Inspektionskosten

Hallo Micha,
du sprichst meine Gedanken aus :lol:
Ich muss meinen FHH nach seinem Stundensatz fragen. Denn ne gute Stunde plus das bisschen Material für den Preis erscheint mir auch recht stolz.
Vielleicht entpuppt er sich als THH ... :roll:

Rechne mal mit etwa 90 Euro pro Stunde.
Ich mache diese Inspektionen in einer gemütlichen Stunde, ohne Hetze. Honda gibt zumindest bei der Nackedei-CRF 0,8 Stunden vor.

Moin,
meine hat nach der 1000 km Erstinspektion in 2013 keine Hondawerkstatt mehr von Innen gesehen. Das Öl gibt es für 9,95 pro Liter bei Louis, der Ölfilter kostet auch nur wenige Euros. Die Bremsflüssigkeit messe ich und muss nicht andauernd erneuert werden. Der Luftfilter hält lange. Als Mopedfahrer seit 45 Jahren erkenne ich selbst was Sache ist und checke alles anhand der Inspektionsintervallvorgaben. An der CRF geht so gut wie nichts kaputt, habe störungsfreie 14600 km hinter mir. Der Kettensatz muss jetzt erneuert werden, habe mir diesen bei XL Moto bestellt. Dank Kettenschloß muss man auch keine Schwinge ausbauen. Reifenausbau ist auch kein Problem, Hinterreifen halten ca. 6000, Vorderreifen ca. 12000 km. Bin mit Heidenau K60 zufrieden, wohl kein Geländeprofil aber bei dem geringem Gewicht komme ich überall offroad streßfrei durch, für meine ehemalige Transalp benötigte ich dafür Conti TKC 80, die auf der Straße nie lange hielten. Billiger und streßfreier als mit der CRF 250 kann man kaum Enduro fahren, das Allroundmoped für alles außer Autobahn.
An der Rally stört mich das zu viele Plastik, für offroad zu anfällig was wegrutschen angeht.

So, habe heute meine CRF beim FHH von der Erstinspektion abgeholt.
Stolze 187,96 €. Dafür gabs 1,5 l Öl á 14,20 (netto) plus Filter und Dichtung.
Berechnet wurden zudem 12 AW á 8,23 € netto.

Nicht schlecht. Ich wechsel meinen Job und biete Erstinspektionen an :lol:

Mein Verbrauch auf den ersten 1000 km ist ähnlich wie bei dir, Enduroreiner
und vermutlich bei den meisten anderen auch:
Minimum 2,8 l, Maximum 3,2 l. Schon genial :)

Wenn die Garantie abgelaufen ist, dann werde ich wohl auch das meiste
selbst in die Hand nehmen.

Meine 300er Rally kam gerade von der Erstinspektion, für die EUR 123,- berechnet wurde.

Zitat von Lawrence112

So, habe heute meine CRF beim FHH von der Erstinspektion abgeholt.
Stolze 187,96 €.

Hallo Thomas,

das ist heftig. Ich habe bei meiner Africa Twin vor 4 Jahren 174€ bezahlt für die Erstinspektion bei 1000km.
Das steht in keiner Relation. Am Montag bin ich dann mit der 300er dran, bin gespannt, was da für Kosten kommen.

Viele Grüße
Jan

Ich mach die nächsten 4 Jahre noch Jahresservice beim FHH. Hab 5 Jahre Garantie und damit hat sich das Thema "selber machen" in nächster Zeit für mich erledigt.
LG Martin

Seh`ich auch so ....

5 Jahre Garantie = 5 mal Service beim Freundlichen = ca. 10000,- - 12000,-NOK

5 Jahre Garantie - der beste Trick um die Mopedfahrer an die Werkstatt zu binden und abzuzocken. Lohnt sich wenn überhaupt nur bei 10000 km im Jahr und mehr. Zumal alle Verschleißteile im Netz günstig sind, bei Honda leider nicht. Nnachdem ich vor 7.5 Jahren für die 1000er Inspektion 140 EURO bezahlt hatte (1,5 Liter Öl und einmal rüberschauen) hat mich der freundliche Hondahändler Motorrad Huchting nie wieder gesehen Nochmal zum Thema Abzocke. In den USA kostet die neue CRF 300L knapp 5000 Dollar = ca. 4100 Euro. Bei uns 5820 Euro. Ein Schelm wer Böses dabei denkt.
Gruß Endurorainer

Bei uns kostet sie sogar 67990,- NOK = ca. 6700,- Euronen.

Spass kostet ;)

Als early Bird & Blind Besteller konnte ich die Erstinspektion noch in den (aus heutiger Sicht) recht günstigen Kaufpreis mit hinein verhandeln. Glück gehabt...

Die Inspektionen würde ich eigentlich lieber selber machen (zumindest den Ölwechsel). In anderen Ländern ist das kein Problem (m.W.n. In USA) und in manchen sogar durchaus üblich (Australien). Da kann man die Inspektionshefte selber abzeichnen und bekommt sagar die Checklisten gestellt.

Wusste gar nicht, daß "Kundenbindung" was so schreckliches ist.
Ich gönne meinem FHH den Umsatz, damit ich dort weiter einkaufen und den uneingeschränkten Service nutzen kann.
Aber bei manchen ist Geiz einfach nur geil, oder?

