Bei Sand, Schnee und Eis hast Du den Kettensatz perfekt gepflegt.
6000 km sind da eine hervorragende Laufleistung, das hat nichts mit "Qualität des Originalkettensatzes" zu tun.
Gegenbeispiel: beim Trialmotorrad wäre es ein Traum, auch nur 1000 km mit einem Kettensatz fahren zu können (geschätzt, einen Tacho hast Du ja nicht).
Wenn Du mehr Laufleistung willst, lass Sand und Winterbetrieb weg, schneller kann man Ketten kaum kaputt bekommen.
Lawrence, wie heißt es doch so schön:
"Die Gnade der späten Geburt" :lol:
Bei Minute 1:00:
Hallo Tobi,
dann mal herzlich willkommen, wir sind gespannt auf Dein e/eure Erzählungen!
Nicht vergessen, das Forum ist Teil einer umfangreichen Webseite zum Weiterlesen :)
Tipp: CRF250L zum derzeitigen Höchstpreis verkaufen, die 500 Euro für Bling-Bling oben drauf legen und warten, bis die neue CRF300L im Laden steht. 8-)
Tagfahrlicht ist etwas anderes, das wäre nur nach vorn wirkend ohne Nutzung der Rückleuchte(n).
Die dauerhaft leuchtenden Blinker sind als Positionsleuchten ein Ersatz für das Standlicht, siehe https://crf-fahrer.info/faq/
Die MD38 hatte noch eine Standlichtglühlampe, die bei der MD44 durch die dauerleuchtenden Blinker ersetzt wurde.
[Blockierte Grafik: https://crf-fahrer.info/wp-content/uploads/2019/02/CRF250-Fahrlicht-1024x341.jpg]
Seit 2003 ist Dauerlicht an Motorrädern Pflicht, es gibt darum keine Lichtschalter mehr. An Modellen, die über diesen Zeitpunkt hinaus gefertigt wurden, entfiel im Jahr 2003 der Lichtschalter.
Ich verstehe trotzdem nicht, was jetzt genau der Grund für Umrüstwünsche ist.
Ich arbeite im Schichtdienst und komme mit der CRF schon mal abends um elf durch den rabenschwarzen Wald. Das Licht ist astrein und nach all den Jahren mit katastrophalen Enduroscheinwerfern eine Offenbarung. Dazu ist die Glühlampe im Scheinwerfer meiner Motorräder bis zu 23 Jahre alt (jaja, ich weiß, ich könnte tot sein, stell Dir vor, einskommaneunacht Prozent Leuchtkraftverlust blablabla... :D )
Wenn Dein LED-Scheinwerfer mal kaputt geht (und wir VW-Fahrer wissen von unseren Rückleuchten, dass das nicht unbedingt 23 Jahre dauert), dann bist Du mit eben diesen 500 Euro für einen kompletten neuen Scheinwerfer dabei, Einzelteile gibt es nicht. Dafür kannst Du Dir 100 Ersatzlampenkästen hinstellen. Und das Leuchtbild der "Nachrüstlösung" ist unglaublich schlecht, das würde bei mir niemals bis zur ersten Kontrolle verbaut bleiben. Der Serienscheinwerfer leuchtet optimal aus, wie man sieht.
Manchmal denke ich wirklich, wir sollten den letzten Schrei mal überhören und lieber an Bewährtem festhalten.
Bitte seid so gut, Marktplatzinserate nicht zum Diskutieren zu benutzen. Danke euch!
Ich empfinde größtes Misstrauen gegen jemanden, der wahllos eine Menge teurer Teile tauscht, ohne Erfolg zu haben. Was "man" messen kann, wäre für mich erst die Frage, nachdem ich eine Idee hätte, wer das messen soll. Und dieser eine würde ganz bestimmt den letzten Platz in der Schlange wartender Mechaniker bekommen.
