Beiträge von ThomasD

Irgendwo im Nordosten von Ungarn - da wo Ungarn schön hügelig und kurvig ist. Und ich bei den Straßenzuständen froh um die CRF bin :mrgreen:

Go east 2023
Autovlak Praha – Košice

Zitat von xralfx

Was ich allerdings nicht verstehe das es mal geht und mal nicht was für mich schon ein Geschmäckle hat...

Das hat nix mit "Geschmäckle" zu tun, sondern damit, dass jeder Prüfer für das, was er einträgt, persönlich haftet. Zudem werden die Eintragungen mittlerweile zentral überwacht. Die Prüfstelle vom Dorf gibt es mithin nicht mehr.

Zitat von xralfx

Wir sind ja keine Bananen Republik, oder doch :shock:

Das nicht, aber das Zauberwort heißt Föderalismus. Jedes Bundesland hat eigene Regelungen.

Deutschland

Baden-Württemberg
Ferganez (76532 Baden-Baden)
Free_Jan (76437 Rastatt)
Fritz (56566 Neuwied)
funbike (Hohenlohekreis)
Lawrence112 (bei Offenburg)
Zehereffel (Nähe Karlsruhe)
Tobi (76133 Karlsruhe)

Bayern
Bernd (63776 Mömbris)
Kutter (91459 Mark Erlbach)
raineken (bei Bad Kissingen)
rallyMichl (bei Nürnberg)
Sylvia, die Mehrheit (87675 Stötten am Auerberg)
Woschert (bei Aschaffenburg)
Lupus (München)

Brandenburg
bwm (16766 Kremmen)
Scada (Bernau)

Bremen
AT_56 - Hartmut (28307 Bremen)

Hamburg
CRF2020 Wolfgang (22089 HH)
Naffathun (22043 Hamburg)

Hessen
Herb (Wetzlar)
Quax (Münzenberg)
Tomminger (63067 Offenbach am Main)

Mecklenburg Vorpommern
Doc (18057 Rostock)
Stephan (17033 Neubrandenburg)

Niedersachsen
Heiko (26789 Leer)
Endurorainer (Delmenhorst)
Mago (31319 Sehnde)
Micha (30855 Langenhagen)
mn4rally (28816 Stuhr)
Michael R (49624 Löningen)
rso (27404 Zeven)

Nordrhein-Westfalen
BjörnCRF, (58769 Wiblingwerde, Sauerland)
Fantuzzi (47918 Tönisvorst)
Kristian86 (46459 Rees, Niederrhein)
crf249 Uli (47445 Moers)
Wildduck (45149 Essen, Ruhrgebiet)
Karklausi (45141 Essen)
oroeleke (50935 Köln)
ThomasD (53347 Alfter bei Bonn am schönen Rhein)

Rheinland-Pfalz
RedBaron (57520)
sdCRF (Vorderpfalz)
Taunus-Explorer (56348, Nähe Loreley)
Maximini (56283, Nähe Koblenz)

Sachsen
Abrax (01445 Radebeul bei Dresden)
schacalaca (09376 Oelsnitz)
Semtax (02997 Wittichenau bei Hoyerswerda/Bautzen)

Sachsen-Anhalt
Gero27 (39218 Schönebeck/Elbe)
MopedDennis (39xxx Magdeburg)

Schleswig-Holstein
Maxxi (23562 Lübeck)
LaLü (Nähe 24220 KI)
Stefan_88 (21493 Schwarzenbek)
Naffathun (21481 Buchhorst)

Thüringen
Derudor (Pößneck)
Svenus13 (bei Jena)

Österreich

Oberösterreich
Crf4Fun (4594 Grünburg / Kirchdorf an der Krems)

Niederösterreich
Der Honighannes (Lilienfeld / St. Pölten)
Steirer (nähe Melk)

Steiermark
treefighter (nähe Graz)

Schweiz

Schaffhausen
Noggi (8226 Schleitheim)

Zitat von Xoreg@CRF

...und der Lufi Kasten lässt sich auch nicht wirklich weg drücken.

Wo war denn davon die Rede? Kabel auf Seite drücken! Nicht Lufi Kasten!

Zitat von Xoreg@CRF

Frage mich nur, wie die obere Mutter dann allein gelöst wird?

- batterieseitig erst mal die Kabel etwas auf Seite drücken, damit man drankommt
- batterieseitig mit einem passenden Gabelschlüssel von schräg unten kontern und von der Gegenseite mit Ratsche, Verlängerung und passender Nuss lösen
- oder batterieseitig und von der Gegenseite mit zwei Ratschen

Alle Verkleidungsteile können verbaut bleiben!

Zitat von treefighter

Den Unterschied merkt beim fahren kein Mensch.

Darum geht es nicht. Es geht um die Eintragung in die Fahrzeugpapiere in D seit 2020.

Zitat von xralfx

Frage mich echt wie ich das am besten mache.

Youtube ist Dir ein Begriff? Gib mal "crf300l rear shock replacement" in die Suche ein.

Zitat von Herb

Ich hab das Federbein bei der 300 L jetzt insgesamt dreimal ein- und aus- und wieder eingebaut. Das ging problemlos allein!

Dito. Alleine absolut kein Problem.

Zitat von Herb

Man muss nur einen Holzklotz unters HR legen...

