Beiträge von raineken

Schöne Bilder, das Gelände sieht aber noch nicht nach artgerechter Haltung für die 450er aus.

:D

Zitat von bwm

Nicht vergessen, dass da noch (eventuell) Zoll und (ziemlich sicher) Einfuhrumsatzsteuer drauf kommen.
Auf Kfz-Teile sind das etwa 4% Zoll plus 19% EUSt
Also nochmal etwa 100€ on top

Danke, hatte ich unterschlagen.

Somit sind wir dann wieder bei ca. 500€ wie schon mal geschätzt.

Wildduck: Ich kann mich jetzt rausreden und sagen, daß meine CRF300 doch noch gar nicht da ist...

Hmmm. Wer hat denn schon eine? :D

Hallo, offensichtlich gibt es gewisses Interesse an der Umrüstung des Hauptscheinwerfers auf LED. Ob dies jetzt wirtschaftlich ist oder von der Lichtausbeute sinnvoll, sei mal dahingestellt.

Ich habe bei Bikerzbits mal so alles in den Warenkorb gelegt, was die dazu haben (CRF300L), also Maske, Kotflügel, Leuchte und ein paar Schrauben (insgesamt. 8 Positionen, keine Gewähr auf Vollständigkeit).

Da kommt man auf 330€, einschl. Steuer und Versand auf 415€.

Auch auf dem Bild von Bikerzbits scheint der Scheinwerfer eine E Nummer zu haben.

Würde mich freuen wenn das mal jmd. ausprobiert...

Gruß, Rainer

Servus Mike, des freid mi dass Du scho dei CRF300L host.

Ich warte auch sehnsüchtig auf die Auslieferung meiner300er.
Habe heuer im März meine Gummikuh verkauft und bin auch erst seit kurzem im Forum dabei.

Freue mich auf regen Austausch,

Rainer

Zitat von Free_Jan

So wie ich meinen Händler verstanden habe, werden sie erst gedruckt und verschickt, wenn das Moped beim Händler angeliefert wurde.

Jan

OK, jetzt verstehe ich, sind wohl früher "ein paar vom Laster gefallen".

:D

Hallo Jan, ja, würde ich auch so sehen.

Rainer

Zitat von Lawrence112

Bei mir ebenso. Kein Verhandlungsspielraum. Voller Preis. Mein Händler gibt mir noch eine Staubabdeckung mit.
Habe gestern nochmal angerufen. Er sagte, dass meine nach wie vor auf die letzte Aprilwoche terminiert ist und die Papiere in der darauffolgenden Woche kommen sollten - noch vier Wochen in Geduld üben... :)

Was hilft es das Moped ohne Papiere zu haben.
Eigentlich brauche ich die Papiere eine Woche vor Lieferung der Hardware, dann kann ich das Zulassungsprozedere (Corona Spaß) abschließen und dann eine Woche später bequem abholen.
So verliert man ja effektiv zwei Wochen. :evil:

Zitat von Free_Jan

Da ich an einem Acerbis Motorschutz für meine (noch nicht vorhandene) CRF 300 L interessiert bin, habe ich kurzerhand in Italien nachgefragt. Hier die Antwort, die sehr schnell kam:

Hallo Jan,

wir bestätigen das der Motorschutz der 250L nicht mit der 300 L kompatible ist.
Wir sind dabei einen Motorschutz für die 300L zu entwickeln, wird sicherlich noch 4-5 Wochen dauern.

Cordiali saluti

Best regards

Freundliche Grüße

ACERBIS ITALIA SPA

Via Serio 37 – 24021 Albino (BG) – Italy

D.h. Anfang / Mitte Mai 2021 könnte es einen Motorschutz (skid plate) für die CRF 300 L geben.

Jan

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Falls Du einen alten der 250er hast, müßte der mit kleinen Anpassungen gehen.

Hallo Wildduck und Derudor ,

Vielen Dank für eure Beiträge, vor allem bin ich wirklich erstaunt, wie Wildduck in dem ganz neuen Korea Video die E Nummer herausgefischt hat. Ist ja schon fast detektivisch.

Ich hatte überlegt ob es vielleicht was mit rechts/ Linksverkehr zu tun hat, dass da andere Leuchten eingesetzt werden, nachdem aber in Korea mit Rechtsverkehr ebenfalls LED kommt, denke ich daß es einfach nur eine Frage der Gewinnmarge war.

Ich finde es schon ein wenig anachronistisch einem neuen Modell H4 Birnen einzusetzen.

Auch wenn ich auch glaube, daß man mit mindestens 500€ Umrüstkosten dabei wäre, beruhigt mich die E Nummer auf dem LED Scheinwerfer; Somit könnte ich wenn ich wollte...

Vielleicht knipst ja jmd in Thailand mal einen Scheinwerfer in Nahaufnahme. Es bestünde theoretisch noch die Option, daß in Thailand/Korea unterschiedliche Masken (rechts/linksverkehr) zum Einsatz kommen, was ich aber anhand des gleichmäßigen Leuchtbildes, welches ich in Nachtvideos gesehen habe, nicht glaube.

Grüße, Rainer

Um das Thema für die CRF300l aufzugreifen:
DIese wird ja in Asien mit LED Blinkern und Hauptscheinwerfermaske verkauft. Somit sind das Original Honda Teile, siehe bikerbits.com.

Ich befürchte aber daß diese Teile dennoch in D illegal sind weil sie keine ECE Nummer haben?

Zitat von Uwe62

Könnte aktuell eine neue CRF300 Rallye sofort bekommen,aber nur zum Listenpreis.Habt ihr da preislich was machen können?

LG

Ich habe (die CRF300L) Mitte Februar bestellt. Mein FHH ums Eck bekommt 2021 überhaupt keine Maschine, der nächste 40km entfernt hat eine zugesichert bekommen. Da war das Handeln schwer, ich hab auch den Listenpreis bezahlt. Wie sagte er so schön: Angebot und Nachfrage... Da ist mir leider kein Gegenargument eingefallen...

Hallo Naffathun,

Oh je, das Thema Bremshebel und Mittelfußknochen erinnert mich ein bißchen an den Witz mit dem defekten Rückspiegel, auf dem das Auto drauf liegt...

Hoffe es ist wieder alles verheilt.

Grüße, Rainer.

Dankeschön, ja habs auch grad bei Lous gefunden. Denke ich warte erst mal ab bis der Bock da ist, werde mir dann evtl. für vorne und hinten einstellbare Dämpfer zulegen.

Zitat von LaLü

Moin,

über das Vorspannen der Feder veränderst Du eigentlich hauptsächlich die Höhe des Hecks. Im Minimastbereich verändert sich dadurch die "Härte" des Federbeins, jedoch nicht in dem Bereich, um auf 120 kg Fahrergewicht anzupassen. Dafür Bedarf es schon einer Feder mit anderer Federrate (ein optischer Vergleich zwischen Originalfeder und Nachrüstfeder öffnet die Augen).

Die Hammer und Meißel (respektive Schraubendreher) Methode birgt ein hohes Potential etwas zu beschädigen, sei es die relativ weiche Kontermutter am Federbein oder z.B. den Rahmen, wenn der Hammer abrutscht. Kann gut gehen, muss es aber nicht 😏

Danke LaLü , schade daß man keinen Like vergeben kann.
Wie würde man das Vorspannen denn richtiger machen als im Video, wenn man kein Spezialwerkzeug (Federspanner?) zur Hand hat?

Ich habe auf Youtube ein Video zum Vorspannen der Feder gefunden. Glaube aber es bringt nicht allzu viel.

Hallo Thomas, danke für den Willkommensgruß.

Bin mir sicher daß mir hier die Wartezeit versüßt wird und auch, daß dies die richtige Plattform für den Austausch auch nach der Wartezeit ist.

Ja, so alte Geschichten schreien förmlich nach Lagerfeuer und 2 bis maximal drei Bier ;)
aus der 0,33l Altherren Flaschengröße.

Gruß, Rainer

Zitat von Wildduck

DT80(MX) ...das war auch meine erste Enduro. Die hatte zwar weder ein Fahrwerk noch Bremsen, aber man, was hatten wir Spaß mit den Dingern. Damit bin ich sogar über MotoCross Strecken geheizt. Allerdings war der Rahmen dann auch reichlich verbogen. :lol:

Viel Spaß mit Deiner CRF 300 - sowohl beim darauf warten als auch beim späteren fahren.

Ha ich komme auch gleich ins schwelgen. Weiß es ist offtopic, aber wir hatten die Böcke immer höher gelegt, Fahrgefühl war wie auf dem Schaukelpferd. Sah aber soooo coooool aus!!!

Die MX hatte ich auch mal als Schwarzfahrmoped im Wald stehen (vor der DT während der ZS25 Zeit), die war ja noch luftgekühlt. Hatte da öfter mal den Sprit für meinen Vater seinen Rasenmäher abgezweigt...

Ach ja, schön wars.

Zitat von Noggi

Hallo Rainer

Willkommen hier im CRF-Fahrer Forum und viel Spass beim lesen und schreiben bis die 300er da ist.

Hallo Noggi, vielen Dank, freue mich schon irgendwann Bilder einzustellen. Bis dahin schaue ich mir jeden Tag neue Thai-CRF Videos an; wäre die Wartezeit länger, würde sich vielleicht sogar ein Sprachkurs rechnen :D

Á propos CRF250. Als ich Anfang des Jahres nach einer guten gebrauchten geschaut habe, waren die Preise so hoch, daß ich mich für einen Neukauf entschieden habe.

Was mir auffällt: Es gibt viele Umsteiger aus dem Bereich Reiseenduro auf die kleinen Dualsport Maschinen. Irgendwie treibt es viele zurück zu den Wurzeln.