Wenn ich mich nicht irre ist die Lambdasonde direkt im Zylinderkopf verschraubt
Beiträge von mks
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Dieses Geräusch, ratteln, plärren.... wie auch immer, kommt aus meiner Sicht vom Ladungswechsel.
Kombination aus Ansaug-, Auspuff und evtl. diesem Ventil.Ein ähnliches Geräusch fabriziert auch meine alte XT 600 Tenere, auch bei ca 5000 rpm.
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Dieses Geräusch, ratteln, plärren.... wie auch immer, kommt aus meiner Sicht vom Ladungswechsel.
Kombination aus Ansaug-, Auspuff und evtl. diesem Ventil.Ein ähnliches Geräusch fabriziert auch meine alte XT 600 Tenere, auch bei ca 5000 rpm.
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Passt der auch an die 250 er, MD38
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5 liter/100km ist eindeutig zu viel.
Meine KTM 790 Adv R kommt bei der Geschwindigkeit gerade mal auf 4 liter.
Ich denke dass bei deinem setup mit anderer ECU unverhältnismäßig bzw. unnötig stark angefettet wird.
Das A/F Verhältnis solltest du mal mit einer Lambdasonde messen. -
Beim freundlichen Honda Teilevertrieb oder auch Honda Vertragshändler ;)Zu den von Uli genannten Preisen aber nicht
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Hallo CRF Spezialisten,
ich habe eine Frage zu den Hondateilen, die in Thailand gekauft werden können.
Als Beispiel nehme ich die hier diskutierte Ausgangswelle für meine MD38 Mj 2016.
Kauf bei bike parts honda:
Teilenummer: 23221 KZZ 901
Preis: 264,97 €Kauf bei BikerzBits:
Teilenummer: 23221 KZZ 900
Preis: 16,71 €Kann dieser eklatante Preisunterschied bei Original Hondateilen sein?
Und sind es technisch identische Teile, da es einen kleinen Unterschied in der Teilenummer gibt?Danke und Gruß
Martin -
Hallo CRF Spezialisten,
ich habe eine Frage zu den Hondateilen, die in Thailand gekauft werden können.
Als Beispiel nehme ich die hier diskutierte Ausgangswelle für meine MD38 Mj 2016.
Kauf bei bike parts honda:
Teilenummer: 23221 KZZ 901
Preis: 264,97 €Kauf bei BikerzBits:
Teilenummer: 23221 KZZ 900
Preis: 16,71 €Kann dieser eklatante Preisunterschied bei Original Hondateilen sein?
Und sind es technisch identische Teile, da es einen kleinen Unterschied in der Teilenummer gibt?Danke und Gruß
Martin -
Noch ne Frage:
Wo gibt es den Umbaukit zu kaufen?Danke und Gruß Martin
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Alles klar, danke.
Längerer Hub bedeutet entweder kürzeres Pleuel oder niedrigere Kompressionshöhe des Kolbens
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Hallo Uli,
habe noch ne Frage zu deinem Umbau, den ich übrigens toll finde und evtl auch darüber nachdenke.
In deiner Liste der benötigten Teile ist nur der Kolben aufgeführt, was ist mit dem Zylinder?
War der auch dabei?Danke Martin
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Bei 2 Liter auf 10000 km brauchst du eigentlich keinen Ölwechsel mehr machen.
Es kommt ja immer frisches Öl dazu. Filterwechsel reicht -
Hab mir gerade eben eine Plastic Skid Plate von AXP Racing für die CRF 300 L bestellt. Ich weiß zwar nicht genau warum, aber irgendwie finde ich Plastik besser als Alu..https://www.axp-racing.com/en/product/202…te-black-ax1607
Video:
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D6D38CFA-47FB-41AE-B7C7-E24A58A1072F.jpegWelche Alternativen gibt es noch ?
Passt der Schutz auch an die 250 er
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Hallo,
zunächst mal danke für eure Anregungen.
Basteln kann ich, aber zum schweißen fehlt mir das Gerät.
Ich habe eine KTM 790 Adv, von der werde ich mal den low fender dran halten.
Auch von meiner alten AT RD03 habe ich einen 21 " Kotflügel, kann ich mal probieren, aber ist halt keiner für ne USD-Gabel.
Das mit der Domi ist ne Idee, werde mal suchen.Mago
Ich komme aus dem Raum Backnang.@ Kutter
Das Womo habe ich mir gekauft, weil ich bereits Rentner bin und damit Zeit habe, längere Zeit zu verreisen.
Wenn du mal wieder nach Marokko fährst, sag Bescheid, würde evtl. mitkommen, da war ich nämlich leider noch nicht.Viele Grüße
Martin -
Hallo,
der Grund für einen low fender ist ganz einfach.
Ich möchte nicht, dass sich der vom Vorderrad aufgewirbelte Schmutz übers ganze Motorrad und den Fahrer verteilt. Ich bin da etwas pingelig. Beim wassergekühlten Motor nicht so schlimm, aber bei meiner XT-Tenere 600 sind die Kühlrippen vollgestopft vom Dreck.
Alle meine Mopeds habe ich mit einem low fender bestückt (KTM 790 ADV R, BMW X-Challenge, XT-Tenere), die habe ich dann natürlich um ca 2cm höher gesetzt, um das blockieren des VR bei Dreckansammlung zu verhindern.Als Womo habe ich einen Sprinter Grand Canyon S von Hymer. Als Motorradträger einen hydraulisch absenkbaren von Weihtec.
Mit der USD Gabel wird die Befestigung eines low fender etwas schwieriger. Vielleicht gibt es etwas im Zubehör, das man passend machen kann.
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Hallo,
ich bin neu hier und mein Name ist Martin.
Habe erst seit August 2020 eine gebrauchte CRF, die ich hauptsächlich zur Mitnahme auf dem Wohnmobil gekauft habe.Habe auch gleich eine Frage.
Gibt es einen niedrigen Kotflügel für die CRF, Modell MD38?
Danke und Gruß
Martin