Beiträge von Kutter

C21
auch ich vermisse Deine Berichte, bitte schreib mal wieder was.

Tja, an was liegt es nur, dass dieses tolle Sportevent kaum in den Medien präsent ist? Liegt es tatsächlich an dem fehlenden Interesse der Zuschauer? Liegt es an den (vermutlich sehr teuren) Rechten? In Spanien und Frankreich sieht man deutlich mehr im Fernsehen.

Wie es in anderen Ländern, z. B. USA, China? Hier sind doch auch einige Österreicher und Schweizer, wie verhält es sich bei Euch mit der Berichterstattung im Free-TV? Früher war die Dakar absolut präsent und des sogar täglich in der Tagesschau! Kommt da überhaupt noch was im Deutschen Fernsehen? Tagesschau und eigentlich alle Nachrichten, sind voller Kriegspropaganda, des scheint jetzt wichtiger zu sein, als die wichtigste Rally der Welt. Ich schau schon garkeine Nachrichten mehr!

Evtl. passt Motorsport auch einfach nicht mehr ins Deutsche Fernsehen, da die Umprommierung noch nicht abgeschlossen ist, obwohl wir sicher im weltweiten Blödheitslevel sicher ganz vorne dabei sind :lol: .

Wenn sich heute irgendwo irgendwelche Deppen hinkleben, dann ist dies offensichtlich wichtiger, als der größte Rally-Zirkus der Welt.

Übrigens Kove ist noch dabei und wenn die alle drei duchkommen, dann ist des doch schon mal wirklich super! Mal gucken, ob dieses Moped tatsächlich nach Europa kommt mit >33 PS :P .

Hier die aktuellen Ergebnisse:
https://www.speedweek.com/dakar-moto/new…-Hero-Team.html

Servus Together,

Honda ist vorn und Kove ist auch noch mit zwei Mopeds dabei. Leider kann man so schwer Informationen über dieses "Weltereignis" rausfinden, was mich echt a weng nervt :roll: .

Hier mal die Tabelle nach Prolog und Etappe 1:

https://www.speedweek.com/dakar-moto/new…SGAS-Drama.html

Hoffentlich gibt es nicht noch mehr Unfälle. Rieju schlägt sich wacker und Kove ist doch mit drei Mopeds gestartet? Ich blick da nicht ganz durch, hat da evtl. jemand bessere Quellen/Links?

Servus Tobi,

leider haben sich die Preise in den letzten Jahren verdoppelt. Früher konnte man noch unter 200 Euro (hin- und zurück) von Italien nach Morokko! Heute kostet sowas 368 + Kabine. Einer muss ne 4-Mann-Kabine buchen, was so ca. 130 Euro kostet (pro Fahrt), die werden dann geteilt. Dies ist der günstigste Weg an ein Bett und ne Dusche zu kommen. Macht nie den Fehler und bucht nur ein Bett!

Für gewöhnlich werden Motorradfahrer zusammen auf die Kabinen aufgeteilt, aber leider das letzte Mal nicht :shock: . Ich will jetzt nicht rassistisch klingen, aber hier wird wohl keiner mit drei Marokkanern in einer Kajüte übernachten wollen. Ich hätte es mir vorher auch nicht so schlimm vorgestellt, aber umgekehrt vermutlich auch nicht, denn sie haben mir alle drei erklären wollen, dass sie nicht schlafen konnten, weil ich so geschnarcht hätte, aber zum Glück hab ich sie nicht verstanden und hab mich lächeld verdrückt :lol: .

Für rund 450 Euro kommt man von Genua/Savona/Livorno <-> TangerMed (inkl. Bett).

Ein paar Euro Maut in Italien und fürs Pickerl in A, bzw. Vingette in der CH kommen noch dazu. Die Fähre ist nicht der Burner und auch das Restaurant nicht. Man kann das Essen vorbuchen, aber besser man nimmt sich ein paar Stullen und ein paar Flaschen Wein mit...

Wie bei Fähren üblich, kommt es nicht auf die Abfahrtszeit, sondern auf die Ankunftszeit an, wenn man mit dem Motorrad reist. Sollte man so schmerzbefreit sein, wie mein Kumpel, dann wird knallhart auf ner Verkehrsinsel gezeltet und im Gang übernachtet :lol: .

Man braucht auf der o. g. Fähre nicht zwigend eine Kabine, man kann sich auch Rückenschmerzen in einem Pullmannsessel holen, oder wie viele Marokkaner, sich einfach auf die Seite der Gänge legen. Des kann man machen, muss man aber ned ;) .

