Beiträge von Endurorainer

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    Hallo Mani,
    danke für die mail. Habe ich mir gedacht dass sie ohne ABE ist. Wenn man hier einen Unfall hat (Raum Bremen) und die
    Behörde checkt das hat man eventuell keinen Versicherungsschutz. Muss daher auf die schöne Scheibe verzichten. Bei Bikerz bits in Thailand habe ich schon Gepäckträger und Aufkleber bestellt, man bekommt dort CRF Teile sehr günstig, vor allem wenn man an die Apotheke namens Honda denkt. Viel Spaß mit deinem Moped, bin schon im 8. CFR Jahr.
    Gruß Rainer

    Hallo Mani,
    bin 66, fahre schon die 2. CRF (Bj.20 mit ABS und Drehzahlmesser, vorher MD 38 Bj.13) da an die 300 kaum heranzukommen war. Frage: was ist das für eine Scheibe, d.h. von wem und quanto costa? Wäre für weitere Touren interessant. Wobei ich meistens hier in der Umgebung offroad unterwegs bin.
    Gruß Endurorainer

    Hallo Jumper,
    gut dass du keine Caballero bestellt hast: Fahre CRf 250L Bj. 20 und vorher Bj. 13 und bin gestern mit meinem Kumpel Wolfgang (Caballerofahrer) im Extremmatschenduroeinsatz gewesen. Seine Caballero fährt sich Sch.. wegen des breiten Hinterreifens und war über und über mit Matsch bedeckt einschließlich der Sitzbank, da hier nicht "form follows function" angesagt ist sondern italienisches Styling mit Minikotflügeln vorne und hinten, Schutz minimal. Tja, die Italiener fahren eben nur bei schönem Wetter und auch wohl nur auf der Straße. Offroad scheint das Teil keiner ausprobiert zu haben. Positiv ist der Motor
    Gruß Rainer
    P.S. Da an die 300er kaum ran zukommen war habe ich die MD38 gegen die MD 44 eingetauscht wegen Drehzahlmesser, ABS und Farbe schwarz

    Hi Rainer,
    wohne bei Bremen und bereise gerne die hiesige Feldweglandschaft. Bei Interesse können wir hier gerne mal ein paar nette Strecken fahren. Ein Freund von mir wohnt in Ottersberg und hat das gleiche Hobby. Fahre CRF 250l Bj.2020.
    Gruß Endurorainer (dein Namnesvetter, sorry, ist so))

    Moin,
    sieht super aus und wertet das Motorrad aus. Das weiss/rot ist einfach langweilig. Das war für mich mit ein Grund von der MD38 auf eine schwarze MD44 umzusteigen.
    Gruß Endurorainer

    Moin! Schönes Gelände. wird mit der CRF einen Heidenspaß gemacht haben. Bin früher mit der Transalp 650 offroad gefahren, seitdem ich CRF fahre ist es total einfach solche Strecken zu fahren. So etwas ähnliches haben wir hier frei zugänglich bei Wildeshausen inklusive Flussdurchfahrt. Da kann man das Moped richtig ran nehmen.
    Gruß Endurorainer

    Moin,
    fahre schon ewig den Reifen mit vorne 2,0 und hinten 2,2. Fühle mich immer sicher damit speziell was Kurenvenbolzen angeht. Auch offroad ok, eigentlich soll man ja mit weniger Luftdruck fahren aber die CRF steckt aufgrund ihres Gewichtes alles so weg.
    Gruß Endurorainer

    5 Jahre Garantie - der beste Trick um die Mopedfahrer an die Werkstatt zu binden und abzuzocken. Lohnt sich wenn überhaupt nur bei 10000 km im Jahr und mehr. Zumal alle Verschleißteile im Netz günstig sind, bei Honda leider nicht. Nnachdem ich vor 7.5 Jahren für die 1000er Inspektion 140 EURO bezahlt hatte (1,5 Liter Öl und einmal rüberschauen) hat mich der freundliche Hondahändler Motorrad Huchting nie wieder gesehen Nochmal zum Thema Abzocke. In den USA kostet die neue CRF 300L knapp 5000 Dollar = ca. 4100 Euro. Bei uns 5820 Euro. Ein Schelm wer Böses dabei denkt.
    Gruß Endurorainer

    Moin,
    meine hat nach der 1000 km Erstinspektion in 2013 keine Hondawerkstatt mehr von Innen gesehen. Das Öl gibt es für 9,95 pro Liter bei Louis, der Ölfilter kostet auch nur wenige Euros. Die Bremsflüssigkeit messe ich und muss nicht andauernd erneuert werden. Der Luftfilter hält lange. Als Mopedfahrer seit 45 Jahren erkenne ich selbst was Sache ist und checke alles anhand der Inspektionsintervallvorgaben. An der CRF geht so gut wie nichts kaputt, habe störungsfreie 14600 km hinter mir. Der Kettensatz muss jetzt erneuert werden, habe mir diesen bei XL Moto bestellt. Dank Kettenschloß muss man auch keine Schwinge ausbauen. Reifenausbau ist auch kein Problem, Hinterreifen halten ca. 6000, Vorderreifen ca. 12000 km. Bin mit Heidenau K60 zufrieden, wohl kein Geländeprofil aber bei dem geringem Gewicht komme ich überall offroad streßfrei durch, für meine ehemalige Transalp benötigte ich dafür Conti TKC 80, die auf der Straße nie lange hielten. Billiger und streßfreier als mit der CRF 250 kann man kaum Enduro fahren, das Allroundmoped für alles außer Autobahn.
    An der Rally stört mich das zu viele Plastik, für offroad zu anfällig was wegrutschen angeht.

    Hallo Roland,
    nicht abgesoffen. runterfahren an den steilen Ufersteinen, durch und dabei auf den Steinen im Fluss nicht wegrutschen, es qualmt etwas da der Motor teils unter Wasser steht (deswegen hat eine Enduro ja einen hochgezogenen Auspuff) und am steilen Ufer mit Schmackes wieder raus. Stiefel und Socken sind immer nass. Das Foto zeigt uns nach gelungener Aktion.
    Nichts für GS 1250, aber für CRF und ähnliche Mopeds machbar.
    Gruss Rainer

    Da uns Corona wohl noch länger in unserem Freiheitsdrang zügeln wird gehe ich aktuell nicht davon aus, dass die Mopedtour wie geplant im Mai stattfinden kann. Gehe jetzt mehr von September aus. Hoffentlich herrscht bis dann wieder mehr Normalität.
    Gruss Endurorainer
    P.S. Gestern mit mehreren Endurofreunden die CRF offroad bewegt, das Moped macht mich jetzt schon seit über 7 Jahren happy

    CRF Sitzbank
    Moin,
    ist leider zu hart. Ein Sattler hier wollte 300 EURO für das Aufpolstern, Wartezeit 3 Monate. Habe mir ein Gelkissen für 20, Bezugsstoff schwarz für 14 und einen Tacker für 7 EURO gekauft. Do it yourself. Ist ganz passabel geworden, zumal ich die rote Sitzbank nicht leiden mochte, ein schwarzer Bezug ist schöner.
    Gruss Endurorainer