Beiträge von Jumper

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    das stimmt nicht aber wenn du glaubst, mehr zu wissen, als mindestens 4 verschiedene Honda Händler dann werden wir dich auch nicht von der Wahrheit überzeugen können.

    Schreib doch mal bitte den finalen Preis, der dir genannt wurde. Dann werden wir dir in ein paar Wochen (wenn Honda den dann endlich festlegt) sagen können, um wie viel der nicht stimmt

    Ich weiß auch nich Alles, aber ich weiß es besser :mrgreen:
    Die L 2022 kostet 5999,— und die Rally exakt einen großen
    Schein mehr :idea:

    Hallo, ich weiß ja nicht, was ihr für Händler habt. Der finale Preis ist längst bekannt,
    und meine Bestellung ist definitiv beim Hersteller platziert und liegt nicht in irgend
    einer dubiosen Schublade rum :mrgreen:

    Bis dein Hobel kommt, haben sich die Tarife doch längst wieder verändert. Ich versichere generell immer nur Haftpflicht. Toi, toi,
    toi, bin damit bisher gut und günstig gefahren.

    Servus Alex, willkommen hier bei der Stollenfraktion.
    Eine ordentliche Zwofuffziger könnte ich nicht auftreiben.
    Also habe ich mir eine 300er bestellt und befinde mich
    im Wartebereich ;) Was soll’s: Vorfreude ist die schönste
    .........., da meine erste Enduro. Das mit dem milden Winter
    unterschreibe ich dir :P und das genug Salz im Weihnachts-
    braten und wenig auf den Straßen ist!

    Du widersprichst dich ja selbst in dem Post. Händler können nicht bestellen, aber dein Händler hat jetzt bestellt :lol:
    Was ja gut ist, denn nun bist du auch zentral gelistet.
    Der Händler legt deine Bestellung ja nicht in irgend eine Schublade.
    Zumindest ich habe einen bestätigten Termin und auch
    einen 2022 Preis, den ich bereits beglichen habe.
    Ich würde bei Limbächer nichts kaufen, da ist man bei einem
    kleineren Händler besser aufgehoben. Nur meine Meinung.
    Und hätte ich diese Voge eher gesehen, wer weiß.... :?: :!:
    Da befindet sich ein Vertragshändler fast vor meiner Haustür.

    Also ich lasse auf die 310er BMW gar nichts kommen. Mein Arbeitskollege
    fährt damit schon seit 30t km um den Pudding und außer tanken nichts
    gewesen. Ölwechsel in Eigenregie und ein Reifen. Das wars.
    Einfach mal über den Tellerrand schauen, dann wird das schon :mrgreen:

    Hallo und Gruß in die Runde.

    Ich weiß gar nicht was ihr habt, Konkurrenz belebt das Geschäft.
    Die Kiste ist doch richtig schick geworden, und so einen Voge
    Händler habe ich glich ums Eck. Nicht jeder will oder kann sich
    mit der Honda Preisgestaltung arrangieren.

    Ich freue mich schon auf einen 300er Vergleichstest in einer
    der gängigen Motorrad-Zeitschriften.

    Hi Leute, ich denke nicht, dass ich die Fähigkeit besitze,
    das selbst zu flicken, oder gar den Reifen zu wechseln.
    Sollte ich echt mal die Kalahari durchqueren, und mein
    persönliches Pech offeriert mir einen Reifendefekt,
    dann rufe ich das Kamel vom ACDC und ein
    freundlicher, in Signalgelb gewandeter Beduine
    wird mir das hoffentlich reparieren :mrgreen:

    Bezüglich meiner früheren Zweiräder: 2 Jahre nach der Kawa, kam eine Yamaha XV 500 (es war die Chopper-Zeit damals. Die Kiste war ein Traum, über den AUTOPUT - einigen wird der Begriff noch was sagen, ging es nach Griechenland), dann Yamaha TDM, dann HD Super Glide (musste auch mal sein), dann die BMW 1200 R, dann eine BMW 800 R. Dann dachte ich mir jetzt reicht es und holte mir einen 125 Roller von Yamaha. Aber es reichte nicht und außerdem haben mir mal wieder zu viele Motorrad-Reiseberichte den Kopf verdreht. Und nun bin ich hier :D

    Angeregt durch deine Fahrzeugchronologie bin ich mal in mich gegangen und habe meine
    eigene Fahrzeugvita chronologisch aufgeführt. Im Laufe des Lebens kommt da ganz schön
    was zusammen :o Ich bin selbst überrascht, aber seht selbst:

    Zündapp C 50 Sport
    Suzuki GT 250
    Suzuki GS 550 M
    Suzuki VS 800
    Honda CB 750
    Ducati 750 SS
    BMW R 100 R
    Ducati ST 4 S
    Aprilia RSV 1000
    Ducati 749 S
    BMW K 1200 S
    Moto Guzzi 1100 Griso
    MV Agusta 910 R
    Vespa PX 125 FLDT
    Harley Davidson Wide Glide
    Vespa GTS 300 SS
    BMW R 9T Classic
    Harley Davidson Road King
    BMW R 9t Pure
    BMW R 9t Racer
    BMW R 9t Scrambler
    Harley Davidson Softail Deluxe
    Royal Enfield Classic 500 EFI
    Honda Monkey 125
    Honda CRF 300 L coming soon

    Allesamt neu erworben mit teilweise recht kurzer Haltedauer.
    Einige habe ich noch, die BMWs haben sich im Nachhinein als die größten Krücken erwiesen.
    Die CRF ist meine erste Enduro, :mrgreen: um sehr mehr freue ich mich darauf :mrgreen: .