Die günstigste Marokko-Fähre ist sicherlich von Algeciras <-> TangerMed (114,- aktuell), aber Sprit, Reifen, Maut, usw. kosten ein Vielfaches. Gut 2500 km von D (je nach Startpunkt) da runter ist eher nicht so toll, außer man hat Zeit und der Weg ist das Ziel...

Ab Dezember wirds aber auch in Marokko schattig und in den Bergen erst recht. Auch wenn es die Sonne oft schafft nachmittags 20 Grad zu zaubern, ist es früh, abends und nachts oft saukalt.

Tipp: Im März/April bzw. Sep./Okt./Nov. fahren ;) .

Ein Ausflug ins Erg Chebbi ist in 20 Tagen inkl. An- und Abreise möglich, aber spannender wirds, wenn man ein paar Tage mehr hat.

VG

PS: Flüge nach BKK kosten aktuell Faktor 3 :shock:, wie noch vor einem Jahr. Des hat doch wirklich nichts mehr (auch in Summe) mit der Euroabwertung (20 %), dem total unsinnigen Krieg von dem nur die USA profitiert und damit des so bleibt, millardenschwere Infrastruktur sprengt :P , die durch den deutschen Steuerzahler finanziert wurden :shock: , oder der gar dem Ölpreis zu tun, der schon lange wieder Vorkriegsnivaue hat! Warum sind denn die Flüge alle so extrem teuer geworden, am Kerosin liegt es wohl eher auch nicht :roll: .
In Spanien kostet übrigens ein Liter Diesel aktuell 1,34 Euro in D 1,80 (steuerlich beinahe gleich, nur mal so by the way) Das Deutsche Volk ist dumm und wird abgezogen ;) . Ein Hoch auf die Zensur :ugeek: .

1. Tomminger
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7. Herb (voraussichtlich)
8. Kutter

Tobi
Bist Du immernoch bei den Weltmeistern, oder seit Ihr endlich wieder Daheim?

Herb
Mein Adv.-Spec-Heck ist auch gleich verreckt, was für ein Geraffel, aber angeben, wie zehn nackte Neger... Des Zeug von denen ist zwar optisch cool und nicht extrem teuer, aber hält halt ned wirklich :roll: . Mir sind von den 4 Teilen von Adv.-Spec, 3 verreckt.

rso
Gefällt mir sehr gut und dass das hält, da hab ich auch Vertrauen in Dein Gefühl. Bin gespannt, wie es aussieht, wenn es fertig ist.

Servus Together,

meist EFES und des ist doch eher ein Kopfwehbier :| . Unter uns, lieber ein EFES zuviel, als einen Raki-Rausch :P , da hätt ich ne eklige Aufzug-Story auf Lager :roll: ...

Ach, frieren ist doch scheiße ;) . Wie kann man denn um diese Jahreszeit ans Nordkapp, des muss doch eigentlich überhaupt ned sein :( .

VG aus Andalusien

PS: Leider wirds hier auch erst gegen 1030 warm und ab 1700 wird es auch schon wieder frisch, aber ich bin hier aber auch auf >800m Höhe.

Städi,
Lenkerstulpen hatte ich am Gespann, aber an ner Enduro geht des überhaupt ned :roll: ;) .

Servus Städi,

erst gestern zufällig einen getroffen, der von Trier aus mit ner Ducati Dessert per Achse runter gefahren ist und hier ne TET-Schleife fahren möchte (Andalusien) ...
Also alles ist möglich, auch wenn es wirklich hart ist, aber des hab ich früher auch ein paar mal gemacht, heut jedoch lieber mit dem Hänger :P . Zelten ist möglich, aber früh ist halt immer alles nass und klamm, des muss man schon mögen, bzw. ab können.

Auf die Kanaren gibt es nur von/bei Cadiz Fähren! Keine Fähre von Marokko zu den Kanaren! Sicher ist es auf den Kanaren wettertechnisch am stabilsten, aber selber war ich da noch nie.

Genua/Livorno/Savona <-> TangerMed, je nach Jahreszeit ist die einfachste und bequemste Möglichkeit nach Marokko zu kommen. Mit dem Wetter in Marokko ist es wie überall, nicht wirklich vorherzusagen! Weitere Fähren nach Marokko: Sete, Barcelona, Almeria, Motril, Malaga, Algeciras, Tarifa. Bin alle gefahren, leider sind die heute alle viel teurer, wie noch vor wenigen Jahren! Vor ca. 5 Wochen 114,- Euro inkl. Moped von Algeciras -> TangerMed und open Rückreise-Datum. Beste Reisezeit ist März/April und Sep. bis Novemer, aber klar kann man auch im Winter fahren!

