstens ein Materialgutachten. Kostet ohne Lampen 500 Euro und passt halt nicht.
Von Rally Raid der ist auch nicht Street Legal und kostet dann such 600 Euro bis der da ist.
Der Ali hätte noch was, aber die Scheibe kostet selbst dort 170 Euro ohne Gutachten. KTM Rally Replika.
Im Grunde steht und fällt das im ersten Step mit der Scheibe.
Ich hab gestern auch mal drauf geachtet. Ich fahre recht viel Vollgas (nicht Höchstgeschwindigkeit) auf der Landstraße, damit die gute auch in Bewegung kommt. Gestern ging dann nach 160 km der rote Warnbalken an. Ich musste dann noch ca. 5 km über Land und dann noch 2 km durch die Stadt. Habe dann bis max. voll, mut senkrechtem Moped, exakt 6 L getankt. Müsste dann ja noch ein Liter zur Verfügung gestanden haben und 28 km mit einem Verbrauch von 3,5l .
Wenn Euer Moped durchs Gewicht nach oben leuchtet, stellt doch erstmal Euer Federbein ein, bevor ihr am Licht rumschraubt. Deswegen ist ja die Federvorspannung da, damit bei unterschiedlichem Gewicht der Nachlauf vorne noch passt. Dann sollte auch das mit dem Licht wieder passen.
Wenn der Sattel so bequem ist wie er aussieht. Nicht schlecht. Einzig...6cm mehr Sitzhöhe. Da müsste ich mir definitiv zum Motorradfahren ein paar Schuhe bei KISS besorgen :)
.. Ob man wohl das Original Dekor auch sauber ablösen und aufheben könnte? :roll:
Ja...original ist halt original. Verändert man das ist das Teil gleich weniger wert. Hätte auch gerne ein individuelleres Dekor, aber das original runterreißen will ich auch nicht. Wenn man solche Probleme hat, wie soll man sich dann Gedanken über den Sinn des Lebens machen...usw. 😆
Die dauerhaft leuchtenden Blinker sind als Positionsleuchten ein Ersatz für das Standlicht, siehe https://crf-fahrer.info/faq/
Das ist genau der Beitrag den ich gesucht habe. Es gibt viele Blinkerbeiträge hier und da ist immer von den Positionslichtern die Rede. Ich wollte mir jetzt ein paar ältere LED Blinker ranbauen, die ich noch rumliegen habe. Das kann ich dann vermutlich knicken, oder ? Ist das im Originalblinker auch eine eigene Leuchte die dazu benutzt wird. Muss ich mir dazu jetzt echt neue Blinker kaufen ?
Das hatte ich gesehen. Sind diese SAE Buchsen Wasserdicht wenn der Stecker drin ist ? Hast du den direkt an der Batterie? Könnte man nebenbei bequem zum Laden nutzen.
.., wenn man ein deutsches Forum öffnet und sich durchliest, was alles illegal ist ...
Du musst mal erst in einem BMW-Motorrad-Forum lesen. :D Das ist die deutsche Mentalität und deswegen ist bei uns der TÜV genauso wie er ist. Die, die da die Vorschriften machen sind genau solche Leute.
