Beiträge von Mago

Das Forum wurde erfolgreich und vollständig migriert und steht ab sofort wieder zur Verfügung. Einige kleinere Arbeiten und Anpassungen stehen noch aus, die Nutzung des Forums ist jedoch bereits uneingeschränkt möglich.

Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.

  • Satteltaschen

    Also bei den monsoon 3 von Enduristan ist das ganz entspannt.
    Drüber legen, den hinteren Gurt um den Gepäck Träger legen.
    Vorne unten am den Sozia Rasten befestigen und fest ziehen.
    Fertig.
    Die Rechte Tasche hängt etwas höher und man braucht einen Hitze Schutz.
    Sonst geht's aber Easy.
    Innen Taschen zum heraus nehmen machen die Sache noch einfacher.
    Dann können die Taschen dran bleiben.
    Das einzige,was mich nervt.
    Sitzen die Taschen weit vorne,sitzt man automatisch auf dem vorderen quer Gurt.
    Der drückt auf Dauer ganz schön am A...
    Gruß Mago

  • Neuer aus der Hauptstadt

    Moin Heiko.
    Herzlich willkommen und liebe Grüße nach meiner alten Heimat.
    Die DR fand ich auch interessant, ich hatte eine Dominator,aber mit der Einspritzung lebe ich entspannter.
    Das Abs ist auch nicht so schlecht,wenn man auch an Tagen fährt,wo andere kneifen!
    Ich habe den gleichen Motor Schutz wie Micha.
    Komplett aus Plastik,passt Plug and Play und scheppert nicht.
    Falls du mal bei Hannover bist,schau doch mal vorbei.
    Gruß Mago

  • 2021 CRF 250 L / Rally

    Da bin ich ja mal gespannt.
    Die Maske und das LED Licht bei der normalen 250 sieht ja ganz gut aus.
    Ob der Rahmen wesentlich steifer und das Mopped leichter wird?
    Wie werden sehen,falls überhaupt welche nach Deutschland kommen.
    Gruß Mago

  • CRF 450 L Forum

    Zitat von crfAnfänger


    Herb schau mal auf rebelxsports.com. Kann leider das Bild nicht hochladen. Haben sie ne 450er auf Rally gebaut.

    Die habe ich auch heute entdeckt...
    Sieht klasse aus!
    Ähnlich der ersten von der Messe2018...in diesem Thread.

    Externer Inhalt m.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Die polisport Evolution hat auch der Micha drauf auf der 250er...und ich.
    Sind komplett aus Plastik,sind also nicht so stabil.
    Genial finde ich die Teile,die ihren an der Gabel befestigt sind,die sind bestimmt
    Wesentlich haltbarer.
    Gruß Mago

  • CRF 450 L Forum

    Zitat von xralfx


    Wo liegt der Mehrwert bei der 450er zur 250er mit 25 PS?
    Die 250er habe ich neu für 4800 bekommen, da liegt dein Preis immerhin ca. 50% darüber.
    Feldweg können beide und ich Denke (bin die 450er noch nicht gefahren) die 250er ist auf der Straße besser/angenehmer zu fahren.
    Der einzige Vorteil ist für mich die offene Leistung, allerdings dann ohne Zulassung.

    Dann frag mal den Herb.
    Es gibt auch einen schönen Vergleich im Netz zwischen der 250 und der 450 mit genauer Kalkulation,woher der höhere Preis kommt.
    Ich finde lediglich die kurzen Wartungs Intervalle abschreckend,wobei der Motor bei meiner Fahrweise sicher auch so durchhält.
    Ich schreib nur...herzlichen Glückwunsch!
    Könnte ich besser Gelände,wäre ich dabei :roll:
    Gruß Mago

  • Der Schmutzfink

    Hey Schmutzfink.
    Freut mich,dass du bei Berlin so einen Spaß hast.
    Bin morgen auch mal wieder in meiner Heimat,aber momentan ist es mit dem Treffen ja so eine Sache.
    Falls du mal im Raum Hannover bist,melde dich ruhig.
    Gruß Mago

  • Welcher Schlauch für mittel - hardenduro

    das war die Aussage vom Reifen Händler.
    Die dicken Schläuche erwärmen sich auch schneller im Sommer durch das Walken,sodass schon öfter Reifen geplatzt sind.
    Ein bekannter von mir arbeitet bei einem Reifen Hersteller.
    Reifen Halter sollen nur bis 80 km/h zugelassen sein,somit nicht Straßen tauglich.
    Ein Viel Fahrer hatte mir auch gesagt,bei 25 PS und ein bar Druck und Sand,ist ein rutschen des Reifen auf der Felge eher nicht zu befürchten.
    Sollte dann ein Reifen Wechsel anstehen,ist es auch schwieriger.
    Ich fahre dickere Schläuche von Heidenau und habe ein TPMS System mit Temperatur Anzeige.
    Auch bei 40 Grad im Schatten ist nix passiert.
    Gruß Mago

  • Ostfriese neu im Forum

    Moin Heiko.
    Schön,dass du dich für diese entschieden hast.
    Mit der Leistung könntest du recht haben,ich habe allerdings schon lange Strecken zurück gelegt und mit der CRF reichen mir 100km/h völlig,da ich andere Straßen fahre...es kommt einem auch schneller vor! :lol:
    Bezüglich des blockieren des Hinterrades kann ich nur meine Erfahrung mit einbringen:
    Ein Wechsel auf andere Bereifung wirkt Wunder.
    Die Bremse wirkt besser bei Kälte und Nässe.
    Viel Spaß bei jedem Wetter wünsch ich dir!
    Gruß Mago

  • Welcher Schlauch für mittel - hardenduro

    Zitat von RedBaron


    Die sind Wiederstandsfähiger wenn du mit sehr geringem Luftdruck fährst.
    Ich habe die auch drin + Reifenhalter.
    In sehr losem Gelände (Sand, Matsch etc.) fahre ich vorne mit ca. 0.8 bar und hinten mit 1,0.
    Wenn man dann zu schnell über Kanten, Steine oder ähnlichem fährt, halten die das besser aus.
    Sind aber beim montieren grausam.

    Gruß


    Danke für die Erklärung.
    Das beste finde ich,wenn man will,ist der Reifen Halter montiert,ohne die Felge zu ändern,denn die Löcher sind bereits vorhanden,sind allerdings,wie die dicken Schläuche nicht zugelassen,laut StVzo.
    Nur der Form halber...
    Gruß Mago