Beiträge von Manfred

Zitat von crf4fun

der Kunststoff Kühlerschutz durch einen starken Metallschutz ersetzt

Der würde mich interessieren. Wahrscheinlich Eigenbau? Hättest ein Bild für mich?

Zu Dreiviertel links. Grad erst wieder vor ner viertel Stunde. Die Verkleidung ist schon öfter geklebt und wird nach dieser Tour nochmal überdacht, ob evtl. entfernt.
Hab mal gehört man fällt da wo man aufsteigt. Bei mir stimmts😄
Aber ich verbuch das alles unter normalem Verschleiß. Alles wird wieder geflickt geklebt befestigt. Das ist ne Enduro und so wird sie behandelt. An den Café s wo ich sitze sind nie viele Menschen oder Motorradfahrer.

Hier wie versprochen ein paar Eindrücke von den ersten zwei Tagen Frankreich TET (Limoges)

Puh. In Teilen verkaufen würde ich mir nicht antun. Da bist du ja ein Jahr oder mehr beschäftigt bis alles weg ist. Das ist ein sehr mühseliges Geschäft. Da würde ich lieber das Ganze Paket inserieren. Über den Preis geht das bestimmt schnell weg. Wär ein schönes Projekt. Würde mir gefallen. Hab nur leider schon eine😂.

Zitat von Manfred

Äh.
Gerade biegen?
Hab ich schön öfter gemacht.
Hält auch problemlos.
Würde sogar behaupten, immer noch besser als so Zubehörhebel.

Äh.
Gerade biegen?
Hab ich schön öfter gemacht.

MT 21 hi und vorne. Das schwammige Fahrgefühl lag wohl am zu niedrigen Luftdruck hinten. Auf Teer sind sie deutlich zu hören. Sollen aber offroad guten Grip haben. Ich werds herausfinden. In den Nachbarländern um uns rum hat’s ja deutlich mehr geregnet als bei uns. Wo es genau hingeht weiß ich noch gar nicht. Jedenfalls will ich schönes Wetter. Wieder F Richtung Spanien oder Bretagne ist angepeilt. Werd euch sicher wieder mit Bildern beliefern. Schau selber immer gern die der anderen an.

Nach Kettenwechsel, neuen Reifen und bissl schauen Probefahrt ums Haus.
2 Minuten nach dem Bild war der Hinterreifen platt😬. Also ist Nachbesserung angesagt bevor es nächste Woche auf den TET geht.

Oh. Es geht um die 250. hab ich iwie überlesen.

Geschwindigkeit weiß ich gar nicht. Davon ausgehend dass die rally die gleiche Abstufung hat, muss man den 5. schon ordentlich drehen dass der 6. dann einen vernünftigen Anschluss hat. Unter 5 geht da gar nix. Also muss der 5. mindestens 6000 haben dann wird’s rund.
Stört mich aber in keinster Weise. Den 6. nehm ich nur her wenn auf einer GS (großen Straße😛) gefahren wird. Bundesstraße oder so. Die 300er hat da dann sogar Kraft genug 110 oder 120 dauerhaft zu halten. Also auch an Steigungen. Da hatte die 250er trotz der kürzeren Übersetzung ihre liebe Mühe. Schalten war oft angesagt.

55 im 6. da musst ich mich eben aber sehr überwinden, so zu fahren. Geht eigentlich nur bergab. Das tut richtig weh. Wenn ich mich so beobachte, hat der sechste immer mindesten 5000. und selbst da fühlt sich der Motor nicht wohl. Das heißt aber auch dass ich den fünften Gang auf mindestens 6000 drehe, eher 7. Dann ist ein brauchbarer Anschluss vorhanden und es geht weiter vorwärts. Und das alles obwohl ich bei dem bissl Sprit was die Kleine nimmt immer Premium tanke. Zumindest in D.

Glückwunsch zur Neuen. Bin gespannt was du zu ihr sagst im Vergleich zur 250er.

Nachhaltigkeit ist nicht jedermanns Sache😂

Jaa in schwarz gefällt mir die kleine crf am besten. Trauere meiner 250er schon nach. Der Fender und die Gabelschoner könnten noch etwas Pep vertragen aber sonst sehr schön.

Zitat von Städi

Habs mit Gorillatape repariert.

Meint ihr reicht das als Abdichtung?

Wenn’s die Hitze aushält und nicht davonläuft reichts sicher aus. Ansonsten würd ich mir nen kleinen Ast zurechtschnitzen und reinstecken. Wenn die Klammer auch fehlt Draht rumwickeln und weiter gehts.
Viel Spaß in sardinien

Hm. Ich würd 20 bis 50 km außerhalb bzw weg von der Küste was suchen. Ich such gern nach Schwimmbäder Sportplätzen evtl Bahnhöfe oder sowas. Bin auch schon in Tankstellen nach Absprache gestanden. Ich such mir immer vorher über guglmäps paar Sachen raus. Schilder sieht man ja über streetview. Dann gehts vor Ort meist schnell. Viel Spaß. Und Erfolg.

Zitat von bwm

Ich hatte noch überlegt, dass man im trueadventure.de Forum mal nachfragen könnte, ob die an einer "Migration" interessiert wären.

Das wäre mein Favorit.
Also das Übersiedeln in ein anderes Forum. Wenn’s nicht grad das Mammut hondaboard ist. Aber selbst dann wären die Beiträge hier gerettet.
Mir kommen die Versuche einen neuen „Kopf“ für dieses Forum zu finden wenig aussichtsreich vor. Niemand macht sich sowas nebenher wenn er selber keinen Output davon hat.

So eine Rally kann doch gar nicht so viel günstiger sein wie ne L.
Da würd ich klar weitersuchen bis ne günstige L auftaucht. Von denen gibts eh mehr wie Rally.
Ein paar wenige haben wohl die unteren Backen der Rallyy abgeschnitten. Aber wenn die Lampe nicht gefällt macht das keinen Sinn.

Wo ist das ? Belgien?

Ach Mist. Pfingsten. Da ist familienurlaub angesagt.
Sonst wär ich dabei. Die Rahmenbedingungen wären genau meine Kragenweite.