Bin schon in Marokko an Neujahr auf 2500 m und +17 Grad unterwegs gewesen und im nächsten Jahr war da überall Schnee, man weiß es einfach nicht vorher! Jedoch ist es natürlich tendenziell wärmer als in Deutschland ;) . Marokko ist groß und wenn es im Norden zu kalt ist, dann fährt man halt nach Süden, nach dem Antiatlas wird es jedoch eher langweilig, wenn man auf der Straße fährt. Sollte es da auch noch zu kalt sein, dann halt einfach weiter runter, bis Gambia geht es ohne Probleme bzw. Vorbereitung , einfach zu fahren :P . Im Winter braucht man da mal garnix, keine Impfungen, kein Carnet ATA, nur a weng Geld für Sprit, Visen und Futter. Essen ist grad in Afrika immer super lecker, scheiß auf die Fliegen :lol: .

So, jetzt mal Butter bei die Fische! Wer wirklich mal nach Marokko will und sich nicht traut ...

Wenn hier wenigsten zwei drei Mopeds zusammen kommen, dann fahr ich gern mit Euch mal ein paar Highlights ab. Unter uns, Andalusien ist natürlich etwas anders, aber unterm Strich viel einfacher und auch super schön. Ist wirklich so, außer man war noch nie in bei den Arabern. Einmal muss man des schon gemacht haben!

Für alle, die da vor 20 Jahren mal da waren, Marokko ist nicht mehr wirklich Afrika :ugeek: .

Auch im Süden sind die Tage kürzer, man ist ja noch weit auf der Nordhalbkugel. Ich bin zwar immer mit Zelt unterwegs, aber in Marokko kann man sich des samt Daunenschlafsack eigentlich sparen, jedoch wird es auch schnell schattig, wenn die Sonne weg ist! Ich mein, weil die Pensionen relativ günstig sind...

Cool ist ne Tour ins Erg Chebbi per Fähre von Genua. 20 Tage frei, also 15 Tage Urlaub reichen da schon und dort kosten Pensionen im Durchschnitt 30 Euro, da braucht man kein Zelt mit schleifen! 1 - 2 Tage bis Genua, knapp zwei Tage Überfahrt, zwei gemütliche Fahrtage ins Erg Chebbi und ne Woche später wieder gemütlich zurück. Dann war man mal in ner echten Sandwüste mit seinem Moped ;) .

Für so ne Tour kann ich gern mal den Leithammel machen, damit man da entspannt unterwegs sein kann und nicht alles selber auskundschaften muss.

"Winterflucht", ich lieg im WoMo und mein Moped steht dahinter unter ner Plane...
Es ist alles schön, so lang das Wetter mit spielt, wenn es ohne Ende pisst, dann wird es echt ungemütlich :| . Heute war bis Mittag ein scheiß Nebel, aber dann kam die Sonne durch und ich war mit kurzer Hose und T-Shirt unterwegs. Ich bin etwa auf 800 m Höhe grob zwischen Granada und Alicante, ne krasse Gegend hier. Ein Mopedparadies :D .

Ich hab mir auch schon oft überlegt, wo ich im Winter hinfahren könnte, aber wirklich geil wird es halt erst in der Nähe des Aquators, bzw. mind. <20 Grad nördl. Breite :lol:

Also mal ehrlich, wer will denn ans Nordkap und des noch im Winter??? Hast Du Dir des wirklich genau überlegt. Alter, frieren ist scheiße!

Türkei ist auch geil, viel größer als man denkt und auch extrem abwechslungsreich! Zum Thema Bier in Marokko, des ist fei seit vielen Jahren überholt! In Casablaca gibts sogar ne große Brauerei (FLAG Bräu mit einem Braumeister aus der Oberpfalz :lol: ). Über den Geschmack kann man natürlich streiten, aber wenn kein anderer Stoff da ist, dann säuft man die Plörre und findet sie dann auch garnicht soo schlecht :lol: .

Servus Together,

wird die Kilometer mehr, dann zeigt sich erst, wie doof eigentlich Griffheizungen sind :roll: .

Für ne Stunde bei 0 Grad, des geht ja noch, aber 4 h zum E-Treffen bei -15 Grad ist dann einfach nur doof, unabhängig vom Hersteller :oops: . Beheizte Handschuhe sind die einzige Lösung, wenn jemand länger in der Kälte unterwegs sein muss/möchte.

