Beiträge von Micha

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  • Kettenführung gegen Zubehörteil tauschen?

    So, heute kam das Teil schon an. Ich habe GBP 1,99 für den Standardversand extra bezahlt, damit es schneller ging, und es dauerte unter zwei Wochen.

    Das Teil ist erstklassig vom Aussehen und der Haptik, geliefert wird es in einer Plastikbox mit englischer Anbauanleitung speziell für die CRF.

    Tatsächlich glaube ich nicht, dass das Zeta-Teil (was immerhin 36 Euro turer ist) eine andere Qualität hat. Mal gucken, ich schraube es die Tage mal an.

  • Ultraschallgerät Emag Emmi 60-HC

    Liebe Leute,

    da ich auf ein großes und ein kleines Ultraschallgerät umsteige, biete ich mein top erhaltenes bisheriges Gerät an.
    Es handelt sich um das Emmi 60HC vom Markenhersteller EMAG, also kein Chinaramsch, sondern Werkstattqualität. Bei einem Listenpreis von knapp 850 Euro ist es neu aktuell für 590 Euro im Sonderangebot:
    https://ultraschall-welt.de/ultraschallrei…-mit-ablaufhahn

    Ich hätte gerne 390 Euro dafür, das Gerät kann auch in OVP verschickt werden.

    Das Gerät arbeitet hervorragend und ist z.B. neben Vergasern auch ideal für Bremssättel geeignet. Es wird mit 5 Litern Wasser gefüllt, dem etwas Reiniger zugesetzt wird, und reinigt dann schonend und kräftig in durchschnittlich zehn Minuten eure Bauteile. Auch das Entrosten ist damit mit etwas Zitronensäure möglich, ohne das gesunde Material zu schädigen. Zitronensäure ist auch in Haushaltsreinigern enthalten und darf über das Abwasser entsorgt werden.

    Im Anhang findet ihr ein paar Bauteile, die ich damit gereinigt habe, vor und nach der Reinigung. Eines der Bilder zeigt den Zweifachvergaser der CB500 im Bad, um einen Eindruck von der Größe zu vermitteln. Die gereinigten Teile auf den Bildern sind rund 20 Jahre in Betrieb gewesen.

    Zum Gerät findet ihr alle Infos auf der verlinkten Seite. Es ist mit regelbarer Leistung (50-75-100%) ausgestattet, hat Heizung und Timer sowie den Ablaufhahn seitlich. Deckel und Einhängekorb sowie Schlauch sind dabei.

    Ich berate euch gern, was die Reinigung damit angeht.

  • Rahmenschutz Panel und Handguards Montage

    Dem Manne kann geholfen werden :lol:

    Der Lenker ist hohl und die Griffe haben geschlossene Enden. Handguards haben einen Aluminiumkonus, der sich im offenen Lenkerende spreizt. Man kann dafür das Griffgummi aufschneiden. Da ich die Originalgriffgummis aber eh Käse finde (zu dünn, zu hart, zu schlicht) habe ich bei der Gelegenheit auf bessere, offene Griffgummis umgerüstet. Pass auf, dass der Gasgriff nicht am Protektor schleift und dadurch in geöffneter Stellung blockiert!

    Den Rahmenschutz kannst Du einfach mit unterschrauben, das Lösen der einen Schraube lässt nichts absacken oder verrutschen.

  • Hallo aus Berlin

    Ach komm, dort wurde vor etwa zehn Jahren dieser neue Flughafen eröffnet, oder?
    Wahrscheinlich hat der Bürgermeister ein Ausschreibungsverfahren laufen für die Firma, die das Pflichtenheft schreibt für das Ingenieurbüro, das das Verfahren festlegen soll, nach dem die Firma zu finden ist, nach deren Unterlagen der polnische Subunternehmer die litauische Firma mit der Anfertigung des Zulassungsstempels beauftragen soll (nachdem der Datenschutzbeauftragte der Piratenpartei und die Genderkommission zugestimmt haben) :lol:

    Leute, zieht zu uns aufs Land...drei Tage Wartezeit 8-)

  • Quer durch Deutschland

    Bad Schandau liegt in der sächsischen Schweiz, begründe den Grenzübertritt doch damit! Dort war ich übrigens gerade, allerdings mit der CB500. Generell eine superschöne Gegend (wobei Bad Schandau selbst eigentlich der am wenigsten sehenswerte Ort der ganzen Gegend ist, vermeide die "Elbterassen" -zwei Esslöffel Fürst-Pückler-Eis aus der Billig-Familienpackung mutieren dort zum "Gemischten Eisbecher" :shock: )

    Drumherum ist es umso schöner, kleinste Strecken, ein entspannter Umgang mit dem Befahren von Wirtschaftswegen und viel sehenswerte Landschaft. Auch dort gibt es aber schon erste Wochenend-Fahrverbote wie die Strecke zur Bastei hoch.

