CRF 300 schon gesichtet in Deutschland?

Bitter! Habe heute einen Brief vom FHH erhalten.

Zitat von Wildduck

Bitter! Habe heute einen Brief vom FHH erhalten.

Das ist ja sonderbar.
Laut meinem Händler bekommt jeder Händler max. 2 Stück. Dann gibt es erst 2022 wieder welche. Ich hoffe, dass Dein Händler nicht mehr Maschinen zugesagt hat, als er bekommt.

Aber wie kann es den sein das es nichtmal ansatzweise genug Fahrzeuge für die bestehende Nachfrage gibt. Hat da bei Honda keiner eine Ahnung von Marktanalyse? Da geht Honda auf die meisten Kundenwünsche ein und rechnet nicht mit einer gesteigerten Nachfrage. Mein Händler hat mir im Februar gesagt er, hätte bis dato 4 sicher verkaufen können. Bekommen tut er 1ne, und das war gerade Mal Februar!
Bei einem anderen war es nicht anders.
MfG Udo

Das ist alles eher eine Frage der vorhandenen Kapazitäten und der tendenziell vorsichtiger Produktionsplaner. Im Gegensatz zu den eher optimistischen Marketing/Sales Leuten.

Final geht es ja immer darum den Deckungsbeitrag über die Gesamt-Produktpalette und über alle Märkte zu optimieren. Und auch, dass Du am Jahresende dann auch alle produzierten Motorräder auch tatsächlich verkauft hast.

Ich denk mit einer CRF 300 kann man nicht soviel Geld verdienen (Marge) wie z.B. mit einer CRF 1000.

Deswegen gibt es weniger CRF 300 uns als der Markt aufnehmen könnte, das ist bei Yamaha oder KTM auch nicht anders.

Zitat von Wildduck

Das ist alles eher eine Frage der vorhandenen Kapazitäten und der tendenziell vorsichtiger Produktionsplaner. Im Gegensatz zu den eher optimistischen Marketing/Sales Leuten.

Final geht es ja immer darum den Deckungsbeitrag über die Gesamt-Produktpalette und über alle Märkte zu optimieren. Und auch, dass Du am Jahresende dann auch alle produzierten Motorräder auch tatsächlich verkauft hast.

Ich denk mit einer CRF 300 kann man nicht soviel Geld verdienen (Marge) wie z.B. mit einer CRF 1000.

Deswegen gibt es weniger CRF 300 uns als der Markt aufnehmen könnte, das ist bei Yamaha oder KTM auch nicht anders.

Vielen Dank für die Erklärung...trotzdem blöd und 125er verkaufen sie ohne Ende!
Gruß Mago

Mein Händler meinte damals, dass er in zwei Jahren nur vier CRF250L/Rally verkauft hat, aber zehnmal so viele Africa Twin, und da am ehesten die dicke Adventure Sports.
Das ist so die Relation bei der Kundennachfrage hier in Nordbayern.

Ja, so isses! Und leider hab ich auch den Fehler gemacht und hab mir noch so einen Panzer in die Garage gestellt. War schon zweimal kurz davor sie zu verkaufen, hab aber jedes Mal zurück gezogen, weil ich einfach ein Haufen Geld verloren hätte....

Mehr genutzt wird auf jeden Fall die Kleine Rally, nur auf der Langstrecke hab ich bisher die Adventure Sports genommen.

Ich hatte Samstag ein liebeswürdiges Beschwerde-eMail an meinen Freundlichen Honda Händler geschickt. Der hat das umgehend und mit der Bitte um Stellungnahme an den deutschen Honda-Vertrieb weitergeleitet.

... und siehe da, seit heute hat meine CRF 300 L eine Fahrzeugnummer und ist in der Lieferliste aufgeführt. Das könnte natürlich auch Zufall sein und gar nix mit der Beschwerde zu tun haben, aber immerhin. Ein konkreter Liefertermin existiert zwar noch nicht, aber der dürfte dann auch nicht mehr so weit weg sein.

Na dann warte ich mal weiter... ;)

Und ich wollte euch schon fragen, um wie viel man den Händler denn etwa runter handeln kann...wahrscheinlich muss man noch 500 ohne Quittung oben drauf legen :lol:

...oder du musst in der Gewerkschaft sein, die richtige Partei wählen oder die passende Blutgruppe haben! :mrgreen:

Erinnert mich an längst vergangene Zeiten, Stichwort Lieferzeit Trabant...

Wir sind halt alle inzwischen sehr verwöhnt mit "just in time" und Prime!

Ich kann mich noch dunkel dran erinnern, dass der Benz meines Vaters in den 80ern auch so um die 6-9 Monate Lieferzeit hatte!

Ist bei E Autos auch so!
An den Trabbi musste ich auch gleich denken,als es um die Abwicklung ging.
Vorher Anzahlen, Lieferdatum unbekannt.
Vielleicht bis Ende der Saison... :|
Eine Freundin wartet seit einem halben Jahr auf ihren Ford Kuga
Angeblich wegen fehlender Teile aus Asien...
Ich kaufe lieber gebraucht aus guten Händen...meist von Privat.
Meistens ging es gut!
Gruß Mago

Zitat von Wildduck

Ich hatte Samstag ein liebeswürdiges Beschwerde-eMail an meinen Freundlichen Honda Händler geschickt. Der hat das umgehend und mit der Bitte um Stellungnahme an den deutschen Honda-Vertrieb weitergeleitet.

... und siehe da, seit heute hat meine CRF 300 L eine Fahrzeugnummer und ist in der Lieferliste aufgeführt. Das könnte natürlich auch Zufall sein und gar nix mit der Beschwerde zu tun haben, aber immerhin. Ein konkreter Liefertermin existiert zwar noch nicht, aber der dürfte dann auch nicht mehr so weit weg sein.

Na dann warte ich mal weiter... ;)

Interessant! Das hört sich ja erfreulich an! Ich drücke beide Daumen!

Ich hatte gestern meinen FHH angerufen und gefragt, ob er den ursprünglich genannten Liefertermin meiner CRF300L für KW15 bestätigen kann. Er sagte, dass Honda Deutschland den Liefertermin um zwei Wochen nach hinten verschoben habe. :(

Auch habe ich ihn nach den Gründen für diese Lieferengpäasse speziell bei den Honda-Modellen gefragt. Dazu meinte er, dass es wohl ein Kapazitätsproblem bei den Überseecontainern gebe. Gehört hatte ich davon auch im Fahrradbereich, wo bspw. Shimano-Teile kaum lieferbar sind. Er erklärt das mit einer stark gestiegenen Nachfrage aus Europa (Online-Shopping?) und dem Problem, dass es schlicht nicht genug Überseecontainer gibt. Klingt für mich ein bisschen komisch. :?
Weiß jemand sonst hier etwas darüber?

Bin gespannt, ob KW17 dann klappt oder nochmal verschoben wird ...

Schöne Grüße
Thomas

Zitat von Lawrence112

... Er erklärt das mit einer stark gestiegenen Nachfrage aus Europa (Online-Shopping?) und dem Problem, dass es schlicht nicht genug Überseecontainer gibt. Klingt für mich ein bisschen komisch. :?
Weiß jemand sonst hier etwas darüber?

Bin gespannt, ob KW17 dann klappt oder nochmal verschoben wird ...

Schöne Grüße
Thomas

Ich finde das eine komische Aussage, denn wenn man Bilder von Container-Hafenanlagen sieht, stehen da massenweise leere Container auf Halde. Wahrscheinlich gibt es nur nicht genug Schiffe, um die alle auf's Wasser zu bringen.
Meine Meinung. Aber KEINE Ahnung :mrgreen:

LG Sylvia
(nicht mehr mit Containern im Geschäft :( )

Moin,

wenn man z.B. nach Hamburg schaut, dann könnte man nicht den Eindruck bekommen, dass Transportcontainer (i.d.R. 40 Fuss Container) knapp sind. Das stimmt soweit auch, denn in Deutschland sind die reichlich vorhanden.

Allerdings fließt der Warenstrom von Asien nach Europa und nicht in die andere Richtung. Ein Leertransport eines Containers ist aber unwirtschaftlich, der Preis dafür hat sich durch die Pandemie versechsfacht. Ergo stehen die Container hier rum und fehlen dort, wo sie befüllt und auf die Reise geschickt werden, nämlich im Raum Asien.

Von daher stimmmt das schon, ich warte auch auf eine Lieferung aus Thailand. Allerdings erklärt das nicht alleine die Lieferschwierigkeiten bei der CRF 300. Ich denke eher, dass dort vorsichtig kalkuliert und ein erster Mangel eingerechnet wurde. Besser so und im Folgejahr justieren, als das die Teile wie Blei stehen. Als Begründung dafür taugt aber die Lage auf dem Weltmarkt ;)

Das Problem mit den fehlenden Containern hab ich so auch schon kund getan. Ist wohl eine Mischung aus allen Faktoren, Überbegriff das böse Worte mit "C". Da sind wohl die Lieferzeiten komplett durcheinander geraten.

Erinnert mich auch an den "butterfly effect", sprich Chaos Theorie!

Irgendwann wirds schon wieder neue Mopeds geben. Fakt ist: Wer jetzt schon eine hat/bekommt, kann die sicher für gutes Geld verkaufen! Und die "alten" bleiben im Preis stabil!

Über einen Rücktransport von leeren Containern hab ich auch noch nicht nachgedacht......guter Hinweis

Das mit dem Rücktransport der leeren Container klingt für mich auch plausibel, und Herb,
wahrscheinlich hast du recht, und es ist eine MIschung von allen erwähnten Faktoren ...

Aber wer denkt denn schon ans (Weiter-)Verkaufen, bevor das neue Motorrad im Stall steht? :lol: :roll:

Es ist eher so, dass ich meine Vorfreude zügeln und mich in Geduld üben muss. Das hat für mich
auch einen lehrreichen und denkenswerten Aspekt. ;)

Europa und D sind einfach nicht so der Markt für 250er...
Händler die das wollen gehen schon immer ein Risiko ein, wenn sie sich was in den Laden holen. Je nach Modell und Hype wird ein hohes Risiko belohnt, oder man sitzt lange und länger drauf.
Kleine Händler holen sich deswegen ja teils nicht mal nen Vorführer zum live anschauen, weils deren Geld kostet und man nicht weiß, ob man das wieder reinbekommt.
Ändert aber nichts an der Tatsache, dass Honda ja noch nichtmal die Anzahl an "Risiko
"bestellungen bedienen kann, weil die für Europa das Kontingent insgesamt wohl generell sehr klein halten.
Sagte mir mein HH schon 2016 zur AT Bestellung. Hatte dann die vorvorletzte Tricolour bekommen, die noch lieferbar war.

Es bieten schon einige Leute 2013er CRF250L MD38 zum Neupreis der letzten MD44 an. Vielleicht sollte ich mal fragen, ob mir einer den Neupreis einer CRF450L für meine gebrauchte MD44 zahlen würde? :lol:

Andererseits bietet auch gerade jemand seine verunfallte CRF450L für 10.699 Euro an. Dafür gab es 1,5 Neue...