Was war denn des für ne Marke und haben sie wirklich was getaugt, LaLü?

Selber hab ich an meiner kleinen CRF noch keine Lösung und für die Dicke hab ich Daytona montiert, weil es für gute beheizte Handschuhe nicht mehr gereicht hat :lol: . Ich überleg mir sowas jetzt doch anschaffen werde, da das E-Treffen immer näher rückt, auch wenn ich selber noch in Spanien unterwegs bin 8-) . Heute war wirklich schön (ab 1100 Sonne, kurze Hose und T-Shirt), aber Frost hat es hier auch manchmal, also natürlich nur nachts und früh ist oft lang Nebel...

Hat jemand hier jemand Erfahrungen mit beheizten Handschuhen?

Feliz Navidad Together 🤗🤟😇.

Muchos Saludos de Andalucia
Jorge

PS: 17 Grad und ☀️ heute 😁.

Rot und Blau ist dem Kasper sei Frau.

Design ist hat Geschmackssache. Kann man nicht gleich den LED Scheinwerfer inkl. Maske mitbestellen 😜

Servus Ingo,

da offenbar das Kunsstoff mit dem Alubügel verschraubt ist, halte ich die Dinger für Schrott.

Die ultimativen Handschützer sind immernoch die:
https://www.acerbis.com/en/motorsport/…offroad/0013054

Leider aber auch sehr teuer. Wie der Tobi schon geschrieben hat, schau auf Aliexpress, da gibts auch zum o. g. Acerbis-Teil div. Clone (achte auf die Halterungen).

Dies kommt deinem Bild relativ nahe:
https://es.aliexpress.com/item/100500355…id=MTjQYsHLVnhc

Verbaut habe ich folgede schon einmal:
https://es.aliexpress.com/item/100500146…0170002550401_1

Wer billig kauft, kauft zweimal ;) .
... aber zweimal ist hier immer noch billiger :lol:
Muss jeder selber wissen, ist doch klar.

VG

Servus Together,

des mit dem Fahrwerk ist jetzt hier aber etwas müßig, da alle Motorräder aus Asien ein Fahrwerk haben, welches auf 75 kg optimiert ist. Dies wird dann wohl auch bei der Kove Rally so sein.

Das Fahrwerk der CRF450L ist ein absolutes wettbewerbsfähiges Spitzenfahrwerk, trotzdem musste ich die Feder/Federrate ändern, denn Physik kann man nicht wirklich bescheißen :roll: .

Das Fahrwerk der CRF300 ist sicher nicht der Burner, aber wenn jemand leicht ist, dann passt es natürlich, man fährt mit dem Moped ja nicht auf der Crossbahn um Zehntel!

Selbst bei der Africa Twin (CRF1000) musste ich das ganze Fahrwerk machen und da war es hinten leider nicht mit einer anderen Feder getan. Der Fahrspaß und auch die Sicherheit steigt halt stark, wenn das Fahrwerk passt und ab 90 kg wird man es wohl immer besser sein es anzupassen :roll: .

Das verbaute Federbein, als auch die Gabel der CRF300 ist natürlich nicht der Burner und eher günstig gehalten, so wie das ganze Moped eben. Dies muss ja jetzt nicht automatisch heißen, dass es total scheiße ist, kommt halt drauf an.

Wie gesagt, dies betrifft sicher wohl auch alle Alternativen (zumindest die aus Asien).

Ich finde die Kove Rally geil und werde sie nach Möglichkeit mal fahren. Kaufen werd ich sie höchstwarscheinlich nicht, da ich soviel Energie/Geld in meine CRF450L gesteckt habe und die jetzt so toll läuft, dass es mein Lieblingsmoped geworden ist. Soviel Spaß, wie mit dem Bock hatte ich noch mit keinem anderem Motorrad und darauf kommt es schlußendlich an ;) .

Servus Together,

sind ein paar wirklich schöne Aufkleber dabei, aber wie immer beim Design - Geschmackssache:

https://bikerzbits.com/honda/crf250/c…lly/decals/?p=1

Servus Axel,

Respekt! Ich war auch bei solchen Temperaturen unterwegs, aber des ist schon länger her :lol: .
Mir ist es sogar in Spanien zu kalt zum Fahren :roll: . Ich bin halt alt und weich geworden :oops: .

Na, die Wildsau haste aber schon im Herbst überfahren, die würd ich lieber nümmer essen :lol: .

Rainer

da hab ich erstmal googeln müssen was "Qutient" ist, um dann zu erkennen, es fehlt ein "o" ;) . Dann ist die Gleichung sicher richtig :lol:

Ich wandere viel, aber nur mit Motorrad :P .