    Wir haben im Dorf Wehlen gewohnt, nördlich der Elbe.

  • Vorstellung

    Hey Greeny,

    herzlich willkommen hier bei uns! Da hast Du eine schöne Sammlung von Groß bis Klein und ich bin sicher, die CRF trifft mitten ins Herz! Gerade, wenn sie so ganz anders ist als die anderen, die Du hast. Pass bei eventuellen Gebrauchtkäufen auf, es gab die Rückrufaktion der Getriebehauptwelle, die als Aktion 3KS im Serviceheft eingetragen wurde. Prüf ansonsten die Fahrgestellnummer auf der Honda-Webseite.

    Dass wir auch eine Hauptseite mit Infos haben, weißt Du bestimmt, richtig? Also http://www.crf-fahrer.info

  • Trend bei Enduros?

    Ich habe sie auch gefahren, mit DCT.

    Was ich am meisten liebe bei der Kleinen ist diese Unbeschwertheit. Sie macht neugierig, Du willst alles erforschen und hinter jede Wegbiegung gucken.

    Und exakt das ist ein absolutes No-Go bei der Großen. Ich möchte bei der immer eine Drohne vorweg schicken, die herausbekommt, ob die Sackgasse auch eine Wendeplatte mit zwei Einweisern, Blinklicht und Warntafel hat.

    Es ist einfach "anderthalb mal Motorrad mit doppelt Käse", gemacht für den betont spektakulären Auftritt. Viel zu viel. Fünf Zentner wiegt nicht mal meine Hornet 900.

    Und ja, ich weiß, dass die Zielgruppe eine ganz andere ist. Nur weiß die Super Adventure de Luxe das nicht und hat sich Kriegsbemalung auf die Pausbacken gemalt. So, wie Cindy aus Marzahn ja auch den Trainingsanzug anhat, um wie Jane Fonda auszusehen. Nur meint Cindy das ironisch und Honda nicht.

    Aber ich würde auch keine Triumph Tiger, Suzuki V-Strom oder gar R1250GS wollen. Schon gar nicht mit Automatik. Sogar meine DR650R war damals eigentlich "zu viel". Die Unbeschwertheit, die ich bei meiner XL185S spürte, wollte bei ihr nie aufkommen.

  • Kettenöler

    Nachdem ich schon viele ungepflegte Kettensätze wieder "heilegeputzt" habe und weiß, dass Welten zwischen dem Ablaufverhalten vor und nach der Reinigung liegen, kann ich, egal, wie man schmiert, nur zum gelegentlichen Reinigen raten.

    Sonst ist es wie täglich mit Deo einsprühen, aber nie duschen...

  • Kettenführung gegen Zubehörteil tauschen?

    Liebe Leute,

    ich habe mehrfach geprüft, dass die Kette meiner CRF exakt fluchtet, und auch die Kettenspannung stimmt. Trotzdem rattert es relativ laut. Es gibt ja z.B. von Zeta Kettenführungen, die viel hübscher als das weiße Originalteil aussehen. Aber ändern die etwas an der Art der Kettenführung oder haben andere Vorteile? Oder ist das nur Bling Bling?

    [Blockierte Grafik: https://s.yimg.com/aah/soloracerdotcom/crf250lchaingd-2.gif]

    Die Möglichkeit, damit größere Kettenräder zu nutzen, interessiert mich weniger, ich bleibe bei der Serienübersetzung.

    Übrigens...das Teil von Zeta kostet rund 60 Euro; das Foto oben stammt von Zeta Racing.
    Und nun schaut euch mal diese Produktbilder an:
    https://www.ebay.de/itm/NiceCNC-Re…872.m2749.l2649

    Das dritte Bild ist das hier:


    Das Teil kostet 24,03 Euro...

  • Werkzeug für die Rally

    Zitat

    Das von der Tante oder dem Onkel oder sonst welchen dubiosen Verwandten, hilft nur dann wenn es ein Markenprodukt ist.

    Oh ja. Und je deutscher der Name ist (Craft-Meyer, Suppen-Kasper, Rothewald oder Gebrüder Mannomann), desto sicherer kann man sein, dass es billigster Krempel made in Ping Pong ist. Mittlerweile stammt gefühlt das halbe Sortiment aus solchen Quellen...schade.