Was man auch machen kann, aber ganz eine ander Geschichte ist, dafür gleich mehrere Aspekte auf einmal optimiert:
Eine hydraulische Kupplung für ca. 300,-€ verbauen: Magura HYMEC
https://www.magura.com/de/components/…ailpage/?p=1853
Das haben bereits einige in Ihrer Tenere 700 verbaut und finden das ziemlich gut-
Domino? Ist sowas denn erlaubt, bzw. gibt es für so etwas eine ‘ne Einzelabnahme bei TÜV? Weil, eine ABE oder sonstige Gutachten haben die Teile ja alle nicht.
Hier ein gutes "Analyse-Video" zur CRF 300 L von Rally Raid:
Und ein schönes "Fahr-Video":
Coole Info! Wenn Du denen Dein Moped für 2 Wochen auf den Hof stellst geht das vermutlich schneller.
Würde mich freuen wenn das mal jmd. ausprobiert...
Du hättest doch nur auf den Bestell-Button drücken müsse... dann wärst Du dieser jemand ...und das Vergnügen und die Ehre neue Wege gegangen zu sein, wäre auch bei Dir. ;)
Aber ich bin mir sicher irgendeiner wird's machen, eher früher als später!
Sorry, Geschäftsreise. Ich nehme mir zusätzlich Urlaub für die An-/Abreise. Aber mit einem Woche dabei ist das gar nicht so viel.
Sarkasmus? Wo? 🤔
Na ja, verdient so eine eher dumme Idee wirklich Anerkennung, eher doch nur Kopfschütteln, oder ? :roll: :lol:
Ich erkenne zwar den Sarkasmus in deiner Antwort, aber Ja!
Das Leben bietet derzeit so wenig Verstreuung, da kommt man auf dumme Gedanken... :lol:
Ich hab da mal eine Frage:
Läßt das ABS der CRF350/300 Stoppies auf Asphalt zu oder hat sie a.) zu schlappe Bremsen , dass das gar nicht geht oder b.) der IRC bietet gar keinen ausreichenden Grip?
Eine IMU mit Überschlagsschutz hat sie ja wahrscheinlich nicht.
Zitat: "...zusätzlich für längere Reisen oder DienstreisenAlkohol...."
JaNee - :lol: IsKlar
Das ist ein kleiner Flachmann mit feinstem Whiskey. Davon gönne ich mir einen Fingerhut, wenn an schönen Plätzen verweile oder Etappenziele erreicht habe. Es geht also nicht um übermäßigen Alkoholkonsum, sondern um Genuss-Maximierung. Dienstreisen sind meist weite Reisen >500 km. Mein bestes Dienstreiseziel bisher: Sarajevo.
Schön, allerdings würdeste du in Bayern mit dem Kennzeichenwinkel keine 10 Km fahren und sie wäre auf dem Hänger.
Endlich mal ein ordentlicher Winkel: LebensAlter = Kennzeichenwinkel. So muss das sein. Ich werde mir was verstellbares basteln mit einem Nummernschild aus Gummi (so ein elastischer Kunststoff). Und das muss off-road lediglich die Funktion als Spritzschutz erfüllen, auf der Straße klappe ich das dann wieder runter - wenn ich es denn nicht vergesse ;)
Man kann ja mal bei Motea ( https://www.motea.com/de/bremshebel-und-kupplungshebel ) anfragen ob die uns V-Trec Hebel (https://www.v-trec.com/ ) mit ABE machen. Da die ja ein modulares System haben (fest, klappbar, Längen-verstellbar, kurz, lang, Farben), könnte da jeder nach seinem Geschmack „befriedigt“ werden.
Ich hatte die Teile an allen meinen bisherigen Bikes - sehr gute Qualität!!!
Wenn man 20-30 oder mehr Bestellungen zusammenbekommt, machen die sowas schon mal.
Wenn hier genug Interesse bestehen würde, dann könnte ich da ja mal anfragen...