Servus Micha,

hab welche an meiner AT, aber geb ich natürlich ned her. Ich schreib Dir hier, weil es eine alte und neue Version der Bosley Pegs gibt und außerdem solltest Du folgendes lesen:

Erstmal das Grundsätzliche: Es gibt drei verschieden große Flächen, nimm nicht die großen, die sind nämlich wirklich rießig und für die kleien CRF nix, damit macht man sich nur die Stiefel kaputt (nicht an der Sohle, sondern ringsrum, weil man die Füße soweit weg halten muss). Außerdem gibt´s die Rasten nicht nur nach unten, sondern auch nach vorne, um den Kniewinkel zu entschärfen. Bei mir hab ich z. B. 3 cm runter und 2 cm vor dran, leider noch die alte Version (bei meiner AT).

Die "alten" Versionen warn ca. 2 cm weiter außen, d. h. die Füße stehen weiter vom Motorrad weg. Dies ist sehr stark gewöhnungsbedürftig und passt auch nicht wirklich auf die kleine CRF, weil man dann im Stehen die Beine tatsächlich schlechter ans Moped bekommt und das Moped, zumindest Offroad schlechter kontrollieren kann. Die neue Version ist anders konstruiert, also jetzt näher am Moped, fast gleich den OEM-Rasten. Auf dem Video ist die neuere Version zu sehen:

Vor- und Nachteile von tieferen Fußrasten:

Ganz klar, der Schwerpunkt ist etwas tiefer, was man auch tatsächlich merkt, außerdem ist im Stehen dann der Lenker auch höher, Du verstehst was ich mein. Ein weiterer Vorteil, das Sitzen ist bequemer, weil die Knie etwas weniger abgewinkelt sind. Dieser Effekt ist deutlich spürbar und noch viel mehr, wenn die Rasten auch noch weiter vor kommen, wenn die Rasten jedoch 2 cm weiter vorne sind, dann passt der Schalthebel nicht mehr und muss verändert werden (beim Bremshebel jedoch stört es garnicht). Bei der AT hab ich einen von SW-Motech dran, den man länger machen kann:
https://sw-motech.com/es/productos/e…6UaAs_eEALw_wcB
(Der passt natürlich nicht an die CRF250/300!)

Ein weiterer Nachteil ist tatsächlich die Bodenfreiheit, zwar ist der Fuß immernoch höher als die Bodenplatte, denn noch bleibt man wirklich öfter hängen (Spurrillen und Steine).

Bei Vorverlegten Rasten passt der Abstand zum Lenker nicht mehr und man kann nicht vernünftig im Stehen fahren, darum sollte der Lenker auch mind. um dieses Maß vorverlegt werden. Hab ich mit einer Schwenkbaren Lenkererhöhung gelöst:
https://moto-discovery.com/eshop/ergonomi…__from_store=es.

Ich hab den Lenker ca. 3 cm vor und dem "Bogen" entsprechend hoch (bei 190 war des auch bei der AT nötig). Ein letzter Nachteil, man sitzt sehr schnell in Kurven auf den Fußrastern auf, was aber nicht weiter schlimm ist, wenn man sich erst einmal daran gewöhnt hat und VA schweißen kann, damit sie sich nicht total wegfahren :lol: . Leider kann ich grad nicht in meine Garage, sonst würd ich Dir ein "scharfes" Bild machen...

Fazit, die Dinger sind super, aber kauf Dir die passenden und auf keinen Fall irgendwelche!
Fährst Du viel hartes Geslände, dann ist es u. U. nicht so toll und Du bist mit Pivot Pegz besser bedient. Bei meiner kleinen hab ich zwar auch größere Rasten, aber nur 5mm tiefer und nicht weiter vorne, wie bei der Affentwin. Hängt natürlich immer vom eigenen Körper und dem persönlichem Gefühl ab. Ein letzter Nachteil, leider keine ABE, oder sowas, dafür sind die Dinger super stabil und halten sicher mehr, als alle OEM-Rasten und des war mir bei der der AfricaTwin sehr wichtig, denn bei meiner Varadero sind mir die OEM-Rasten abgebrochen :shock: , war echt scheiße!

Du siehst, kein Licht ohne Schatten :roll: .

Servus Micha,

auch von mir ein herzliches Willkommen auch von mir. Allerweil steigt die CRF-Dichte in Franken ;) .

Wohn nicht weit von Dir weg, da sollte doch mal was zamm gehen.