Beiträge von Eckhard

Verkauft !

Moin

Das Motorrad steht in Hamburg

I

Honda crf 300 L EZ. Juli 2023 mit hochwertigen Zubehör, Motorschutz-Wanne, Handprotektoren, Sturzbügel von Motortek, großes Staufach, Griffleisten hinten, Navigation mit Schutzblende. 6200 km gelaufen. Reifen Hinten erst kürzlich neu, für Vorne ist noch ein neuer dabei. PREIS.: VB 4900,- Euro

Der Preis für die 400er Suzuki ist echt ein Witz, auch wenn da diverse Elektronik verbaut ist, rechtfertigt das kein 10T Euro.
Bin mal gespannt wann der Preis runtergehen. Eine V-Strom 650xt ist sogar billiger :o

Preis 9,90 Euro ;)

Habe eine Luftpumpe von Bestway Air Hammer modifiziert. Ist innen ca. 45 cm lang und hat 10 cm Durchmesser. Da passt ordentlich was rein.
Hat sich jetzt schon 6000 km inklusive hartes Gelände bewährt.

Steilküste an der Algarve bei 20 Grad im Februar

Bei einem Preis von gesamt fast 10T Euro, muß ich mich Gott sei Dank nicht mehr mit dem Gedanken rumschlagen mir eine neue Suzuki Dr400 zu bestellen. Ein Gedanke daran, mir eine KTM 390 zu kaufen, hatte ich seit dem Besitz einer KTM 690 noch nicht gehabt. Die KTM690 war mit ihrem Gewicht von ca. 150 kg 70 Ps und 70nm schon der absolute Hammer. Leider hatte ich trotz sorgfältiger Pflege und Fahrweise innerhalb des 1 Jahres ein Schaden am Ventiltrieb, was auch bei Ktm bekannt war, aber nicht geändert wurde und letztlich noch ein Motorschaden. KTM nein Danke, nie wieder. Auch nicht zum Schnäppchenpreis von 5000,- Euro

Hier noch mal ein Bild von der Seite.

Moin, Ich habe z.B. die Motorschutzplatte von AXP unter dem Motor und Sturzbügel von Outback Motortek montiert. Die Sturzbügel sind allerdings kein Sonderangebot, passen aber ohne Änderung der Motorschutzplatte. Ach habe ich diese Bügel gewählt, da sie den Motor Wasserkühler perfekt schützen. Die Investition hat sich bei mir auch schon ausgezahlt. Bin Anfang des Jahres der TET an der Algarve gefahren, da ist das Gelände schon sehr Anspruchsvoll, da liegt man dann schon öfter mal im Dreck beziehungsweise auf den Steinen. Aber für Wiesen oder Waldwege braucht man nicht unbedingt solche Sturzbügel

Zitat von Sushi

Eckhard

Die NX finde ich eigentlich echt hübsch. Gefällt mir sogar nen bisl besser als Transalp. Ich hätte nicht gedacht das sie kaum besser zieht als die CRF 300.
Konnte aber auch keine Daten zur Beschleunigung. Naja sind halt auch 200Kg.

Tom

Hi Tom
Mit der CRF 300L geht schon was! Man muss sie nur ordentlich aus quetschen.
Mein Vergleich beruht ja nur auf mein Empfinden! Messwerte werden da bestimmt was anderes Aussagen.
Aber wir Du schon sagst, fast 60 kg mehr bei der NX ist schon ein großer Unterschied. Die NX sollte bei mir auch nicht die CRF300 ersetzen, sondern als größeres Touren Moped her.

Jetzt steht noch eine NC750x in der Garage, natürlich mit DCT. Als Lastenträger mit Kofferraum statt Tank.
Hatte mal eine ausgiebig Probefahrt mit der neuen Honda NX500 gemacht, fuhr sich vom Händling auch ganz gut, nur die Leistung war zur crf 300L sehr enttäuschend, bis auf die Höchsgeschwindkeit hätte meine Crf300L die NX500 alt aussehen lassen.
Danach dann Probefahrt auf der NC750x mit DCT. Obwohl grade mal 11 Ps mehr, aber fast 70 nm bei ca. 3600 u/min war das schon ein ganz anderer Schnack. War dann auch irgendwie sofort verliebt, und musste so ein Teil haben. Dafür musste meine VT750 ACE leider gehen.

Zitat von Tobi

Kutter
stoppelhopper schreibt ja, dass er das selbe Gewicht wie Norman hat und mit neuer Feder und dem OEM Federbein zufrieden ist. Ich habe lediglich erwähnt, dass das OEM Federbein nicht so mies ist wie alle immer behaupten, wenn man damit zurecht kommt.

Ich bin mit meinen 90 Kg nach 4000 Km immer noch mit den Originalen Feder/Dämpfer Elementen zufrieden.
Bin kein Schleicher, habe dieses Jahr 3 Monate lang in Portugal inklusive TET das Moped in alles Situation regelrecht gequält.
Ich gebe Dir voll recht, das OEM Federbein wird zu oft mies geredet, so das sich viele Käufer der 300L , davon schnell anstecken lassen. Ist aber nur meine Meinung !

Das ist mal ein schöner Sandhaufen :lol: ganz tolle Bilder. Wenn man sich mal hinlegt geht auch nicht so viel kaputt ;) Meine 300er sieht nach der Bergung von einer steilen Steinpiste schon ziemlich ramponiert aus :| irgendwie besteht die gesamte Algarve nur aus Steinen :D muss wohl auch mal zum Sandberg fahren.

Zitat von Kutter

Evtl. Vorderrad raus und Schubkarren-Rad rein. Spiegel weg und dann könnte es klappen...
Es gibt aber auch WoMo Heck Garagen, wo man nen Smart einparken kann 😂.

Viel Spaß dir in Portugal, Eckhard.

Die Garage ist 120cm hoch, Spiegel ab und es passt wie angegossen. Sollte ich mir mal eine 750 Transalp kaufen, ist das mit den Schubkarren Rad eine gute Idee. An einem Wohnmobil wo hinten ein Auto reinpasst, arbeite ich in Form vom Lottoschein ausfüllen schon länger dran :)

Das ist mein Moped, steht immer hinten in der Wohnmobil Garage, für alle Fälle :) Ich Überwintern hier in Portugal, in Hamburg ist es viel zu kalt und so schöne Mopedstrecken gibt es da auch nicht. Die 300L macht das hier alles super, 27PS mit 27 nm reichen mir auch vollkommen aus.