In Tirol ist alles mit 95+ db(A) im Schein verboten. Bei Zubehöranlagen müssen die Papiere der Anlage vorgelegt werden. Aber wenn die Testen, spielt das eh alles keine Rolle, dann zählt nur die Messung.
Leicht unter Listenpreis gibts die Arrow-Anlage bei AlphaTechnik. Komplett mit Kat für satte 850€
https://shop.alphatechnik.de/shop/auspuff/m…rom-ar-72528xki
Ich habe mal bei einem Händler in Italien angefragt, ob er mir die für 700€ (20% Nachlass gegenüber Liste) frei Haus überlasst - fragen kostet ja nix. Ich hatte da schon mal eine Arrow-Anlage für die MT-125 meines Sohnes gekauft.
Der Arrow ist Teil meiner geplanten Gewichtsreduzierung: 9kg muss das Bike abspecken, 10kg ich (5 hab ich schon). Aber gegen den schicken Look und den etwas kernigeren Sound hab ich auch nix.
Exkurs: die Arrow-Anlage macht die CRF 300 lt. Arrow ca. 2 dB lauter, von 84db auf 86db. Und wer denkt, dass das laut ist, der sollte mal meine Tenere hören. Die kommt schon mit dem Serientopf auf 91 db(A) und mit Akra auf 93 db(A). Und wer jetzt denkt, ich würde mit der Tenere bereits ins asoziale abdriften, der sollte mal ne Ducati 1200 Enduro hören: 102 dB(A) in Serie. Und wer jetzt denkt, dass das extrem laut sei, der sollte mal eine Serien Euro Panigale V4 hören: 107 db(A), die ist damit 2,5x so laut (Schalldruck) wie die 1200 Enduro und - hinsetzen und festhalten - 14x lauter als eine Serien CRF . :lol:
Die CRF 250 empfinde ich als sehr leise - was gut ist!
Willkommen und viel Spaß mit dem Bike.
...und ja, an dem Bike kann man noch so einiges optimieren, und das macht dann ja noch zusätzlich Spaß.
Nur eine Idee...
Wer günstig an gute Packtaschen kommen möchte, der sollte sich diese Kriega Kopien mal anschauen. Gibts derzeit auf AliExpress zu 1/4 bis 1/5 des Kriega Preises. Die hat ein Kumpel von mir an seiner GS310 und ich muss zugegeben, die stehen meinen Kriega Taschen (US30, 2x US10, R35 und R8) nur wenig nach.
https://de.aliexpress.com/item/1005001700502299.html
Der Hersteller Rhinowalk macht recht hochwertige Sachen (nicht der normale China-Mist) und die Taschen gibts auch, ca. 30% teurer, auf Amazon, was ja immer noch günstig ist:
Ich vermute, dass bei der CRF 300 L die Blinker immer an sein werden = Positionslicht = Pseudo-Tagfahrtlicht und hoffe somit, dass sich der Scheinwerfer auch abschalten lässt. In Deutschland besteht m.W.n. Tagfahrtlicht-Pflicht für neu zugelassene Motorräder. Irgendeine Lampe muss an sein...
Ja da ist definitiv ein E13 drauf. Das finde ich nun noch merkwürdiger. Vlt wollen sie erstmal Restbestände aufbrauchen? Sonst hätte ich keine weitere Erklärungen.Aber wie kommst du eigentlich auf 500€? Finde ich etwas hoch angesetzt.
MfG Udo
An Restbestände glaube ich kaum, den diese Lampeneinheit ist nicht gleiche wie die am 450 Modell. Sie ist also neu.
Vielleicht kommt diese Maske auch im Rahmen der ersten Modellpflege als Standard. Da wird ja immer sehr langfristig gedacht/geplant.
Kosten: Na ja, alleine die Leuchteinheit kostet 300 Euro in Thailand, dazu noch zig andere Teile, inkl. einem anderen Schutzblech. DIe Leuchteinheit einer CRF 450 L kostet über 700,-€ in Deutschland.
Ich würde sagen die Scheibe hat ne E Nummer, kann mich aber auch irren...
Quelle:
Schönes Video zum Thema TET:
Und ein zum TET in Griechenland:
