Beiträge von Heiko

Moin Micha und besten Dank für die Infos.
Genau solche Apothekerpreise habe ich in Deutschland erwartet :roll:
Bei bikerbitz siehts ja schon deutlich besser aus. Nur die mindestens 5 Euro Versand kommen halt drauf. Wie gesagt falls einer mal dabei ist, würde ich mich riesig freuen, wenn er mir das mitbestellt ;)
Ansonsten warte ich, bis ich ein paar Teile zusammen habe, die ich bestellen will.

Moin,
ich habe das erste Teil an meinem meiner CRF 250L verloren. Die wie ein Hut geformte Hülse, wo die Schraube durch kommt, welche die Sitzbank hält ist weg.
Hat einer eine Idee, wo ich die her bekomme bzw. wie man das nennt? Oder bestellt zufällig jemand aus Thailand und würde das Teil mitbestellen und mir (natürlich gegen Kostenübernahme) zuschicken?

Viele Grüße
Heiko

Danke Herb! Deine Erläuterungen haben mir echt geholfen. Ohne diese hätte ich vermutlich das halbe Motorrad auseinander gebaut, um den Stecker zu finden, geschweige denn hätte ich nicht gedacht, dass man da so zwischen durch ran kommt.

Ich habe ebenfalls das kurze Heck von R&G und konnte auch normale Blinkeraufnahmen dafür herstellen. Bin sehr zufrieden von der Verarbeitung her.

Ja genau das gleich Spiel bei mir. Ist ja witzig. Gibt es da vielleicht einen Unterschied zwischen MD44 und der älteren? Habe mich sehr geärgert, aber angesichts des günstigen Preises (und weil ich zu faul für die Reklamation war), die Anpassung durchgeführt. Die originalen Teile liegen für den Fall der Fälle im Bordwerkzeug.

Ich habe einen Zweifingerhebel chinesischer Herkunft getauscht. Dazu das Spiel vom Kupplungszug sehr knapp eingestellt. Funktioniert für meine eher schmalen Finger hervorragend, ABER leider war Arbeit mit der Feile notwendig, da die Aufnahme des Hebels 2mm zu dick war :?

Danke für den Hinweis, das wusste ich nicht. Dementsprechend hätte sich das Problem dann bei mir erledigt.

Schade, das wäre ja auch zu einfach gewesen :)

Moin zusammen,

habe einige Fragen bezüglich der Schnittstelle zur Fahrzeugelektronik.

Ich habe bei meiner CRF 250L MD44 eine Ganganzeige verbaut. Jetzt möchte ich eine andere Übersetzung haben und benötige deshalb den Speedohealer zur Korrektur der Geschwindigkeit.

Kann man mehrere Geräte parallel anschließen? Es ist ja ein BUS-System, somit könnte ich mir vorstellen, dass es funktioniert.

Sofern die erste Frage positiv beantwortet wird, gibt es einen fertigen Stecker-Satz, der aus einer Buchse zwei macht? Wenn nicht, könnt ihr mir die Bezeichnung/Bezugsquelle der vorhanden Buchse nennen?

Wünsche euch schöne Ostern
Heiko

Problem gelöst.
Es war tatsächlich die Zündspule. Das hätte ich nicht erwartet, das sie nur sporadisch Aussetzer unabhängig von der Temperatur verursacht hat.
Danke an alle, die mitgegrübelt haben.

Sehr gut.
Bei einer Sammelstellung von B-Wäre wollte ich nicht der Organisator sein. Am Ende passen einem Teilnehmer z.B. die optischen Mängel nicht und dann sitzt man mit der Retoure und dem ganzen Kram.
Ich schaue heute, ob ich einen guten Preis finde. Deine Aussagen und das detaillierte Video machen da echt Mut.

Moin,
danke für den Hinweis. Das ist ja mal echt ein ausführliches Video. Unabhängig davon, ob ich einen Schlauch oder sonst etwas im Weg hatte bei der Montage bin ich der Meinung, dass bei mir der Lochabstand der vorderen Halterung zur hinteren Halterung nicht passte. Aber da werde ich mich nicht noch einmal mit beschäftigen. Ich werde wahrscheinlich deine Option ausprobieren.

Sehr cool!
Danke für den ausführlichen Bericht. Da könnte ich auch noch mal in Versuchung kommen. Hast du den über ebay gekauft?

Den Stecker hatte ich auch schon in Verdacht. Habe den Stecker durchgemessen und der hat seine angegebenen 1kOhm. Verbindung zum Kabel habe ich erneuert. Und die Kerze sitzt satt und stramm drin.
Mit der Spritzufuhr habe ich mich auch beschäftigt. Der Tank ist aus Kunststoff und dessen Entlüftung funktioniert. Das Ding hat sogar eine kleine Membran Benzin Pumpe mit Filter, welche ich zerlegt und gereinigt habe. Außerdem habe ich einen transparenten Schlauch vor den vergaser gesetzt, sodass ich die Zufuhr kontrollieren kann.

Habe ich vergessen zu schreiben. Tausch der Zündkerze war die erste Maßnahme.

Moin zusammen,

habe gerade ein technisches Problem, was nichts mit den roten Zweirädern zu tun hat und versuche nun einfach mal mein Glück mit der Herdenintelligenz dieses Forums :lol:

Meine Frage bezieht sich auf einen Zweitakt Motor. Der Motor meines Einachsers verrichtete seinen Dienst beim Gartenanlegen im Sommer sehr gut, bis er zum Herbst hin immer schlechter lief.

Aktuelle Symptome: Der Motor springt an, aber etwa alle 10 Takte setzt der Zündfunke aus (sehe ich mit der Zündzeitpunkt Pistole). Im Leerlauf bleibt er am Leben, aber bei etwas Gas stirbt er dann aufgrund der Aussetzer ab, wobei die Zündkerze beim Ausbau nass ist.

Was habe ich bis jetzt getan:
Vergaser zerlegt, im Ultraschall gereinigt, Funktion des Schwimmers kontrolliert und nach Werksvorgabe Leerlauf Gemisch eingestellt. Nach Falschluft Problemen gesucht.
Bei der Unterbrecherzündung den Kondensator und den Unterbrecher getauscht, Unterbrecherabstand und Zündzeitpunkt mit Messuhr eingestellt. Dabei Sollzündpunkt außen angeritzt und während laufendem Motor mit Zündzeitpunktpistole überprüft. Passt alles. Wenn ich den Motor mit der Bohrmaschine antreibe, sehe ich keine Aussetzer. Der Funke kommt ohne Kerzenstecker etwa 12mm weit.

Als nächstes würde ich die Zündspule und das Zündkabel tauschen, da warte ich derzeit auf Teile.
Das Thema mag vielleicht sehr weit ab des eigentlichen Forums sein, aber vielleicht ist ja noch ein gewiefter Schrauber hier im Forum mit schmerzhaften Erfahrungen aus Mofszeiten oder ähnlichem :)

Achja für Interessierte:
Einachser Holder H7
Motor Ilo152 L
Bing Schiebevergaser

Viele Grüße aus Ostfriesland
Heiko

Danke für die Info. Der Strom sollte im Falle eines Kurzschlusses trotzdem locker fließen, ohne das die Zuleitung gleich abbrennt.

Kreativ gelöst :lol:
Wird so sicherlich problemlos funktionieren. Gut zu wissen, dass der Kreis mit 5A abgesichert ist.

Moin,
die gleiche Buchse habe ich für meine Versorgung auch genutzt. Musste allerdings den Stecker und die USB-Dose einzeln besorgen und zusammen löten (natürlich ordentlich Schrumpfschlauch drüber).
Eine Fertiglösung ist mir nicht bekannt, außer Geräte, welche direkt an die Batterie mit angeklemmt werden können.

Ja der Gewichtsunterscied ist schon heftig. Mit der Lamda Sonde durfte ich die gleiche Erfahrung machen. Die Dichtung konnte ich auch so nutzen.
Bei mir war der GPR "leider" schon beim Kauf montiert, sodass ich nur den Krümmer besorgen musste. Sonst wäre es eine Arrow komplett Anlage mit Kat geworden, die klanglich wahrscheinlich etwas angenehmer ist.