Beiträge von Manfred

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  • Ausgangswelle

    Viel wichtiger als die Suche des absolut besten Fettes (gibt’s eigentlich nicht) ist meine Meinung die regelmäßige Erneuerung des Fettes. Einen Schuss Fett beimfälligen Kettenwechsel halte ich für viel zu wenig/selten. Alle paar Tausend mach ich das. Bzw nach heftigen bzw nassen Fahrten. Auf Tour natürlich schwierig bzw aufwändig. Andererseits so eine Nusschale voll Fett nimmt keinen Platz weg😉

  • Luftfilter "Sprintfilter T12"

    Zitat von Stefan


    mit Motoröl geölt, das hat es aber teilweise auf die saubere Seite der Airbox gezogen,

    In dem Bereich ist aber auch die Motorgehäuseentlüftung angesiedelt. Meinst nicht dass das Öl davon kommt? Bei mir (250) ist da auch immer bissl Ölfeuchte.
    Geölte Filter mag ich nicht da diese so mit Staub verkleben und nicht wie Trockene wenigstens ausgeklopft werden können.

  • Wie macht ihr Selfies?

    Ok. Da werd ich mir mal bei der nächsten amz Bestellung eine Fernbedienung mit bestellen. In der Hoffnung hier die Ergebnisse präsentieren zu können🙂.
    Das ganze goprozeugs macht hinterher unendlich viel Arbeit mit schneiden tonen und was weis ich noch alles. Da hab ich keinen Bock drauf.

  • Wie macht ihr Selfies?

    Servus, da mir Fotos mit Fahrer drauf viel besser gefallen als nur mit dem Moped, frag ich mal hier in der Runde wie ihr sowas macht. Klar, mit Partner ist das kein Ding, aber ich bin auch sehr oft alleine unterwegs und hab in der Regel nur das Handy dabei. Gibt es damit eine Möglichkeit der Fernauslösung? Gibt es „Überwachungskamerafunktion“? Oder sonstige Ideen?

  • 2024 - die ultimative Federbein Empfehlung wird gesucht

    Naja, icch denke wie schon geschrieben kommt es hauptsächlich auf den in erster Linie beschränkenden Faktor an, den Fahrer. Da der in meinem Fall sehr bescheidene Fähigkeiten hat, bin ich mit der Nurfederlösung zufrieden. Mit Gepäck könnte schon mehr Dämpfung vorhanden sein. Aber für den TET und die Hausrunden reicht es allemal.
    Ich finde auch Fahrwerk und Motorleistung sollten zusammenpassen. Und ich glaube nicht dass man mit Highenddämpfern und 25 Pferdchen wirklich glücklich wird. Auch wenn die auf 29 oder gar 30 gepimpt werden. Der Vergleich zu meiner 250er KLR ist fahrwerktechnisch eine ander Liga. Das kenn sogar ich. Für ein Tacken mehr Dämpfung werd ich erstmal kein Geld zusammensparen. Lieber gehts auf Tour🙂

  • Kommt da etwa was neues von Honda

    Zitat von Mago


    Im neuen Tourenfahrer ist ein schöner Bericht über die viel zu kleine CRF 300 Rally.
    Wenn das Status Symbol vor der Tür nicht immer so wichtig wäre

    Ich hatte sie schon im Einkaufswagen liegen. In der Schlange hab ich den Artikel überflogen und aus genau dem Grund wieder zurückgelegt. Hier im Höherweiterschnellerland kann man mit so was Kleinem nicht zufrieden sein.

