Zwei Simmerringe sollte ich morgen in Kerman abholen können.
Das Visa on arrival funktioniert schon. Man muss es eben vorher beantragen.
Einige sind so nach Pakistan eingereist vor kurzem. Einige sind aber auch abgelehnt worden an der Grenze.
Aktuell gibt es keine Eskorte im Iran, aber die Eskorte in Pakistan beginnt an der Grenze und geht bis Islamabad.
Zumindest so der aktuelle Stand.
Ein Foto aus der Dasht-e Lut im Iran. Genau vor einer Woche entstanden.
Hallo,
So viele gute Antworten. Ich habe alles gelesen und für später sicher mal hilfreich.
Das Internet ist hier aktuell ziemlich blockiert, daher die späte Antwort. (Deswegen stecke ich auch im Iran fest, kein normal funktionierendes Internet, kein Visum für Pakistan :?)
Auf dem Weg von Yazd nach Maymand ist mir Öl auf meinem Stiefel aufgefallen. Dachte es wäre erst von der Straße, aber es wurde mehr. Angehalten, Gabel gecheckt. Jup, die Gabel sifft. Da ich mir nicht sicher war wie kritisch es ist und was ich für Strecken fahren werde, wollte ich es lieber schnell repariert haben.
Ich habe den Besitzer meiner Unterkunft angerufen, nach paar Telefonaten hat er eine Werkstatt gefunden. Simmerring wurde noch am gleichen Tag getauscht. Es wurde aber nur ein billiger Simmerring gefunden. Der lange halten kann, aber auch nur einen Tag.
Im Endeffekt war das Ganze wahrscheinlich nicht kritisch, auf 100-150km sind nur 35ml Öl verloren gegangen. Wurde mit irgendeinem Hydrauliköl aufgefüllt. Sollte bei der Menge egal sein.
Nun kommen wir dazu aber warum ich frage. Ich will mir Ersatz mitnehmen, für nächstes mal. Auf dem alten Simmerring stand "43-50". Die Info 43-54 hatte ich schon auch wo anders gelesen, aber ich verstehe nicht warum "43-50" auf dem ausgebauten Simmerring stand. Ich haben den alten Simmerring aber nicht mitgenommen oder selbst gemessen. Fragt nicht warum, ich weiß es selbst nicht. :roll:
Bj. ist 2017, also mit ABS.
Edit: Die CRF ist auch im Iran zu kaufen. Daher finden sich auch hier Teile mit etwas Suchen. Die Preise sind aber nicht ganz ohne. Ich habe zum Beispiel seit Tabriz die Reibscheiben der Kupplung in meiner Tasche dabei :lol:
Und ich habe gehört, alles über 250ccm darf hier nicht gefahren werden, also gar nicht. Man sieht sehr selten die großen Motorräder auf der Straße, dann aber immer ohne Nummernschild.
Für Touristen gilt das natürlich nicht.
Aber Ersatzteile auftreiben für große Motorräder ist schwierig. Zum Beispiel ein Italiener mit seiner Tenere Bj94. Kein Kettenrad gefunden, es wurde CNC gefräst, für 35 Euro, sieht schön aus, aber falsches Material, nicht gehärtet, hält keine 5000km :lol: Andere lassen sich Pakete nach Pakistan schicken oder fliegen nach Europa und bringen die Teile mit.
Besten Gruß aktuell aus Kerman
Paul
Hallo zusammen,
der Titel sagt es schon. Ich suche die Maße des Simmerring der Gabel.
Ich meine Innendurchmesser sind 43mm, aussen 50mm und Höhe sind 11mm.
Stimmt das?
Honda Ersatzteilnummer ist 51490-KZZ-J01.
Ich bin aktuell im Iran in Zahedan, daher kann ich nicht einfach bestellen, sondern muss ich hier Ersatz finden.
Wäre super, wenn jemand kurzfristig die Maße bestätigen könnte.
Besten Dank
Paul
Düse ist seit fast 4000km am Kettenrad. Funktioniert deutlich besser.
An der Honda sind keine neuen grossen Schäden in der letzten Zeit entstanden, trotz eines heftigen Umfallers vom Seitenständer auf die rechte Seite durch starken Wind in der Türkei.
Der Handschutzbügel hat sich stark verbogen, ist aber wieder passend gebogen und die Fussraste hat paar Kratzer bekommen.
Manchmal nach längerer Standzeit hat die Honda etwas Startschwierigkeiten, eventuell hängt es mit dem starken Regen zusammen. Ich vermute die Zündkerze oder der K&N Luftfilter muss gereinigt werden.
Und demnächst ist ein Hinterreifen fällig, gar nicht so einfach etwas passendes in Georgien zu finden.
Ich habe einen Shop mit einem Mitas E-07 gefunden, aber als 130er.
Das passt, aber meine hintere Werkzeugrolle drückt schon so gegen den Kettenschutz und diesen gegen das Rad. Mit dem breiteren Reifen wird das Loch im Kettenschutz etwas grösser. Nicht schlimm.
Ein besten Gruss aus Georgien
Paul
So ganz in schwarz sieht die Honda echt klasse aus.
Enduristan ist top. Definitiv wasserdicht und gut durchdacht.
Habe von denen zwei Tankrucksäche und auch das Fenderbag.
Passt es mit den Gurten auf dem Sitz oder sitzt du drauf? Draufsitzen wird auf Dauer sehr nerven.
Edit fragt: Wie war es? :D
Gruss
Paul
Danke für die Genesungswünsche.
Der Sturz war auch nicht so heftig, aber vorher habe ich wohl das Handgelenk in einem blöden Winkel überlastet, es hat schon vor dem Sturz geschmerzt. Ich kann auch nicht sagen, ob es erst beim Sturz passiert ist.
Ja, Pausen sind wichtig, das habe ich auch schon gemerkt, eigentlich war sie jedoch in Türkei geplant.
Aber das gehört dazu, besonders wenn man offroad fährt kann doch immer was passieren.
Gruss
Paul
@ LaLü
Danke dir, bis jetzt nichts nötig :)
bwm
Ich habe nicht gemessen, sondern messen lassen. Und ja ich bin mir sicher, dass es richtig ist. Als Feinmechaniker hat mein Vater schon mehr als einmal einen Messschieber in der Hand gehabt und er weiss auch was Mitte eines Reifen bedeutet :D
Das mit dem platt gefahren und nicht optimalen Kurvenverhalten stimmt natürlich, da ich aber mit der Honda und so einem Reifen sowieso nicht auf letzte Rille fahren würde, finde ich es schade Reifen zu entsorgen die sicher noch 3000km bzw. 1000km laut Gesetz legal in Deutschland nutzbar sind.
Aber auch daher nur 20 Euro VHB
Edit sagt, dass der hintere Reifen auch für Materialmord aka Burnout taugt :D
Gruss
Paul
Hallo zusammen,
ich biete einen vorderen und hinteren Michelin Anakee Wild.
Sie waren von Oktober bis März auf meiner Honda drauf, habe sie aber demontiert und für den Start der Weltreise neue Reifen montiert. Zum Wegschmeissen sind sie aber viel zu schade.
Profiltiefe:
vorne 5,5mm 80/90-21
hinten 4,5mm 120/80-18
Reifen haben keine Löcher, Ausbrüche oder sonstiges.
Abzuholen in Schleswig-Holstein im Kreis Steinbug.
VHB 20€ (oder eine schöne Gartenpflanze oder etwas worüber sich meine Eltern freuen würden :))
Gruss
Paul
Am Montag war ich noch optimistisch :D
Mein Paket kommt eh nicht mehr diese Woche und am Wochenende ist hier orthodoxes Ostern und zusätzlich habe ich mir gestern beim Offroad fahren ein Haarriss im Handgelenk zugezogen :oops:
Nun gibt es erstmal eine Fahrpause bis nächste Woche. :cry:
Gerade bin ich in Bulgarien an Schwarzmeerküste, nähe Türkei.
Ich habe entschieden, dass ich Griechenland auslasse, das wird mir zeitlich zu knapp. Es macht mehr Spass weniger Orte zu sehen, aber dafür nicht nur vom Motorrad aus.
In ein paar Tagen geht es dann rüber in die Türkei entlang der Mittelmeerküste :)
Heute habe ich mal die Transalpina in Rumänien von der Südseite angefahren.
Die Passhöhe liegt bei über 2100m, bei knapp 1800m war jedoch Schluss, da die Strasse nicht mehr geräumt war.
Das Foto zeigt einfach nur den grössten Haufen Schnee :D
Heute ist der erste Schaden entstanden.
Ich habe die Schraube vom Blinker hinten links verloren, aber mit Klebeband geht es wieder :D
Hat jemand Erfahrung mit Kettenölern und der Düse am Ritzel?
Ich finde einfach keine gute Position bzw. ständig haut die Kette die Düse weg.
Ich habe mir eine Düse mit passend langem Schlauch bestellt um die Düse ans Kettenrad zu bringen, aber das dauert noch bis ich die Düse bekomme.
Gruss
Paul
Hallo zusammen
Bob habe ich schon im anderen Thread vorgestellt, nun auch die Idee des Trips.
Ich sitzt gerade im Rumänien und das Wetter ist zu ungemütlich zum Fahren.
Gestartet bin vor nicht ganz 2 Wochen in Norddeutschland nach Polen, weiter nach Tschechien, Slowakei, Ungarn und Rumänien. Weiter soll es nach Bulgarien, Griechenland, Türkei und Georgien gehen.
Ab hier wird es komplizierter, da die nächsten Länder teils ihre Landesgrenzen noch geschlossen haben.
Ich hoffe, dass es sich zum Sommer entspannt, ansonsten gibt es einen Alternativplan.
Nach Georgien soll es nach Aserbaidschan, mit der Fähre nach Kasachstan gehen, dann die Stan-Ländern und Pamir, weiter in den Iran, falls möglich über Turkmenistan, ansonsten zurück über Aserbaidschan.
