Beiträge von NordNordOst

Leider wurden mir beide Scheiben für die CRF 250 L als passend angezeigt.
Zum Glück gibt es hier aber eine Qualitätssicherung.

Die Mindestanforderung der ECE-R30-Norm (oder auch ABE) sollte die Bremsscheibe schon erfüllen.
Die Bestellung aus Thailand wird sich bei ca. 37 € netto nicht lohnen, da z. B. die vordere Bremsscheibe
von TRW (MST301EC) oder EBC (MD6037D) in der Bucht ab 50 € inkl. Versand startet.
EBC ist 0,4mm dicker. Die Scheiben sollen für MD 38 und 44 gleich sein, auch wenn es oft anders gelistet ist.

Interessant finde ich, dass die vordere Bremsscheibe für die CRF 300 bei Bikerzbits 162 € netto kostet.
Liegt sicher am etwas größeren Durchmesser und den zur Zeit hohen Stahlpreisen.

Zitat von LaLü

Moin,

laut Tabelle entspricht der 120/80 - 18 aber einem 4.10 18.

Brauchst den für die KLX?

Ja, der VeeRubber VRM-221 hat auf 2t km 4mm verloren.
Wenn ich das hochrechne, liegt die Lebensdauer bei 4t km.
Hätte auf etwas mehr gehofft.

Stimmt, der 130/80-18 hat laut MEFO auch die 4.60-18 Kennung.

Ohne Doppelkennung richtet sich die DEKRA nach der Umrechnungstabelle.
Eine Eintragung ist bei korrekter Umrechnung der Größe nicht erforderlich,
solange kein bestimmtes Profil vorgeschrieben ist.
Gerade telefonisch erfragt und verblüfft. :o

Bis jetzt noch nie davon gehört. Hoffentlich ist das auch so Fakt.

Glückwunsch - sieht gut aus!
Soll made by Heidenau sein, vielleicht auch der bessere K60?

Hoffentlich hat er hinten auch eine Doppelkennung.
4.60-18 wäre toll und das was ich suche.

Benutze seit vielen Jahren Motocross DRY LUBE von A9.
Die Kette zieht kaum Schmutz an, verklebt nicht so leicht
und die Felge bleibt sauber.

https://www.24mx.de/motocrosszubeh…s_pid-A9-110827

Für den TÜV-Termin kann man auch einen Spanngurt montieren.
Das überflüssige Geraffel passt unter die Sitzbank.
Bisher hat es immer gut funktioniert.

Good luck! :mrgreen:

Zitat von Endurorainer

Moin, nach 3stündiger Fahrt machte sich mein Allerwertester bemerkbar, da die Sitzbank meiner 2020er CRF 250L dann zwackt. Eine Seat Concepts Sitzbank wäre schön, ist aber sehr teuer. Frage: hat jemand Erfahrungen mit Gelkissen, Tourtecs hat etwas Passendes für die CRF im Angebot Wäre eventuell eine Alternative für längere Straßentouren, wohl weniger für offroad.
Gruss Endurorainer

Bei MOTEA gibt es bis Samstag 25% Rabatt und jede Menge Sitzkissen, Taschen, Koffer, sowie weiteres Zubehör zur Auswahl.

https://www.motea.com/de/motorradzub…uten/sitzkissen

Bingo!
Das die dicke, schwarze Sitzbank selbst dann noch auffällt wenn ich draufsitze,
hätte ich nun nicht gedacht.

Gratulation an den "Rally-Glückspilz"!

Mir wurde die 300er im letzten Sommer vor der Nase weggeschnappt.

Mit 2,5 PS weniger kommt man aber auch von A nach B. :lol:

Gute Fahrt und viel Spaß auf allen Wegen!

Mit dem K60 macht man sicher nichts falsch, er wird ja sehr gelobt.

Mal einen anderen Reifen auszuprobieren, finde ich persönlich aber interessanter,
denn manche Alternativen erweisen sich auch als Gewinn.
Bei nasser Straße fährt man doch eh nicht auf der äußersten Stolle!?

Der Vorderreifen des MFE99 hat anscheinend eine Doppelkennung und
ist mit 90/90-21 (3.00-21) angegeben. Ob die Größe in Klammern auch
auf dem Reifen steht, müsste geklärt werden.

Bei einem Langläufer wie den MFE99 ist sicher keine Top-Performance bei Nässe zu erwarten.
Die Rezensionen in dieser Kategorie sind recht unterschiedlich:

https://www.reifentest.com/web/pages/moto…efo-sport/mfe99

Was auffällt ist, dass 10W-40 eingefüllt wurde, obwohl Honda doch 10W-30 vorschreibt.
Zumindest innerhalb der Garantiezeit.

Etwas runterscrollen, dort ist ein Video zur Montage.

Diese Lösung finde ich interessant:

https://inpreda.com/collections/ho…f250l-2012-2019

Der Preis ist angemessen und die Sitzhöhe kann man wahlweise auch um + 3 oder 4 cm verändern.

Vielleicht hat hier jemand Erfahrungswerte?

Wieso ungenauer Tacho.
Der zeigt doch dann immer gleich ungenau an, oder?

Zitat von Bad Toro

Hallo,
gestern habe ich den originalen gegen einen KN-Lufi getauscht. Es ist, als wenn man ein neues Motorrad fährt. Der Durchzug ist beachtlich. Vorher hatte ich immer den Eindruck, als wenn hinten jemand festhält.
Auf den ersten Kilometern dachte ich, es kann nicht sein, deshalb heute eine längere Tour gefahren, auch mal über die Autobahn. Jetzt macht sie richtig Laune. Laut Navi kam sie auf 130 km/h, das war bisher unerreichbar.

Die gleichen Erlebnisse habe ich jetzt auch mit meiner MD44.

Vertraue der Tachoanzeige einfach mal, warum sollte sie plötzlich
falsch anzeigen?

Zitat von rso

Versteh ich jetzt nicht, der ist doch für die 250er und nicht für die 300er, und danach sucht Tobi (siehe Titel) doch!

Sorry! Für die 300er gibt es den - noch - nicht.

LaLü: Der "bessere" Durchzug und "geringere" Verbrauch wird dem NEUEN Luftfilter geschuldet sein

Möglich!? Mein subjektives Empfinden sagt mir aber was anderes.

Der OEM-Filter hatte erst 8t km drauf und sah noch sehr gut aus. Wenn man bedenkt,
dass Honda erst nach 24t km oder "nach Zustand" den Wechsel empfiehlt, müsste er
wirklich alle 6t km erneuert werden.
Bei der KLX konnte ich nach dem Auswaschen des Schaumstoff-Filters keine große
Veränderung feststellen. Nach dem Wechsel auf HIFLO schon.

AM BESTEN MAL TESTEN!