  • CRF-Foto des Tages

    Da meine hintere Felge einen sichtbaren Seitenschlag hatte bin ich heute da mal drüber gegangen. Hab sowas noch nie gemacht, wollte es aber mal versuchen

    Im Bordwerkzeug der Transalp hab ich einen passenden Schlüssel gefunden. Und anstatt einer Messuhr hab ich in die Nase der Kettenschutzhalterung einfach eine passende Schraube gedreht.
    Hat hervorragend funktioniert. 3mal so ca 3 bis 4 Nippel gelockert und gegenüberliegend wieder fest gezogen und der Seitenschlag hat sich geschätzt von über 2mm auf ca 0,5 mm reduziert. Perfekt.
    Leider bin ich von der Qualität der Felge und der Nippel sehr enttäuscht. Alles rostig und schon gammelig. Und die hat noch nichtmal Salz gesehen.
    Würde jedem Winterfahrer hier raten, die Felgen regelmäßig zu kontrollieren oder konservieren. Sonst kannst die Felgen noch früher wie bei den Transalps entsorgen.

  • CRF-Foto des Tages

    😂Heizung ist da nicht😂 Höchstens mal ein Gasbrenner bis das Kopfweh einsetzt😅. Kundendienst heißt bei mir alles fetten und bissl putzen. Hyperdingfeder hab ich letzten Winter schon rein. Für Touren will ich das orig werkzeugfach weg haben um eine Tasche dran machen zu können. Mit dem Fach wird mir das zu breit. Darum mag ich auch die ganzen Taschen nicht, die so nach schräg vorne unten gehen. Es wird ein AluBlech mit Ösen werden.
    Ob’s was wird? Die Praxis wird es zeigen😀.

  • Schwabe aus dem Raum Augsburg

    Servus Thorgy.
    Was ist das denn fürn Auto/Kofferraum? Hab meine Rally jetzt schon zweimal mit nem Caddy nach F kutschiert. Der ist mein ich über n Meter hoch. Ist schon aber sehr knapp und würde durch Ausbau der Felge nicht entscheidend besser. Der Beifahrersitz muss ganz vor, schräg muss sie stehen und verzurrerei auch nicht so einfach. Ein Kumpel hat seine aus Berlin geholt und auch sehr geflucht. Aber: Gehen tut alles. Hab mal ne Transalp gekauft und im Astrakombikofferraum heim geholt. Aber rein gelegt und weit zerlegt. 😂. Ob’s den Aufwand wert ist muss jeder selber wissen. Ich selber werd die Rally bestimmt wieder im Caddy transportieren weil ich so Aktionen gern mach und mittlerweile Weis wie ich s anfang.
    Da es aber gerade ein Angebot an Mopeds gibt würd ich lieber verhandeln und vielleicht den 1000er Kundendienst raushandeln oder paar Handschützer. Viel Erfolg

  • Erfahrungsbericht Sitzbank nach Maß bei Niklas Lange sitzbankbezieher.de

    Servus Tom.
    Ich hätte paar Fragen zu deiner Sitzbank.
    Wenn ich die Bilder richtig interpretiere, wurde der originale Schaumstoff angeschnitten und komplett durch einen anderen ersetzt.
    Bist du mit Termin zum Niklas gefahren und hast praktisch drauf gewartet und dann mit der neuen umgebauten wieder heim gefahren? Oder bist du nur mit der Sittbank unterm Arm hin? Ich frage weil wie bist du Probe gesessen? Weil mich stört auch der Winkel der Sitzfläche nicht und hätte gern eine die flacher ist.

  • Fährt hier wer mit Jethelm?

    Der hier ist’s geworden. Ein 0815 Helm mit langem Visier und Sonnenblende. Zufällig zum Moped passend😆. IXS wen s interessiert.
    Man hört den Motor deutlich lauter und auf Teer wär er mir zu laut aber bis rund 60 km/h, wo ich mich meistens aufhalte, leicht auszuhalten. Endlich wieder eine Sonnenblende, hat mir zuletzt schon gefehlt. Bei geschlossenen Visier hervorragender Windschutz, besser als mein Integraler. Leicht und natürlich super Blickfeld. Und noch ein kleiner Nebeneffekt: die Gesichtserkennung vom Handy funktioniert 😃
    Er darf auf jeden Fall bleiben und wird mir an warmen Sonnentagen die Touren erleichtern.
    Danke für den Input der hier gekommen ist und noch ein paar schöne Touren in diesem Jahr.