In meiner Zeit, an der ich selbst an Motorrädern arbeite, bin ich einigen dieser Menschen begegnet. "Steuergerät" ist die hilflose Drohung "wenn Du jetzt nicht abhaust, tausche ich die Teile, die Du Dir nicht leisten kannst" im Wissen, dass dieses Teil auf gar keinen Fall der Übeltäter sein wird, aber die zu erwartende Summe den Auftraggeber abschreckt.
Jungs, auch wenn es megabequem ist: bitte nicht alles, was euch zu den unterschiedlichsten Themen durch den Kopf geht, in einen Zubehör-Verkaufsthread packen! ich räume hier jetzt mal auf und lagere die Diskussionsrunde in einen eigenen Thread aus.
Beach2008, dann inseriere bitte einfach das Zubehör neu.
Die "Ever Given" im Suezkanal ist übrigens wieder freigeschleppt. Kam heute im Radio.
Na, so ein Zufall!
Da ist doch tatsächlich ein vorher und nachher nicht vorhandener Defekt aufgetreten, der den Kaufpreis auf genau die Summe reduziert, die der Kaufinteressent eingesteckt hat. Sachen gibts...manchmal lösen sich Schellen direkt bei der Probefahrt...
Ich habe mal eine Wäschemangel an eine Händlerin verkauft. So ein riesiges Ding. War ein eBay-Sofortkauf.
Leider hat sie immer neue Ausreden gehabt, das Ding nicht abzuholen. Ihr sind schreckliche Unfälle passiert, das Auto ging kaputt, ich war fast so traurig wie sie.
Dann aber hatte sie eine schöne Idee. Ich solle doch die Mangel vor die Tür stellen, sie würde jemand im Laufe des Tages zum Abholen schicken. Das Geld kam mit PayPal.
Nachdem die Mangel einen ganzen Tag dort stand, wurde sie tatsächlich abgeholt.
Aber ach, am nächsten Tag ging das Unglück der armen Frau aus Bayern gleich weiter.
Sie hat die Mangel nämlich gar nicht zum Weiterverkauf erworben, obwohl das ihr Spezialgebiet war und sie einige Mangeln selbst bei eBay anbot. Nein, diese hat sie aus reiner Gutmütigkeit für ihre betagte Nachbarin gekauft, so ein gutes Herz, ich hatte direkt wieder feuchte Augen. Gott vergelt's!
Die arme alte Nachbarin aber, ach, sie traf direkt beim Einschalten der elektrische Schlag, ganz durchs Zimmer geflogen kam sie, bis an die Wand, und verfluchte den Tag des Mangelkaufs noch vor der unsanften Landung! Jessasmaria!
Natürlich war es so nicht recht, und die noch knisternde Nachbarin empörte sich bis nahe zum Ableben. Die Händlerin aber sprach, ich solle doch meine Schandtat büßen und 300 Euro zurück zahlen, auf dass die alte Dame wieder genesen könne und der Arglist die Sühne folge!
Ich habe ihr dann über PayPal mitteilen lassen, dass ich ihr zeige, wo der Bartel den Most holt, dass der liebe Herrgott alles sieht und man nicht lügen soll, will man nicht durch die frisch erworbene Mangel gedreht werden. So hat sie's dann gut sein lassen und zog es vor, ihrer Nachbarin nie wieder gefällig zu sein und mir nicht übel nachzureden. Und es war wohl getan.
Hallöchen(...)
Ich hatte meine 2013 zerlegt und alle Löcher im Rahmen mit holraumwachs geflutet,
Das habe ich auch mit all meinen CRF gemacht. Alle Ecken am Rahmen, in alle Rahmenbohrungen gesprüht, zwischen Haupt- und Heckrahmen usw.
Nach vier Jahren ist meine jetzige MD44 noch im Neuzustand (zugegeben, als Meist-Schönwetterfahrer).
Du musst einfach genug unvernünftige daneben stellen :lol:
Sagen wir so, wer will, kauft sich mit 18 eine CB 500 und vererbt sie, wenn er 78 ist. Die paar hunderttausend Kilometer machen ihr nichts aus.
Es bieten schon einige Leute 2013er CRF250L MD38 zum Neupreis der letzten MD44 an. Vielleicht sollte ich mal fragen, ob mir einer den Neupreis einer CRF450L für meine gebrauchte MD44 zahlen würde? :lol:
Andererseits bietet auch gerade jemand seine verunfallte CRF450L für 10.699 Euro an. Dafür gab es 1,5 Neue...
Guten Morgen Sebastian und herzlich willkommen,
das eine schließt ja das andere nicht aus :D
Und ich wollte euch schon fragen, um wie viel man den Händler denn etwa runter handeln kann...wahrscheinlich muss man noch 500 ohne Quittung oben drauf legen :lol:
Ich hoffe, man darf hier solche Links ins Forum stellen :roll:
Du darfst hier alles verlinken, was legal ist ;)
Ich bin nach wie vor kein Fan von über Zündung geschalteten USB-Dosen. Meine Steckdose ist direkt an die Batterie angeschlossen, so dass ich die Batterie darüber auch laden kann. Ich darf den Kabelbaum lassen, wie er ist, brauche keine Spezialstecker und muss keine Angst vor einer entladenen Batterie haben. Miir säuft keine Steckdose ab und im Dunkeln leuchtet mich nichts an, was blenden könnte.
Da es für alles, was über USB geladen werden könnte, 12V-Kabel mit Zigarettenanzünderstecker gibt (aber anders herum nicht alles, was über Zigarettenanzünder betrieben werden kann -z.B. Kompressor- auch über USB funktioniert), ist das billiger, technisch einfacher und vielseitiger. Erst recht, wenn es um eine 250er Enduro geht und nicht um eine BMW K1600 GTL.
Aber jeder, wie er mag... :)
Herzlichen Glückwunsch zur ersten 300er hier!
Ich bin gespannt, wie sich die Straßenpreise entwickeln... :)
Bisher kann man auch nur lesen, denn davon sind noch keine im Einsatz.
Der Vorteil liegt im Gelände schon darin, dass Du die Kette nicht mit Schmierstoff benetzen musst, an dem seinerseits Dreck haften bleibt. Allerdings wird die Abnutzung der Kettenräder/Ritzel dadurch nur leicht reduziert.
Liebe Leute,
ohne dass ich es sofort mitbekommen hätte, war unser Forum ab dem 17.2. plötzlich nicht mehr erreichbar. Der Aufruf der Adresse führte auf eine leere Webseite. Heute Morgen habe ich nach einigen Stunden, in denen ich versucht habe, den Fehler zu finden, einen Hilferuf an euch gestartet.
Es dauerte genau dreizehn Minuten, bis der erste von euch sich meldete und seine Hilfe anbot. Weitere folgten, trotz der Uhrzeit, zu der ja viele arbeiten.
Letztlich konnte der Fehler lokalisiert werden und mittags um zwölf, zwei Stunden nach meiner Mail an euch, lief das Forum wieder, als wäre nichts geschehen. Eine großartige Leistung, für die ich mich nur bedanken kann -ich hätte das niemals hinbekommen und bin beeindruckt von eurer Hilfsbereitschaft!
Ursächlich war offenbar ein externer Eingriff in unsere phpBB-Software; ich bin zu wenig Fachmann, um die Hintergründe erklären zu können. Aber das Problem entstand nicht durch uns oder durch "böse Hacker", sondern war offenbar eine am 17.2. durchgeführte serverseitige Änderung unserer Konfiguration :shock: Von meiner Seite gab es in diesem Zeitraum keine Arbeiten am Forum.
Peter, Dir herzlichen Dank für die spontane Hilfe und vielen Dank an Thomas und Michael, die ebenfall sofort Hilfe zusagten. Ohne diese Hilfe, das möchte ich noch einmal betonen, liefe das Board nicht wieder!
Den Vorfall werde ich zum Anlass nehmen, zumindest einen weiteren Foren-Admin zu suchen, da ich hier schlicht an meine fachlichen Grenzen gerate. Aber das Wichtigste: es läuft wieder!
Danke, Jungs (und an euch alle für eure Geduld beim Warten auf die Fehlerbehebung!)