Hätte heute meine 2te. Inspektion. Hat mich 70€ gekostet, hat seine Gründe, regular wären es 110-120€.
MfG Udo

Zitat von Endurorainer

Nochmal zum Thema Abzocke. In den USA kostet die neue CRF 300L knapp 5000 Dollar = ca. 4100 Euro. Bei uns 5820 Euro. Ein Schelm wer Böses dabei denkt.
Gruß Endurorainer

Also das ist ja skandalös, das in anderen Ländern andere Preise herrschen. Das schreit ja förmlich nach Verschwörung!! Du hast sicherlich sämtliche Steuern der einzelnen Bundesstaaten mit dazu gerecht und natürlich die ABS Variante genommen...
Und deine Arbeit scheint Dir ja nix wert zu sein. Die Arbeit anderer isses wohl nicht.

Zitat von Lawrence112

So, habe heute meine CRF beim FHH von der Erstinspektion abgeholt.
Stolze 187,96 €. Dafür gabs 1,5 l Öl á 14,20 (netto) plus Filter und Dichtung.
Berechnet wurden zudem 12 AW á 8,23 € netto.

Für welchen Stundensatz arbeitest Du? Und Öl kann man auch selbst mitbringen. Selbst Schuld wers beim Händler kauft.

Zitat von Endurorainer

5 Jahre Garantie - der beste Trick um die Mopedfahrer an die Werkstatt zu binden und abzuzocken. Lohnt sich wenn überhaupt nur bei 10000 km im Jahr und mehr. Zumal alle Verschleißteile im Netz günstig sind, bei Honda leider nicht. Nnachdem ich vor 7.5 Jahren für die 1000er Inspektion 140 EURO bezahlt hatte (1,5 Liter Öl und einmal rüberschauen) hat mich der freundliche Hondahändler Motorrad Huchting nie wieder gesehen Nochmal zum Thema Abzocke. In den USA kostet die neue CRF 300L knapp 5000 Dollar = ca. 4100 Euro. Bei uns 5820 Euro. Ein Schelm wer Böses dabei denkt.
Gruß Endurorainer

Ich empfinde es nicht als Abzocke. Ich muss die Garantie ja nicht in Anspruch nehmen. Ich gebe für sinnlosere Dinge wesentlich mehr Geld aus.
Wenn ich an den Sprit denke den ich für "sinnlose" Fahrten verballere. Wenn ich nur sparen will würde ich mir das Mopedfahren generell überlegen.
Ich gehe auch zum Wirt und trinke ein bis zehn Bier :D , das würde zu Hause auch wesentlich billiger gehen.
Darum mein Motto: Leben und Leben lassen, drum trag ich einen Teil meines Geldes in die Honda Werkstätte und nicht stattdessen an einen asiatischen Onlinehändler, wo es wesentlich weniger kostet. Es geht da ja auch um Arbeitsplätze.
Ist aber meine private Einstellung und ich akzeptiere und verstehe natürlich auch andere Einstellungen und Zugänge.
LG Martin

Martin, da bin ich zu 100% deiner Meinung!
MfG Udo

Zitat von Mehrheit

Wusste gar nicht, daß "Kundenbindung" was so schreckliches ist.
Ich gönne meinem FHH den Umsatz, damit ich dort weiter einkaufen und den uneingeschränkten Service nutzen kann.
Aber bei manchen ist Geiz einfach nur geil, oder?

Das hat rein gar nichts mit Geiz tun, sondern damit dass ich es für sinnvoll erachte mein Motorrad selber zu kennen und zu warten. Und dann ist da noch das Thema mit der durchaus unterschiedlichen Arbeitsqualität der Händlerwerkstätten. Ich hab schon zu oft Murks erlebt: eine nicht angezogene Schraube an der Lenkerklemmung (Yamaha), Ölwechsel nicht gemacht aber abgerechnet(KTM), viel zu viel Öl I bei Ölwechsel eingefüllt (KTM), Vorder-Reifen falsch herum montiert (KTM), Nummernschild schief montiert und danach durchbohrt anstatt den vorhanden KennzeichenRahmen zu benutzen (Honda), Federvorspannung ganz rausgedreht obwohl “maximal Vorspannen” auf dem Zettel stand (Honda),

Ein gutes und persönliches Verhältnis zum Händler hat auch nichts mit dem Preis zu tun, den man zahlt, sondern ausschließlich mit einem gegenseitig respektvollen Umgang.

Reifenwechsel mach ich z.B. nur noch selber, weil ich so mehr Zeit mit meinem Hobby verbringe. Nicht wegen des Geldes.

Sorry Wilde Ente,
ich bezog mich auf die Aussagen von Endurorainer.

Nichts dagegen, wenn man die Schraubereien aus den von Dir genannten Gründen selber machen möchte.
Mich ärgert nur diese "alles möglichst billig haben wollen"-Mentalität, wenn's tatsächlich nur um's Geld geht.
Da finde ich das Statement von Martin schon recht passend.

Ich hatte noch nie so ein preiswertes Motorrad. Steht (leider zur Zeit zu viel) rum und frißt kein Brot.
Wenn man sie braucht, ist sie voll da (demnächst wieder öfter). Was sind da unter 200 € im Jahr für's Handauflegen ???

Lieben Gruß
Sylvia

Zitat von allmecht

Für welchen Stundensatz arbeitest Du? Und Öl kann man auch selbst mitbringen. Selbst Schuld wers beim Händler kauft.

Hallo Allmecht,
bin mir nicht sicher, ob der Hondahändler so erfreut wäre, wenn ich eigenes Öl mitbringen würde...
Grundsätzlich habe ich mich bewusst dazu entschieden, das Motorrad neu zu kaufen und auch die ersten Inspektionen durchführen zu lassen. Dennoch hat mich die Höhe der Rechnung überrascht.