Kettenführung gegen Zubehörteil tauschen?

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    Liebe Leute,

    ich habe mehrfach geprüft, dass die Kette meiner CRF exakt fluchtet, und auch die Kettenspannung stimmt. Trotzdem rattert es relativ laut. Es gibt ja z.B. von Zeta Kettenführungen, die viel hübscher als das weiße Originalteil aussehen. Aber ändern die etwas an der Art der Kettenführung oder haben andere Vorteile? Oder ist das nur Bling Bling?

    [Blockierte Grafik: https://s.yimg.com/aah/soloracerdotcom/crf250lchaingd-2.gif]

    Die Möglichkeit, damit größere Kettenräder zu nutzen, interessiert mich weniger, ich bleibe bei der Serienübersetzung.

    Übrigens...das Teil von Zeta kostet rund 60 Euro; das Foto oben stammt von Zeta Racing.
    Und nun schaut euch mal diese Produktbilder an:
    https://www.ebay.de/itm/NiceCNC-Re…872.m2749.l2649

    Das dritte Bild ist das hier:


    Das Teil kostet 24,03 Euro...

    Bilder

    Viele Grüße,

    Micha

    Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
    zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
    (Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)

    Hallo,
    ich habe das Zeta Teil verbaut, glaube die Kette läuft ruhiger als vorher.
    Allerdings ist der Anbau etwas fummelig da es fast bis an das Kettenblatt reicht.

    Ich habe mal den China-Clone von Mostar aus der Auktion bestellt.

    Viele Grüße,

    Micha

    Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
    zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
    (Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)

    Stimmt sieht gut aus. Wo ist der Mehrwert für 60,00€? Wenn das bekannt ist bitte Info.
    So was gibt es auch für die Ritzelabdeckung. Da sind dann "Löcher" drin, damit das Kettenfett besser auf dem Motorrad verteilt wird. Das ist dann Mehrwert :lol:
    Gruß und eine angenehme Woche.
    Wolfgang

    Was der Mehrwert ist stellt sich bei jeder Anschaffung, dem einem ist es das Handy (Preis von 50 bis 1500 Euro, wo ist da ein Mehrwert) dem anderen das Moped.
    Hat halt jeder seine Macken.

    Das war ja die Frage -ist die Kettenführung damit exakter bzw. rattert es weniger.
    In meinem Fall sind es erst mal 24 statt 60 Euro, ich berichte dann mal, wenn das Teil da ist.

    Viele Grüße,

    Micha

    Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
    zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
    (Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)

    Dann mal im Ernst, Kettenrasseln wird doch nicht durch eine andere "Finne" beseitigt. Dazu ist das Teil doch viel zu kurz.
    Da bin ich aber gespannt! Wenn Du es nicht wärst hätte ich noch ein paar Vorschläge, die schließe ich bei Deinem Motorrad und bei Dir aus.

    Vielleicht rattert es ja gerade, WEIL die Kette da durch geht?

    Viele Grüße,

    Micha

    Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
    zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
    (Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)

    So, heute kam das Teil schon an. Ich habe GBP 1,99 für den Standardversand extra bezahlt, damit es schneller ging, und es dauerte unter zwei Wochen.

    Das Teil ist erstklassig vom Aussehen und der Haptik, geliefert wird es in einer Plastikbox mit englischer Anbauanleitung speziell für die CRF.

    Tatsächlich glaube ich nicht, dass das Zeta-Teil (was immerhin 36 Euro turer ist) eine andere Qualität hat. Mal gucken, ich schraube es die Tage mal an.

    Viele Grüße,

    Micha

    Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
    zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
    (Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)

    Zitat von xralfx


    Hallo,
    ich habe das Zeta Teil verbaut, glaube die Kette läuft ruhiger als vorher.
    Allerdings ist der Anbau etwas fummelig da es fast bis an das Kettenblatt reicht.

    Ist das Bild von deiner CRF?
    Hier ist die "Scheibe" des Kettenspanners unter der Achse falsch herum montiert.

    Bin mal auf Michis Erkenntnisse gespannt. Bisher habe ich den Eindruck das so eine längere Führung nur mehr Arbeit beim Rad aus und Einbau macht.

    Gruß

    ja, ist meine CRF.
    Habe das Rad schon zig mal ausgebaut und irgend wann vergessen wie es war.
    Wenn du nett bist stelle mal ein Foto ein wie es sein soll. :D

    Die Seite mit den mehreren Einkerbungen kommt nach unten, das sind die Referenzmarkierungen zum Kette einstellen. Auf der Schwinge ist dafür unten eine einzelne Einkerbung als Gegenstück.

    Die Seite mit der einzelnen Kerbe ist dann oben und ist die Referenz für den grün / roten Indikator für den Kettenverschleiß.

    Hilft doch bestimmt besser als ein Bild :D

    Gruß

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