Nach dem Iran sollen Pakistan und Indien folgen, mit dem Flugzeug rüber nach Malaysia, etwas in Südoastien reisen und dann weiter nach Australien.
Ich will das ganze nicht mehr Plan nennen, weil ich schon April 2020 loswollte, dann kam Corona dazwischen, dann wollte ich April 2021 los, aber dann kann ein gesundheitlicher Rückschlag und nun beim dritten Versuch im März 2022 konnte ich endlich los. Ich sehe einfach was geht.
Falls wer Interesse hat, kann er gern bei Instagram schauen: moto_paul_90
Das war das einfachste für mich :)
Ansonsten werde ich manchmal auch hier berichten.
Besten Gruss
Paul
Lange unterwegs sein über Stock und Stein ist geplant
Bin schon Teile des TET in Polen und Ungarn gefahren und allgemein sind die Strassen hier schlechter als in Deutschland und sie werden auch nicht mehr besser.
Bis jetzt hat alles gehalten, lediglich bei etwas zu schnell genommenen Bodenwellen setzt das vordere HT-Rohr auf, aber ich brauche den Platz.
Welches Blech meinst du genau? Bin mir nicht ganz sicher, welches du meinst.
Ich versuche es nochmal mit den Bildern.
Hier aber mal was geändert wurde:
- Oxford Heizgriffe
- Motorschutz aus England
- Wasserkühlerschutz aus Alu von B&B Offroad aus Australien(Ich meine das ist der einzige, der mit dem Acerbis Tank passt)
- Acerbis Tank
- Gepäckträger für die Taschen aus den USA
- Berotec Kettenöler
- 2 HT-Rohre für Werkzeug und Kleinzeug
- 30mm Lenkererhöhung
- Acerbis Handguards
- Tiefere und grössere Fussrasten
- 2 USB-Ladebuchsen am Lenker
- SP-Connect Halter zum induktiven Laden vom Handy
- Eigenbau Kennzeichenhalter, weil der Originale vom Vorbesitzer abgesägt wurde
- Zeta Brems- und Kupplugshebel
- Ein Lammfell auf dem Sitz
Als Taschen habe ich die Magadans von Adventure Spec, einen Enduristian Tankrucksack und Enduristan Fenderbag.
Hallo zusammen
Ich wollte schon lange Bob vorstellen, aber wie es immer so ist, sind andere Dinger wichtiger.
Es gab noch viele Vorbereitungen für die Weltreise, aber bis Rumänien bin ich schonmal gekommen.
Bei Gelegenheit schreib ich mal was geändert wurde, aber sonst Fragen stellen :)
Hier paar Bilder ohne Taschen und Gepäck:
Edit: Ich prüfe die Bilder vom Computer...keine Ahnung was da schiefgelaufen ist.
Besten Gruss
Paul
LaLü
Ich habe die Honda schon mit Acerbis Tank gekauft.
Das reicht locker für 300km.
Städi
Ich eröffne nächste Woche mal ein Thread.
Aber grob: Fix Richtung Süden und durch die Türkei, Georgien, Russland (aktuell sind hier die Landesgrenzen noch zu), Kasachstan usw (Pamir Highway), Iran, Pakistan, Indien, SOA, Australien. Ob das so klappt, sehe ich dann.
Planung? Fast alles schon 2019 erledigt :lol:
Ich hatte keine Aussage erhalten. Habe mich dann für kurze & verstellbare Hebel von Zeta entschieden. Damit bin ich sehr zufrieden; sehr hochwertig verarbeitet und funktional. Leider ohne Gutachten, die tolle Funktion ist mir aber wichtiger.Den verräterischen Zeta-Schriftzug habe ich mit extrem grippigen Hebel-Schützern in dezentem Schwarz von AliExpress überdeckt. Zuerst dachte ich die Dinger wären eine doofe Idee, mittlerweile nutze ich die auch auf meiner Tenere und am Mountainbike. Ich hab noch 2 paar in Rot übrig, falls jemand mag: https://de.aliexpress.com/item/32791565609.html
Ist denn das 2-Finger-Kuppeln damit möglich?
Das wäre mir eigentlich am wichtigsten.
Und stehen die Hebel weiter ab als die Originalen? Habe Acerbis Handschützer und würde gern vereiden, dass die kollidieren.
Hallo zusammen
Ich lese hier schon länger mit und wollte mich nun vorstellen, da mein Plan für die CRF 250L konkreter wird.
Ich habe mir eine 2017er 250er im Juni 2019 gekauft um damit eine Weltreise zu machen oder zumindest bis nach Australien zu fahren. Aufgrund Corona und diversen Dingen war es leider nicht möglich. Bis jetzt bin ich offroad nur paar Feldwege und den TET auf Sardinien gefahren
Nun habe ich aber die Hoffnung, dass ich im März meine Reise starten kann.
Bei Bedarf stelle ich Bilder von den Umbauten/Änderungen rein.
Besten Gruss aus Schleswig-Holstein
Paul