Oder einen Ratschenspanngurt nehmen, den durch die Felge und übers Heck ziehen. Dann kann mal problemlos beim Zusammenbau die Lochpassungen der Umlenkung anvisieren. Maschine sollte natürlich auf einem Hubständer stehen.

Zitat von BjörnCRF

dann haben wir uns knapp verpasst. War um 11 da um den Kollegen vom TA-Stammtisch ne gute Fahrt zu wünschen.

Das wäre es ja mal gewesen, die ganzen "Ruhries" wiederzusehen! Bin aber auch erst gegen 14 Uhr dort aufgeschlagen. Dank Kurviger allerkleinste Straßen :mrgreen: - das kostet halt Zeit.

Heute den ganzen Tag im Bergischen und MK unterwegs gewesen - an der Glör war wie erwartet die Hölle los. Naja, einmal pflichtgemäß die Staumauer entlanggelaufen und weiter. Aber hin muss ich da ja trotzdem :mrgreen:

[Blockierte Grafik: https://decker4u.de/Moppeds/CRF300L/2023-30-04-k.jpg]

Bezugsquellen sind Dein Honda Händler oder aber https://bikerzbits.com/ aus Thailand. Lohnt sich aber eigentlich nur, wenn man dort noch mehr bestellt. Denk aber dran, dass noch Versandkosten dazukommen und auf den Gesamtbetrag noch Einfuhrumssteuer und ggfs. Zollgebühren (keine Ahnung wie die Freigrenzen in Austria sind). Und DHL nimmt auch noch ne Handlingsgebühr - dafür ist der Kram aber recht schnell da.

Moin,

ich hab nen Arrow X-Kone mit E-Nummer, Zwischenrohr mit Kat und passenden Krümmer abzugeben:

https://www.arrow.it/en/assembled/1…300-L-2021-2022
Wird von Arrow als Komplettsystem für die 300er angeboten, sie liefern aber für den Endtopf nur eine ABE für die 250er mit. Das Zwischenrohr mit KAT hat eine ABE für die 300er. Krümmer ist ohne ABE.

https://decker4u.de/Verkauf/Arrow.jpg
https://decker4u.de/Verkauf/Arrow1.jpg
https://decker4u.de/Verkauf/Arrow2.jpg

Das Weiße ist Montagepaste.

VB 450€, auch Abholung Nähe Köln Süd möglich. Ggfs auch Verkauf ohne Krümmer.

Zitat von bwm

Theoretisch könnte man mir dann Vorsatz vorwerfen

Praktisch wird man Dir die Inbetriebnahme eines Kfz trotz erloschener Betriebserlaubnis vorwerfen. Das passiert nämlich bei Anbauteilen ohne ABE. Kostet 50 €. Kommt wesentliche Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit (bei einer Bremse nicht unwahrscheinlich) oder der Umwelt hinzu, sind 90 Euro fällig. In verkehrssicherheitsrelevanten Fällen bekommt man zusätzlich einen Punkt in Flensburg.

Soll keine Panikmache sein und ich will auch nicht den Mahner mit dem erhobenen Zeigefinger geben (fahre ja selbst mit YSS Federbein ohne Gutachten), aber man sollte sich der Folgen seines Handels schon bewusst sein.

Bremshebel muss in D im Straßenverkehr mit ABE oder original sein.

Wie soll sich ein Forum entwickeln und sich Neumitglieder einleben, wenn nur vierteljährlich freigeschaltet wird?

Hatte Voge nicht auch deutlich kürzere Serviceintervalle?

Ich finde nicht, dass der Begriff offroad sich martialisch anhört - oder meintest Du das gar nicht?

Über meine (vergangenen) 10 Jahre jenseits der Strasse habe ich auch immer wieder nach Definitionen gesucht. Die erste Schotterpiste per Zufall in den Alpen mit der MZ Baghira, danach das erste Endurotraining. Am gleichen Wochenende Mitglied im MSC Dreckenach geworden. Die DR350, Enduromania, Baladen in Belgien. Die WR250F und irgendwann war ich gefühlt beim Hardenduro. Diesen Begriff mochte ich nie, aber er hat das, was wir damals gemacht haben, am besten beschrieben.
Ein Jahr bin ich auch nur Trial gefahren. Wahnsinn, was mit so einem leichten Teil auf einmal alles geht.

Schlussletztendlich gibt es nur eins zu sagen: "Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit." 8-)
Hauptsache, jeder hat seinen persönlichen Spaß und findet seine ureigensten Grenzen (wenn er diese denn sucht).

Schöne Diskussion ;)

Zitat von Manfred

Demnach wären Thomas seine Videos ja auch Onroad, weil er ja auf „Wegen“ fährt.

Ich bestehe auf zum guten Teil "Pfädchen" :mrgreen:

Offroad ist für mich alles jenseits von Straßen und Wegen. Ob diese geteert oder ungeteert sind, spielt keine Rolle. Es gibt schließlich auch in D noch ungeteerte Verbindungsstraßen und es gibt auch Leute, die genau deswegen dort hinfahren. Das ist für mich aber kein Offroad. Irgendeinen trockenen Feldweg oder eine Schotterpiste kann ich mit jeder Straßenkarre oder auch dem Bonanzarad (wer es noch kennt) fahren.

Danke an rso, Noggi und Jumper für´s Willkommenheißen!

Offroad mit meiner gelben Yam: