Wenn du wirklich in die südtunesischen Dünen willst, dann wird die Reisevorbereitung bestimmt eine generelle Suche nach Quellen/Wasserstellen umfassen. Dazu gibts genug Verzeichnisse mit gps Angaben, die man googeln kann... sollen ja nicht nur Motorradfahrer, sondern auch 4x4 diese Infos benötigen. ;)
Ich halte übrigens Tobis Tipp, einen guten Wasserfilter mitzunehmen, für wirklich nicht verkehrt :D
Tunesischer Teil des Grand erg oriental, ... aber da gibts kein Wasser ;)
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Das würde ich so nicht stehen lassen ;)
.. Da zahle ich mit frn nrurn Konditionen sogar als bisher, sind aber keine großen Betröge. ..
:?:
Ich verstehe ehrlich gesagt nix.
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Oftmals liegt ein großes Delta zwischen der prozentualen Inflation und der prozentualen Preissteigerung, das eben nicht ausschließlich mit der Inflation erklärbar ist.
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Das ist jetzt voll OT, aber das ist der geilste Satz, den ich seit Langem gelesen habe. :lol:
Es hat primär nichts mit der Inflation zu tun, das Argument für die Erhöhungen ist die deutlich gestiegenen Schadenshäufigkeit...
Sorry, das kann man so nicht stehen lassen.
Teure Ersatzteile und hohe (permanent steigende) Werkstattkosten sind die Hauptursache... nicht die Schadenhäufigkeit!
Kann man auf einen Klick beim GdV nachlesen
Ja, die Japaner werden irgendwie auch immer größer ;)
Die Suzuki ist zweifelsohne chic, leider aber zu hoch und zu schwer.
Interessant finde ich, dass sie in den identischen Reifengrößen wie die CRF kommen soll.
Und richtig lustig ist das Sound"video" zur DR-Z. Zitat: Der satte Klang des leistungsstarken Einzylindermotors der DR-Z4S ruft nach Abenteuer. Jeder Dreh am Gasgriff entfesselt rohe Kraft und geballte Leistung.
Klingt aber eher nach Nähmaschine. :o
Egal, sollte eh jedem klar sein, je weniger Klang desto mehr ungestörter Fahrgenuß für uns alle!
Nun, wie an anderer Stelle schon mal geschrieben, liegt die Gewichtsersparnis z.B. beim 640er Wilbers im Vergleich zum Original Federbein bei knapp über 500 g.
Aber das macht man ja nicht deswegen. ;)
...so viele Dakar Sieger haben wir ja nicht :). ..
OT: Nachdem die Zeiten von Patricia Schek (heute Watson-Miller) vorbei sind (3x Damen Wertung Dakar gewonnen), die ist uns damals am Gardasee mit ihrer DR Big um die Ohren gefahren, das war irre.
Aber das war ja auch Anfang 90er, da waren viele hier noch im Kindergarten. :lol:
Egal, schöner Bericht!
Naja, zwischen Heerstedt und Lamstedt ist durchaus etwas Unbefestigtes (Sand , tlw. auch Schlamm nach Regen) auf dem TET zu finden.
Nicht spektakulär, aber das erwartet ja niemand hier. Wie lange noch, das ist ne andere Frage.
Aber mit etwas offenen Augen findet sich zwischen Weser und Elbe durchaus noch mehr. Keine Existenzberechtigung für ne CRF, aber nur Asphalt ist es nicht ;)
Es gibt auch Händler, die beides im Stall haben (Beta und Honda) -> z.B. Schreiber in Zeven ;)
Mit 60kg mußt du dir bei der 300L NULL Gedanken über ein zu weiches Fahrwerk machen!
Und warum alle Sorgen wegen den "nur" 27PS haben verstehe ich eh nicht.
Ich hab den auch an der 300L, das passt .
siehe hier
Micha, da hast du aber den größten Micky-Maus Bericht als Basis rangezogen, denn wenn nur die Einen die Gescheiten sind und alle anderen die Doofen, dann ist meist was faul. Und dieses arrogante und großkotzige Geschreibsel geht (vermutlich nicht nur)mir auf den Sack. ;)
Naja, der Kennzeichenhalter sitzt da auch nur für den TÜV.
Für die gesamte Bastel-Optik von dem Teil fühle ich mich irgendwie zu alt. Das beruhigt mich sogar fast ;)
Aber realistisch muß man ja sagen, dass es wirklich eine der ganz wenigen echten Alternativen in Bezug auf Verfügbarkeit, Preis, Leistung und Gewicht zur CRF ist. Und das wiederum ist positiv :D
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Was hat das mit der Unterstellung / Vermutung zu tun, eine progressive Feder könnte mit einem Prolink Probleme bereiten?
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Nichts, es bezieht sich auf den ABE geprüften "Schleudersitz" und dessen daraus abgeleiteter Wertigkeit.
Steht doch als Beitrag direkt davor ;)
Das Moped hat auch ne ABE und trotzdem bauen gefühlt alle die Federung um.
Sollte euch zu denken geben ;)
(OT:
TÜV, Prüfungen, Sinn und Sicherheit haben meiner bescheidenen Meinung nach primär mit Geld verdienen und der Bestandssicherung eines Berufszweiges zu tun
Nein, das müßt ihr nicht kommentieren und diskutieren, ich lasse euch eure Meinung ;) )
Mal ganz davon abgesehn, dass ich das Thema für vollkommen überbewertet halte, es gibt so Ministative mit elastischen klammernden Beinen, da kannst das Handy gut irgendwo festmachen.
Dann Zeitverzögerung, z.B. 10 sec und halt drauf achten, dass gespiegelt wird.
Ist doch nichts peinlicher als das seitenverkehrte Selfie. ;)
Hmm, ich fand ja eher die Dämpfung als die Feder das Hauptproblem.
Bei gemütlicher Fahrweise und relativ niedrigem Gewicht funktioniert das alles, aber der Bock kann sich schon ganz schön aufschaukeln bei welligem Boden und etwas flotterer Fahrweise.
Das war mir den Preisunterschied "nur Feder" zu kpl. Federbein doch wert. Nebenbei ist ja auch der Montageaufwand etwas geringer.
Seltsamerweise hatte ich danach bis dato noch kein Verlangen, die Feder in der Gabel zu tauschen .
Somit kann ich zum Thread-Titel nicht wirklich was beitragen, ich kann nur sagen, dass ich mit meinem Wilbers 640 bis jetzt zufrieden bin.
Das Werkzeug von Parkside ist voll ok.
Und um ehrlich zu sein, manche Möchtegern-Dauer-Pöbler muß man halt ignorieren, fahren wollte ich mit denen auch keinen Meter.
Jörg, dich darf man echt nicht allein lassen ;)
Gute Besserung, Unkraut vergeht nicht, nur wirds im Alter schneller welk. (Persönliche Erfahrung).
Viel Spaß euch noch!
