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.. Die Rundfahrt war dann gemischt aus TET und parallelen 4x4 Tracks. Das war dann ganz cool. Mit Singletracks, steilem Berg, Speedetappen, Luftkampf und Gendarmen. Lässig! .
Ja, der Tag war echt cool. Fahrtechnisch und auch die Randerscheinungen:
Und da halten wir ausgerechnet (weils ja so interessant ist) in der Anflugschneise des Militärflughafens Toul, also die so ziemlich einzigen paar Meter wo ein Schild mit "Interdit de Stationer" steht :lol: ... und was passiert: keine 3 Minuten später tauchen mit Blaulicht ein etwas älterer (sehr entspannter) Gendarm und seine wesentlich jüngere (und wesentlich unentspanntere) Kollegin auf, gucken sich ebenso den Landeanflug der über uns rüberknallenden 2 Mirage mit an und warten mehr oder weniger geduldig, bis wir weitergurken. Müssen ein gutes Überwachungssystem haben und glücklicherweise nicht mehr die Strenge von früher :mrgreen:
Vielleicht noch eine Anmerkung zu den Rhinowalk, ich habe die ja nun einen Tag bepackt auf TET im Sauwetter gefahren: Sie sitzen stabil , sind wasserdicht und -wie ich finde- einfach zu bedienen. Innen schwarz, aber mit bunten Packbeuteln stört mich das nicht. Mit Serienauspuff ist auch die Montage/Hitzeabstrahlung kein Problem. Hätte ich den vorderen Sitzbankriemen nicht von Schnalle auf Klett umgerüstet, dann würde mich das stören, so ists einwandfrei. Was ich (glücklicherweise) nicht testen konnte, ist die Stabilität des Materials beim Sturz, die Außenseite macht einen ordentlichen, aber nicht zu dicken Eindruck. Flaschenhalter o.ä. an die unteren/hinteren Riemen zu befestigen, funktioniert gut.
Für die Dauerhaltbarkeit sagt diese Kurzerfahrung natürlich nichts aus.
.. Ich hab mal von einem "Superreifen" gehört, der wirklich deutlich länger laufen soll (USA, Australien, ??), hab aber den Namen vergessen. Kennt den zufällig jemand?
Servus, kann mir gut vorstellen, ab Mitte/Ende Oktober bis Ende November nach Südfrankreich und /oder Nordspanien zu fahren. Habe Womo und Trailer und will keine Gepäcktour machen, sondern immer Tagesetappen vom Womo (Campingplatz oder Stellplatz) aus. Das können TET-Etappen sein oder z.B. Wikiloc oder eigene Erkundungen. Alles ganz entspannt. Falls jemand Zeit und Lust hat und die Vorstellungen ungefähr zusammenpassen, sollten wir drüber reden ;) , ich bin relativ flexibel.
von Hornig so beschrieben: Gepäcktaschen bzw. Seitentaschen mit je 19 Litern Stauraum (links und rechts). Befestigung unter der Sitzbank mittels 2 verstellbarer Klettriemen und entsprechender Zurrgurte. Gummierte Tragegriffe für den Transport ohne Motorrad. Je eine Aussentasche, Hauptfächer teilweise speziell gummiert mit nahezu wasserdichten Reißverschlüssen. Die Unterseite der Taschen ist zum Schutz vor der Auspuffhitze aus hitzebeständigem Material gefertigt. Durch einen Rundumreißverschluss von ca. 19 auf ca. 26 Liter erweiterbar.
Passen natürlich universell an fast jedes Motorrad und natürlich auch an die CRF, ob Riemen unter oder über Sitzbank ist egal. Taschen sind in sehr gutem Zustand (siehe Bilder), die originalen Befestigungsriemchen für die Schlaufen zum Abspannen (z.B. an den Soziusrasten) sind nicht dabei (taugen nix), da verwendet man je nach individuellem Bedarf eigene Spannriemen. Ein Klettriemen wurde mittels Klickverschluß verbessert, siehe Bild. Lieferumfang 2 Taschen wie abgebildet.
Neupreis 159€, ich hätte gerne 80€ dafür. (+Versand)
Bei Interess bitte pn
Privatverkauf, keine Garantie / Gewährleistung, keine Rücknahme
Ich habe mir diese Taschen von Rhinowalk geholt. Kamen innerhalb 2 Wochen aus China über Ali. Der erste Eindruck ist ok, Verarbeitung ordentlich, Volumen (2x 14 l) reicht mir in Verbindung mit ner kleinen Rolle aus (ich wollte nichts größeres), optisch gehen die in Richtung Enduristan Blizzard. Die Schnallen/Bänder usw. muß man natürlich noch individuell anpassen. Werde jetzt in Frankreich testen, ob die Taschen was taugen.
Servus, werde mich mit Jörg wohl schon paar Tage vorher irgendwo in Nordfrankreich treffen (Anreise mit Womo + Hänger). Am Sonntag sind wir dann am Treffpunkt/CP.
von Heidenau kam sogar eine Reaktion auf meine erneute Nachfrage (expilzit nochmal nach Ranger gefragt)
... Da muss ich mich entschuldigen, ich war irgendwie auf den K60Scout gekommen. Was den Ranger betrifft, gibt es aktuell noch keine konkreten Plan. Sicherlich aber wird die Dimension bei der weiteren Entwicklungen eine Rolle spielen....
.. die Lüneburger Heide liegt ja quasi vor meiner Haustür und soll viele schöne Wege haben. ..
Hat sie ganz sicher, im Naturpark selbst darf man natürlich nicht fahren, drumherum gibts bestimmt viel. Wobei ich zugeben muß, dass ich auch haufenweise Wege in direkter Umgebung habe.
Es ist gar nicht so einfach, von öffentlichen Wegen aus die (jetzt blühende, aber vermutlich durch die Trockenheit relativ farbschwache) Heide zu fotografieren. Bei Kutschfahrten schaut das anders aus, aber dafür extra die CRF verladen ? ;)
